第二百六十三章

穿梭致富從1985開始 第二百六十三章

眼看著現代機場還有新的作坊估計至少在年底才能完工，農場里面也沒有什么事情，電影殺青動畫結束也還有幾個月。

港島這邊也沒有什么大事情，至于說內地的啤酒，飲料這種夏季消費品市場，還在調研。

何貴索性坐上飛機去長安了，干啥呢,就是拿著圖紙，讓這邊的人攢一架飛機出來，就當在現代自己搞之前做復習，至于說其他什么咖啡公司，什么化妝品公司，一幫子管理人員是干啥的？

再說了,自己也不是與世隔絕，有什么問題直接來找自己就是了。

長安飛機廠,全稱其實是百安飛行器制造集團，也就說飛的都可以造。

這里有很多優秀的高級工人，八級工都有好幾十個，這些就是后代頂班之后退休的，何貴挖了過來，其實越是高端的工業母機，越是需要高技術的人才。

為什么內地的高精尖的工業機器不行，還是工人待遇不行，對比一下工業明珠的德國工人在社會上的待遇，再比比內地。

人的眼睛的分辨率，人的手的觸感，八級工的手工加工精度達到2絲，是個什么概念呢，就是一般超市塑料袋厚度的五分之一。0.002毫米。

何貴來到飛行器制造公司，雖然何貴給了一份給內地,但是其他地方，估計不會這么大的投入,肯定先理論研究,因為這一次試驗制造,起碼是以億資金為單位的。

于紅軍雖然年紀大了，但是精神抖擻的，對于何貴親自要建立一個臨時實驗室，當然全力支持。

當然這是何貴走特別經費的。

“大干快上一百天，我需要的是制造出每一個合格的零件，然后組裝起來，不需要你們去研究理論。”

“不需要你們去弄懂它，我需要的是合格的零件，這次的特別經費是一億美金，提前一天完成，那么獎勵一百萬美金，大家平分。”

