第177章 量產車

挖到一艘宇宙戰艦 第177章 量產車

姜余把設計圖紙“掃描”完畢后，才對著正得瑟的楊校長問道。

“老楊，咱們航母的現在進度怎么樣了？”

“嘿嘿……要不你猜猜？”

姜余知道這老家伙肯定憋著壞心思，干脆就不搭理他了。

看到姜余自顧自的走了，楊校長也有點郁悶。

“唉，現在的年輕人越來越不好糊弄了。”

他急忙又追過去，大聲說道。

“已經完成一半多了，再過兩個月就能夠把模塊全部設計好了。”

姜余停下腳步，很好奇的問道。

“咋這么快呢？”

“不是說還要一兩年嗎？”

楊校長朝兩邊看了看，才神秘兮兮的小聲說道。

“嘿嘿，上次你找來的那個彭亞軍、白東明可是幫了大忙啊！”

“這倆小子絕對是天才，這么復雜的玩意兒，在他們眼里居然就跟玩具一樣……”

姜余也被他這話挑起了好奇心，急忙問道。

“到底咋回事？您倒是說個明白呀，別老磨嘰呀！”

他趕緊遞了根煙過去，又幫忙點著火。

楊校長深深吸了一口，吐完煙圈后，才慢悠悠的說道。

“有一天，我把這兩個小子帶到艦體設計研究室，讓他們先參觀一下，好熟悉一下以后的工作。”

“彭亞軍看到那個3D設計圖紙和我們的分段模塊設計，競說我們的效率太低了。”

“當時我就有點生氣，這個土不拉幾的鄉下佬，當真是沒見過世面，本想訓斥他一頓先。”

“嘿，你猜他的怎么說的？”

姜余很配合的問道。

“咋說的？”

楊校長學著彭亞軍口氣說道。

“校長大人，這個軍艦完全可以小型模塊化快速組裝，不需要分段做那么大？”

“您可以把整艘軍艦，當作積木玩具那樣，一件一件拼上去就可以了，不僅安裝容易，以后維修也方便啊！”

姜余聽楊校長這么一說，瞬間就悟了。

他明白彭亞軍的想法，既然有完整的設計圖紙在，就可以把整艘船體分拆開來。

按照船體大小和功能區，統一規劃支撐骨架和艦身的合金板塊。

除了一些重要功能區外，其他的所有部件都可以先設計成某一或多種類型板塊。

然后，把這些不同種類的板塊，按照顏色或者標記生產出來。

最后把這些模塊，按照順序一塊塊焊接組裝或者卡位。

“彭亞軍這小子的幾何心算能力超級強，兩天時間就完成了最基本的積木模塊化設計。”

“白東明這小子也是超級厲害，他把彭亞軍的圖紙跟原設計圖紙參照對比，一下子就發現了很多問題。”

“兩人磨合一個晚上，就基本把問題解決了。”

“他們甚至連比較復雜的核動力艙都布置得有模有樣。”

“按照原設計圖，他們搞出來的玩意完兒最后來還輕了10。”

“所以，航母艦體基本上已大功告成，現在就差在電磁炮和電磁彈射系統，以及核動力系統。”

此時的姜余，已經深深感到了自卑。

自己好歹邊磕過藥吧，接受過未來的數學知識，為啥就想不出這個方法？

這難道就是傳說中的隱藏天賦？

唉……

有一句話用在此時，再也合適不過。

高手果然在民間！

有了這么簡單的技術，時間還是問題嗎？

既然，已經把航母船體設計搞定了，那就要攻克其他的技術難題了。

通訊系統有現成的，艦船操作系統等問題也不大，而唯一擔心的就是導航問題。

楊校長似乎想到了什么，又說道。

“嗯，聽說導航衛星所使用的原子鐘也取得了重大突破，這一兩年搞出來問題應該不大。”

“就是你那個玄武研究院搞出來的材料，幫了大忙……”

姜余聽完后，很慶幸自己當時選擇了化學基礎知識。

正是有了這些基礎材料，樺國很多科學技術都得到了質的突破。

這座航母制造基地本來就有了基礎，加上這些工程兵忘寢廢食的工作，應該在半年內可以完工。

樺國第一艘自主航母的制造應該可以在兩年內完成……

參觀完后，阿飛、姜余和楊校長走水路回的家。

那輛蘭博基尼就丟給了陳大開回去……

回到麒麟苑。

寶馬公司的第一輛量產汽車已經正式下線。

姜余沒有去觀摩。

這本就是情理之中的。

寶馬公司有一流的動力系統，一流的車身設計，一流的工業生產線，一流的汽車領導團隊……

倘若連這樣都搞不出來，姜余發誓再也不會去碰汽車工業了。

生產出來的第一款車是輛b級轎車。

過段時間，b級（中大型）suv也會出來。

出來的這一款車，姜余把它命名為“汗血寶馬1995”。

過了兩天，姜余終于看到了這款車。

手自一體變速器箱，外觀秒殺國內外一線b級車。

車內裝飾也中規中矩，不太漂亮，但絕對不掉價。

中控臺就牛逼了，跟蘭博基尼轎車一樣。

采用了車載VCD和八寸液晶面板。

增加了藍牙傳輸系統，行車時可以免提接電話。

它采用了最新“大力神”四缸柴油發動機，外加2個渦輪增壓系統，有著超強的動力輸出。

它的定位就是搶占日系車市場份額，所以價錢并不高，出廠價也就20萬人民幣。

其實，成本也就4萬多塊錢。

與東風合資的低端車，皮卡車也相繼面試了。

這兩類型車采用的是雙缸渦輪增壓柴油發動機。

手動變速器箱，外觀中規中矩，不太漂亮，但也絕對不丑。

車內裝飾比較簡陋，跟韓系車差不多。

盡管是低端汽車，但是它的動力輸出可以與日系的b級車相媲美。

因為面對的是亞非拉市場，所以定制的價錢非常低，低配車只需要68000元。

由于大量采用合金鋼，所以成本極其低廉，也就2萬多人民幣。

低端車，姜余還真沒有取名的欲望，太費腦細胞了。

東風可不一樣，這可是他們寄予厚望的車型。

取名字也非常霸氣，皮卡就叫“路虎”，乘用車就叫“瑞虎”。

他們做過測試，這兩款車居然比他們和雪鐵龍合資“富康”還更強勁，成本也更低廉。

要知道，富康居然要賣18萬。

出廠成本也超過了10萬。

這特么的還有沒有天理？

他們現在都后悔了。

為啥要這么早搞合資？

要不，就讓富康自然性死亡吧？

誰叫它性價比低呢？