269 嘀嘀的發展

大時代之2010 269 嘀嘀的發展

一場寒潮的來臨，讓上滬市的商業街道告別了春節的狂歡。

二月二十號，離上次王星約見已經過了十天，美團也宣布了最新一次的融資，估值20億美元，融資3億美金，為了保住5的額度，頭條也送去了700萬美金的支票。

餓了么也獲得了阿里、軟銀、金沙江、DST的聯合投資，共融資5000萬美金，總估值不明。

漢口市的閃送外賣也獲得了藤迅的投資，不過具體額度多少，并沒有公布。

佰度、藤迅、阿里三方同時投資外賣行業，更引起了無數資本的關注，佰度投資了今日優選，雖然金額最多，但也最被看好，畢竟此時的今日優選，覆蓋了7省兩市，加上背后的頭條也擁有龐大的資源，與佰度的聯手，似乎有著吞并整個外賣行業的意圖。

而一些抓住機會的創業者，也開始著謀劃，這一行是不是有著自己的機會。

不過對于潛在的威脅，今日優選與美團兩家都不會忽視，兩家公司先后宣布了未來一年之內的擴張計劃，涉及一共兩百多個城市，基本上覆蓋了全國大部分經濟條件可以的地區。

一百座城市的擴張計劃，對于今日優選，想一次性擴張，只能采取慢慢經營的策略，太快擴張，反而不穩。

朱文彬的團隊開始在這些城市選擇地方合作伙伴，以正常發展的節奏慢慢的擴展市場，而如果碰到了其他同行，那么就會立刻調集資金進行壓制。

至于漢口市，雙倍工資挖人，輕輕松松，只給當地的美團留下一堆雞毛，而團隊成立后，今日優選也獲得了大量的商戶信息以及關系網，剩下的，就是招聘外賣員，布置先期的戰略計劃，而一場燒錢大戰，也是一觸即發。

遠在杭洲的餓了么，獲得足夠的資金后，開始嘗試著進入南方省份發展，這里是今日優選以及美團的薄弱區，錯開與巨頭的競爭，先獲得市場才是關鍵。

不過浙省區域，今日優選與餓了么誰都不會放棄，雙方還在不停的搶市場，餓了么倒是想降低補貼額度，但今日優選顯然不同意，雖然沒有進一步增加補貼，但額度一直不變，餓了么也只能跟上。

而燕京市，今日優選與美團的補貼更是進一步升級，不少燕京的人都開始吃起了一分錢的外賣，商家更是忙得不亦樂乎。

同時今日優選也在全力的招聘有著線下管理經驗的人，一個就是直接從美團挖人，另外一個方法就是從曾經大量破產的團購網站手下，挑選優質人才。

以這些人為核心，組建各個地區的團隊，形成金字塔式的管理模式，畢竟，現在的今日優選規模已經太大了，哪怕未來采用外包模式發展，也是需要大量的管理人才的。

在外賣網站前期的擴張中，燒錢還不會太狠，只有等到外賣市場覆蓋面積夠大的時候，大家的經營范圍開始出現大規模重復，在覆蓋面到了足夠數量的用戶后，背后的支付巨頭就會入場，到那時候，才是腥風血雨的燒錢大戰。

而就在所有人將目光放在外賣市場的時候，遠在燕京的張博，開始面臨著自己的第一道難題。

怎么樣擴張嘀嘀的知名度？

雖說正常的方法就是去發傳單，但這個時候，燕京市已經有了幾家同類型的網約車平臺，如一家名叫“百米”的軟件公司，它的背后是一家本地的房產公司，市值幾十億，硬是資金開道，砸出了一片市場。

一家幾十億的房地產公司，跟嘀嘀背后的頭條比起來還差不少，但最近外賣市場的風波，也讓張博明白了，為什么頭條不直接做嘀嘀。

以頭條目前的知名度，以及與藤迅對抗的姿態，一旦進入網約車領域，肯定會引發資本關注，而網約車的運營成本，比起外賣要低多了，這樣一來，先發者的優勢根本就不能發揮。

而關注過燕京網約車的發展歷程后，張博更是了解了周宇杰的意思，政策是限制網約車發展的重要因素，目前燕京市場上的百米與搖搖招車，與出租車公司合作的同時，也都受到交通部門的制約，而如果是頭條進入這個領域，那就是與職權部門發生摩擦，這對于正在全面擴張的頭條來說，是一件非常不好處理的問題。

就在張博思考的時候，王剛走了進來，說道：“張總，我們在機場的同事，又與百米的人發生沖突了。”

“有沒有人受傷？”張博心中暗叫不好，急忙問道。

王剛說道：“一些小沖突，那里是機場附近，百米的人也只敢耍耍威風，不會真的怎么樣的。”

“那就好，你多盯著點。”張博點點頭說道，王剛是頭條公司從今日優選安排過來的地推團隊負責人，專門負責線下團隊的推廣。

在初期無法獲得頭條流量的情況下，線下推廣團隊是唯一擴大知名度的辦法。

原本按照王剛以往的經驗，前往地鐵附近是最佳的策略，但推廣幾天之后，張浩發現效率極低，分析之后才發現，他們的思維出了問題。

團購或者外賣可以在地鐵站宣傳，但網約車卻不行，做地鐵的人，一般都是趕時間或者圖方便，在網約車沒有強力補貼的時候，做地鐵的人，理你才怪。

又經過一陣實地考察，張博與王剛一致決定，機場是突破的重點方向，因為坐飛機下來的人，對于打車有著非常高的需求，同時坐得起飛機了，打的又能要多少錢，這批人根本就不在乎，是屬于最優質以及最容易第一批被拉攏的用戶。

只是，當他們樂呵呵的跑去機場時，才發現這里已經有了主人了，能夠創業并且活下來的都不是傻子，張博能想到，百米以及搖搖招車一樣能想到，他們的團隊很早就開始在機場宣傳，同時兩家還默契的分開了地盤，一家一邊。

而嘀嘀團隊的到來，立刻打破了平衡，嘀嘀的人一直守在機場出口處，與百米的人搶著用戶。

雖然百米的人肯定不爽，但在機場嚴格的管理下，雙方發著傳單，即使不友好，也不至于發生沖突。

但張博發現效率太低了，百米的宣傳時間早，力道更大，嘀嘀根本就不是對手，于是他決定采用一些陰招，比如在百米與搖搖貼在墻上的宣傳單上進行頁面覆蓋，這樣一來，自己的曝光強了，競爭對手的弱了，一舉兩得。

但這樣一來，沖突就不可避免了，好在燕京市管控嚴格，一般也就一些語言上沖突，偶爾推推拉拉，很少過激。

王剛點點頭，又說道：“這方面我會注意的，不過還有一件事，青山出租車公司，他們又不想與我們合作了。”

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