何貴看下面叁百多人，這里面有十幾名技術骨干，帶領各個部門。

當然話是這么說，看看里面的技術骨干，都是飛機廠的中堅力量，本身飛機廠就制造引擎的,換其他一千人一百天也搞不定。

都是八級工帶隊，什么鉚工，焊工，鉗工，車工等等的，零件拆分之后，該誰加工的誰加工。

“好。”下面的人都使勁鼓掌，開玩笑呢，老板親自帶頭，不鼓掌是不是想……。

這里有大毛，二毛的人，也有內地的人，這兩種老工人，都有做過超級大項目的經驗，該怎么分配，大家看圖紙之后就知道了。

十幾名技術骨干帶頭討論，何貴就在一邊聽著。

這種超大型的計劃作業，不是任何國家可以做到的，可以這么說，在現代只有內地有這樣的經驗了。

大會戰的經驗可不是一般的經驗，這種一個不好，那就是災難。

這么說吧，一旦內地要打誰，一晚上就可以生產很多很多很多的二踢腳，核心企業只是生產核心零件，其余的全部送到其他工廠加工。

十幾名骨干把數萬個零件的圖紙進行標號，分揀，每個零件的制造流程標注出來，比如直接上車工，然后拋光，飛機廠里面可是有尖端的數控機床的。

渦輪里面葉片的銑，焊接等等的，這邊零件進行加工分解，另外一邊就開始做準備了，材料，后勤，機械這些紛紛到位。

F110GE400的部件有28是鈦合金，32是鋁合金，其余的都是其他材料。

材料對于一個飛機廠來說，根本不缺，直接從后勤部門拉過來就是了。

何貴就在一邊聽著，汲取經驗，叁天時間，十幾名技術骨干就把零件加工順序拆分完畢，每個零件加工叁個以上。

另外還需要上手工，飛機的機翼是呈現一個弧度的，不是直線的，就像是老鷹化形的翅膀那種。

另外機翼里面有油箱空間的，所以焊接之類的也是需要搞好的，飛機的油箱里面是一格一格的，保證油在里面不會晃動，另外也不會因為一部分油用完了，導致翅膀重心不一樣。

叁天之后，就開始加工了，該鑄造的鑄造，該直接上數控的上數控，就是有這點好處了，數控編程完成之后，只要加工出來達到要求，何貴到現代就不用在編寫了，直接復制就是了。

何貴則跟著老師傅學手工活，八級工指點你干活，這可是很少的，一些特殊零件，需要鉗工自己干，何貴就在這邊跟著這些老鉗工干。

還別說，何貴在機械方面的天賦不錯的，起碼就手指的感覺，以及眼光來說。

八級鉗工，其實也是吃的天賦飯，技術這個東西，初級技工，只要不笨，有手就行。

中級技工，就需要一些知識了，然后稍微要一點天賦，不過天賦不行只要時間積累，依然可以達到。

高級技工，這就需要技術積累以及不少的天賦了。

至于說八級，這玩意就是吃天賦飯的，一個很光滑的面，八級鉗工一看，好像不對，然后輕輕一摸，拿出筆畫了一道，最后測量，這一道多了一絲……。

當然了，現代的數控高精尖技術已經很強了，但是頂級的技術工人，仍然是很缺的。

在飛機廠這邊，還可以開飛機熘達，雖然F14開不了，但是教練機是可以開的，還有螺旋槳的飛機，至于說160之類的大家伙，其實沒有什么駕駛感覺的，視野不好，也不敢說太加力了，而且飛機越大，駕駛員越是沒有彈射座椅之類的東西。

在這邊，何貴有自己單獨的宿舍什么的，裝修都是很簡單的那種，晚上吃了晚飯之后，還可以去活動中心娛樂一下，唱歌，喝點小酒，當然也有人回到遠處的宿舍區居住。

至于安全防衛方面，不用何貴操心，整個飛機制造占地很大，各個區域是不會允許工人亂走的，一旦亂走，直接開除，什么借口都不行。

對于闖入周邊區域的不明意圖的人，會直接送去沙漠種樹，不管你要傳遞什么情報，先種幾年樹再說。

周圍的本地住戶也發動起來，畢竟飛機廠這么大的單位，每天吃的東西消耗都是多大。

幫助周圍的村子的人建立蔬菜大棚，種植蔬菜，養牛養豬養雞甚至是養魚。

不單單降低了采購的成本，就是安全性也是大大的提高。

何貴還經常回京都去熘達一番，坐飛機上下班一樣，剩下的時間都扎根在了飛行器制造公司這邊，零件的制造，其實難度對于一個大型飛機制造廠來說，不算什么。

主要是流程，比如要開模什么的，單純的手工其實并不適合，因為這些模具后面可能用得上。

另外就是何貴怕死，誰知道各路門給的這東西，有沒有什么問題，什么發動機停車，等等的，這玩意自己要不驗證，然后現代造出來，飛到半空出問題，樂子就大了。

等到這邊制造出來飛行了幾千個小時，自己現代那邊才可能造出來。

要是造叁架的話，累積飛行時間超過上萬小時都有可能的，要是發現問題，也可以整改的。

何貴親自參與，加上現金獎勵的誘惑，大家想加班的干，但是不允許。

在飛機廠是不允許加班的，誰加班扣工資，在何貴看來，工人要保證足夠的休息時間，才能做好工作。

當然你要是下班出去浪，不影響工作，也是可以的，但是影響工作，或者工作做不好，那么有個扣分制度，另外就是與工友之間不是十分和睦，比如一個車間有80的人不想跟你一起工作，那么你就會被辭退。

有些工人干活不行，跟周圍的人相處也不行，這種人作為工廠主來說，最不喜歡的。

工廠說白了，就是一個多人合作的一個長期的項目，大家需要合作的愉快。

飛機廠還評先進，評優秀，還有創新技術獎等等的，比如你發明一個小工具，可以減輕勞動強度，或者減少某個工序的時間，那么獎勵大大的。

何貴跟隨幾個老鉗工，主要負責一些不好加工的東西，更多的是比對圖紙的數據，進行零件的檢查。

何貴一般下班之后吃了飯就回宿舍去了，不跟工人一起去娛樂之類的，一方面何貴不喝酒，另外就是現代還有事情要處理。

于紅軍對于何貴的規律生活表示很滿意，于紅軍現在也是兩個兒子了，雖然年紀大一些，但是看這個樣子，活到兒子結婚應該沒問題。

于紅軍也就很滿足了，于紅軍現在身體保養的很好，大兒子已經好幾歲了，沒在京都上學，在這邊上學，小的還在地上爬……。

引擎的組裝臺上，技術骨干與何貴正在組裝發動機。

渦扇發動機分為壓氣，燃燒，排氣叁個大的區間。

壓氣又分為低壓，中壓，高壓，何貴對于其中的原理什么的不是很懂的，不過這里有發動機的專業大拿，有北面大二毛家的，也有內地的，何貴說白了就是一個工人，技術稍微多一些的。

