411 內部路測

大時代之2010 411 內部路測

拼多多最近一段時間雖然在各個領域進行大幅度擴張，但周宇杰還是要求整個團隊繼續深耕農業領域，這是其他電商無法涉及到的領域，一旦成功了，那么就有了自己的護城河。

同時，國內農民非常多，如果能夠打通這一渠道，增加部分農民的收入，那么就會符合國家目前在全力進行的“消滅貧困”的戰略目的，這對于整個頭條來說，都是非常有益的。

不過受限于目前智能手機的普及量還沒有下沉到最深層的鄉村市場，短期內不可能有什么太大的成果，但現在就開始全力經營，那么幾年后移動互聯網市場與快遞行業發展到了巔峰，農業扶持項目將會獲得最大的成果。

而扶持農民創業，不僅僅是幫他們賣水果糧食不能賣，有專賣權，養殖市場也是一個非常龐大的市場，也更容易讓農民快速的發家致富。

不過養殖業最大的問題就是中間渠道信息的不透明，大城市中，很多有錢人對于土雞土鴨的需求非常高，但困于很難買到，市面上大量的雞鴨都是籠養，可能一輩子這些雞鴨也沒走過超過十米的路，很多人不喜歡這種雞鴨，而是喜歡鄉下的散養家禽。

但在大城市附近，土地價格昂貴，用來養殖雞鴨不現實，而養殖散養雞鴨的地方大都在鄉村，這中間的渠道，目前沒哪家平臺打通，追根究底，可能是大電商看不上這一塊市場。

“拼多多，我倒是聽說過，市面的東西挺便宜的，不過寄東西還是太麻煩了，我們這最近的快遞站離這有幾公里遠。”陳漢陽擺擺手說道。

周宇杰笑道：“這沒事，只要你量大，快遞員可以上門取貨的，甚至各種冷凍措施你也不需要考慮，快遞公司會準備好一切。”

冷鏈投資，是天天快遞剛剛成立的一個業務，為大量食品提供配送服務，不過受困于成本因素，主要業務時間還是從春秋冬三個季節，夏天則少量經營，因為夏天的成本會超過拼多多能夠承受的范圍，同時用戶對夏天的快遞食品也會抱有懷疑態度。

陳漢陽想了想說道：“這樣倒是可以，聽說拼多多一般出單都是幾十個一出，倒也方便不少，多謝周老板了，如果發財了，下次兄弟再來，我免費請客。”

“好，那我也不客氣了。”周宇杰哈哈笑道。

陳漢陽問道：“周老板這么年輕，是不是也是做電商生意的？”

“算是吧！”周宇杰想了想，覺得也不算錯。

午休之后，頭條一眾高層再一次來到了研究所院內，這里已經準備好了30輛只有底盤與四個輪子的車輛。

“周總、林總，這30臺車，用的是比亞迪的底盤以及一些配套技術，再加上我們自己編寫的初級運行程序，同時還配套了12個方向的激光傳感器以及微波傳感器，現在我們在不停測試這些車在不同場景之下的運行，以檢測出程序中所存在的漏洞。”一名約50歲的男子對著周宇杰與林有德介紹道。

在大約100畝的場地之中，有水泥地、有石子路、有泥路、有各種障礙物、有運動的假人，所有的一切，都是為了進行測試汽車內部的程序。

林有德問道：“秦工，這些車的速度是多少？”

“30碼？”秦工解釋道：“因為技術的不成熟，我們現在的每輛車都是由人隨時觀察的，如果發生異常就會立刻停車，而如果速度太快，觀察人員可能會來不及止住汽車。”

“這些車的能源是電池嗎？”周宇杰問道。

“對，是電池。”秦工解釋道：“內部電池的布局模仿的是特斯拉，不過在電池算法方面我們相差的很遠，同樣的電池，我們的最大航程只有特斯拉的一半，不過我們不需要真正的上路，這些電量倒也足夠了，電腦程序中有自己充電的功能，這些車一旦快沒電了，就會自己回到充電處自己充電。”

“這倒有點像智能掃地機器人了。”周宇杰笑著說道。

秦工也說道：“其實，以我們的技術儲備，只要再磨煉一段時間，將這個技術用在智能掃地機器人上面，絕對不會有任何問題。”

“這個以后再說吧。”周宇杰不在意的笑了笑。

為了自動駕駛這個項目，頭條投入了大量資源，光是對人才的招聘就是從全球挖人，特別是特斯拉，幾乎華裔工程師都被聯系過，愿意回國的，都是送錢送房子，秦工也是其中之一。

大量的資源、資金投入，讓自動駕駛的這個項目發展也非常迅速，一種技術所誕生的衍生產品有時候也會是一個廣闊的市場，智能家居其實也是一種，不過暫時倒不用著急。

當周宇杰一行人進入整個試驗場所后，所有的汽車速度立刻下降到了10碼，這也是為了安全考慮。

走到近頭，周宇杰才能看到每輛汽車之上的攝像頭，個頭不大，但對準了四面八方。

秦工一邊帶著眾人參觀場地，一邊介紹道：“目前，通過嘀嘀車主日常的視頻，加上最基本的駕駛邏輯，我們編寫的初級算法已經錄入了所有的汽車，而汽車同時還有另外一套系統，就是由激光以及微波、超聲波傳感器所組成的防碰撞系統。

現在已經進入了第三期的測試階段，等到了第十期結束，我們就可以準備申請進行路測了。”

“第十期是什么？”林有德問道。

秦工說道：“在我們場所之內，以100碼的速度行駛，至少有100萬公里的行程，而且如果發生大事故，還需要延期。”

“100萬公里？”秦工說道：“對，我們現在在自己的場地里，怎么折騰都行，但如果想申請路試，大量的數據是前期的必須準備，而且還有一個問題，我們的車上不能上路的，到時候，要么我們造車，要么我們與某一家汽車公司合作，這樣才能夠正常的進行路試。”