按照圖紙，把零件一絲不茍的安裝到位，其實發動機的結構主要就是細微的差異，比如壓氣部分扇葉的形狀，安裝距離。

還有燃燒室的材料，后面渦輪的材料，結構，也許就是某些扇葉的角度稍微偏那么一絲絲，那么整體的推重比就要大很多很多。

空氣動力學，材料學，在這里面的作用是很大的。

發動機零件不斷的送到這邊，然后按照位置組裝起來，甚至與機體的外部都是符合最優空氣動力學的。

引擎組裝完成，先清點剩下的零件，然后再仔細檢查，用內窺鏡檢查一邊，然后再掃描一遍。

先試車，試車不是點火，而是外部力量帶動旋轉，看看有沒有不穩的，卡殼的，或者異響什么的。

試車沒問題，然后試驗點火，試驗點火時間很短。

點火沒問題之后，就是正式點火，伴隨聲音，發動機尾部噴出了橘紅色的火焰，運行十分鐘……。

其實飛機加力的時間很短的，飛機一旦開啟加力，最多幾分鐘，據說F16開啟加力，不到十分鐘燃油就會沒有了。

大家紛紛鼓掌，這邊試車臺上試車繼續，何貴搓了一頓好的，第二天繼續組裝另外一臺。

這一臺組裝完畢之后，試車之后就會與機體進行一起組裝了，飛機蒙皮大部分都采用的是鉚釘，主要是因為焊接的時候有個熱脹冷縮的過程。

當然鉚釘也有沉頭鉚釘之類的，不過何貴這邊就不用弄得高大上了，直接用鉚釘固定。

這樣制造速度快，其實那邊制作引擎，這邊就在制造機身，第二臺引擎組裝完畢，機體大部都好了。

第二臺試車之后，就開始整體組裝，飛機的引擎是可以拆卸更換，大修的，機身蒙皮也是一塊一塊的，之所以是一塊一塊的，也是方便維修。

F22之所以看著光滑，一個是沉頭鉚釘，第二就是表面材料工藝，就類似于汽車噴漆一類的，F22不是有些時候看著機體上面一塊一塊的顏色都有區別。

“我宣布，這次百日攻堅耗時82天，按照我前面說的，提前一天獎勵團隊一百萬美金，這次獎勵是1800萬美金。”裝機，滑行成功之后何貴宣布獎金方桉，最少可以分幾萬美金。

至于飛還不會飛的，飛機是有嚴格的試驗過程的，而京都那邊接到消息，還一臉的不可思議，要知道京都拿到圖紙之后，相關單位還在做數據研究，何貴這邊就弄好了？

而第叁臺也在繼續組裝了，這玩意一飛出去，就知道是F16XL，估計有些人要罵娘了，何貴才不管呢。

何貴制造出來之后，就沒管了，回到京都了，地面滑行還關系到控制系統，姿態系統等等，根據測試結果進行調試，根據時間從一個月到叁個月不等，就可以上天先低空飛行，然后才會慢慢的正式飛行。

何貴就需要等好消息就是了，轉眼馬上要十二月了，王賢賢把娃丟在京都，然后去港島工作去了，何貴雖然在長安，但是也不是都在那邊，有時候白天坐飛機去長安上班，晚上回來。

小小丫頭看到何貴回來，帶著學步車嘩啦啦的就沖了過來了，小小丫頭與家里的叁個胖子，大橘，大貍花，還有一個土撥鼠關系很好，也不會有什么危險，家里有保姆的。

很多時候晚上就跟著何貴睡，雖然要換尿布要吃東西什么的，但是小小丫頭十分大氣，不怎么哭鬧。

何貴抱著小小丫頭，小小丫頭咿咿呀呀的，小家伙平時喜歡跟張紅一起睡，其次是葉眉，最后才是周媚娘。

就帶孩子來說，張紅是最好的，畢竟翠翠是她獨自一人帶大的，葉眉，周媚娘這些都是保姆帶的。

咖啡的品牌何貴取名叫暴風咖啡，以后魔法世界（魔獸世界）游戲出來，就可以帶一波了。

咖啡店主打手工研磨咖啡，在全世界主要大城市的高檔地方，都購買了物業，咖啡豆都是經過專業的烘焙師烘焙的。

其實某巴克，本質上是平民咖啡，在內地反而成了高大上。

當然集團下面也會有平民品牌的連鎖咖啡，因為咖啡豆本身就分檔次的，這玩意何貴還沒有王賢賢整的明白，因為何貴也喝過所謂的高檔咖啡，苦，酸，澀，一說呢，王賢賢說是這個味道。

反正就像在紐約曼哈頓，洛杉磯等等地方購買物業，哪怕是開店不賺錢，這物業絕對不會虧的。

內地的咖啡市場，怎么說呢，也就一線，二線城市的咖啡廳。

內地后來不是崛起了某個咖啡連鎖，收割了美利堅的投資者……。

文化就不一樣，內地要培養喝咖啡的文化起碼還需要半個世紀差不多，當然了，內地主要是是杯子里面可以泡的東西太多了。

茶葉都有綠茶，茉莉花茶，紅茶，普洱，等等的。

還有泡陳皮的，泡薄荷的，泡菊花的，泡大棗的，胖大海的這些藥材的。

還有泡玫瑰花等等這些東西的。

在內地，只要你有什么問題，那么首先就會想到是從喝水改變，有些上火了，泡點菊花，蒲公英或者是薄荷。

要是嗓子不舒服，胖大海。

身體虛呢，泡點枸杞。

所以內地的咖啡文化很難被培育起來，而且某個咖啡連鎖在國外本來就平民咖啡，在內地裝大尾巴狼。

主要還是國外的市場，歐洲，美洲，非洲，不要看非洲窮，那邊富的人就很富有的。

小小丫頭也不想她的娘，何貴抱了一會兒，小小丫頭就要下來跑，已經閑不住了，放在學步車里面。

一會跑這，一會跑哪的，等到葉眉回來，又咿咿呀呀的去找葉眉抱。

二姐何紫回來之后，就跟二姐一起嘀嘀咕咕的，雖然不會說，但是看樣子明顯是聽懂了。

待了兩天，就帶著小小丫頭深田了，小小丫頭第一次出遠門，何貴心里琢磨，自己這飛來飛去的，以后家里人多了，還是坐火車更加有把握。

“可以開始搞動車了。”何貴覺得還是現代的動車舒服，并且安全，雖然說歷史上火車也出過事情。

但是是幾率太低了，內地每年要運送多少旅客，這個基數就太小了，當然也正是龐大的客流量，讓內地的鐵路建設成為了世界第一，物資，人員的流動。

現在開始研究，等到內地進入到新世紀，那么高鐵大動脈估計就快形成了，而且現在九十年代就是需要大投資，這樣的大筆的投資下去，讓底層的打工人才能賺到更多的錢。

“算了，等今年看看財報吧。”何貴搖搖頭，這一筆錢不是小數目，自己現在多點開花，哈薩克的油氣管道項目也會逐步展開。

還有北疆到北部灣的高速路也會持續投資幾年，現在就靠著半導體，通訊，娛樂，零售，新能源，物流，互聯網摟錢。

“要想個辦法開辟更多的業務。”何貴心里嘀咕著。

“對了，碳纖維技術內地好像還是短板？”何貴記得內地好像是2016年才突破了本子的技術完全封鎖。

其實內地起步的早，六十年代就起步了，但是任何一種技術的發明，需要的都是海量的資金支持，首先試驗機器要吧，人要吃吧，材料費用吧，2005年國內碳纖維占據全世界1的產量。

13年更是有人購買高性能軍用碳纖維，被美利堅判刑……。

何貴摸了摸下巴，回去就搞這個，反正自己馬上要搞事情，弄點先進的碳纖維技術研究研究咋了？

碳纖維在我們沒有研究出來，進口本子的時候兩萬一噸，我們突破封鎖了，200一噸。

新材料領域運用范圍很廣，碳纖維也分很多種，在太空，軍工，新材料領域占據的比例是很大的。

特別是軍工，大家都知道，戰斗機采用的鋁合金很多，而且蒙皮可以說都比較薄，這是因為鋁合金最輕，現代的戰斗機，據說最高40的材料都是新材料，一架戰斗機怎么也得七八噸重，減重下來500公斤沒問題吧，就這五百公斤可以讓戰斗機飛多快，并且500公斤會降低多少油耗？

“也許可以在現代弄一架新材料飛機？”何貴覺得自己有些飄了。

下飛機了，小小丫頭激動的看著媽媽，在何貴懷里手舞足蹈的。

王賢賢也一把抱過了小小丫頭，然后一行人直接從機場離開，何貴現在一般都內地的機場，深田的機場更加方便，而且從新田過關到這邊機場，更快。

主要是安全，私人飛機保養，維護，還有私密性都非常的好，何貴主要是不想炫富，不然自己在深田買一塊地造飛機場，再過十幾年，這機場拆遷就是很大一筆財富了。

現在看起來十分荒僻的地方，扒拉一個機場出來，以后拆遷不得按照幾百億計算啊？

坐車，過關，就到新田了，安全性，私密性更高了，何貴乘坐的是自己廠子制造的，一水的防彈的，并且從飛機場到關口，出了關口就是何貴的地盤了，在新田，只要何貴想知道，一條狗每天去了什么地方撒野，都可以知道，更不要說是人了。

這里一些想發橫財的，下場都很慘的，最好的就是被送到監獄，然后發生意外，如果是非法進入的，呵呵……紐耶夫在非洲的事業需要很多人的支持，何貴不喜歡欺負人，但是想在自己地盤搞事情的，上次當街搶劫之后，新田誰私下里收留不明人員，出了事情，負連帶責任，情況瞬間好轉了。

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