334 種鐵大會(上)

情滿四合院之食全酒美 334 種鐵大會(上)

此言一出，聶父帥直接愣住了，只聽他口中喃喃的重復道：“高速鐵路？五百公里每小時？”

聞言，何苦極為篤定的道:“當然了，這條鐵路一旦建成，就會是世界上最快的高速鐵路，屆時，有需求的地區沒有技術，又想要高速鐵路，你猜他們會怎么辦？”

聶父帥頓時了然，“當然是找我們！這樣一來，種花也算是多了一條賺錢的營生，順便還能帶動鋼鐵和各種建筑企業快速騰飛，這可比賣農產品和礦產賺錢多了！”

何苦點點頭，道：“那是必須的，到時候我們的報價可以良心一點，只要種花鐵路的標準成為全世界鐵路的標準，那么未來全世界的鐵路維護，或是增建工作就都是我們的事，躺著都能賺錢！”

接著，何苦又道：“不過這些都是后話，當務之急是趕快搞定這條鐵路！您要不要參與？您要是參與的話，新冶就只管后勤這塊，提供物資和基礎保障，建設工作就交給您和鐵總。”

“當然要參與了，只要速度真的有你說的那么快，這就是種花的名片！”聶父帥直接答應了下來，對于這種大工程，沒有子弟兵參與怎么能行？

而且，誰要是掌握吃透了這個技術，未來其他地區一旦找到種花，那么就能第一時間吃到這個錢。

接著，兩人商定了一系列標準，除了子弟兵帶隊建設外，原定的一萬個施工隊計劃不變，建設完成之后，鐵路后續維護保障和運營管理的工作人員，都會在這些支援建設的人當中優先挑選，以便鐵路建成之后可以快速投入運營，同時也解決一部分就業壓力！

一番攀談下來，聶父帥打消了和新冶同時修建鐵路的想法，而是決定等驚九鐵路建完之后，采用新技術，再去修建驚藏鐵路。

然而這個事情要是說給何苦，恐怕當場就會被拒絕。

驚藏鐵路這一項工程沿途高原缺氧多屬無人區，建成后車次必然會少的可憐，若是像驚九鐵路一樣沿途建電站絕對得不償失。

畢竟驚九鐵路的電站除了供應鐵路外，還可以對周邊居民供應，收回成本的同時還能覆蓋電網，而驚藏鐵路就沒有這個條件了。

面對這種情況，很顯然驚藏鐵路使用內燃機車才是最好選擇。

送走聶父帥，何苦將新冶的干部們召集起來，打算商議一個名單，來指定本次參與鐵路建設的單位。

這個名單，決定了未來百年鐵路系統的供應圈！

只要是參與這次建設的，未來鐵路的運維工作，也自然而然的可以參與！

反之，必然就吃不了鐵路建設的紅利了。

目前種花的鐵路工業薄弱，是個好事，也不是好事，就像是在白紙上作畫，不需要涂抹或借著前人留下的痕跡發揮，自然也不需要糾錯和涂改。

半小時后，會議室，大家七嘴八舌的提出一些單位，大多是上次援助新冶建設的一些單位。

他們吃透了新冶建廠的時的技術后，現在發展迅速，因為何苦拿出的技術確實輾軋同時代，好多單位都在用學到的技術，吃國外的大單，實力增長迅速。

隨著一個個單位的名稱報出，只要是沒有問題的，何苦都答應了下來。

直到有人提出讓大同機車廠提供車頭，何苦想都沒有想就拒絕了！

“可是大同機車廠是鐵總現在的大供應商，目前百分之七十五的車頭都是他們生產的。”

“不需要，大同機車廠完全沒有必要喊來，我知道他們，他們是一家生產蒸汽火車頭的單位。這種單位叫來干啥？高鐵的車頭，一定是新冶，或者新冶子公司生產的才能穩定使用，其他任何單位都不行！”說完，何苦不再言語，也沒有再解釋什么。

這所謂大同機車廠，去年研發出種花的第一款車頭，往后二十九年，也是一直制造這個車頭，沒有任何的創新。

這種廠，可見技術人才也沒有多少，完全沒必要帶上，即便帶上，也完全沒有實力參與高鐵車頭的試制工作。

畢竟，即便只是高鐵車頭的動力系統，就涉及到芯片制造、系統控制、鋼鐵冶金、精密電機，精密可控閥門、高精加工等多個領域，這些領域每一樣都是種花的弱項，如果新冶不搞定這些的話，沒有任何單位或地區能吃的下。

這大同機車廠，就讓他被掩埋在時代的大勢當中吧！

興許十年二十年之內，某些廠區的內部鐵路仍然需要這種落后的技術降低運輸成本，但參與公用鐵路的項目，有新冶在，想都不要再想了。

接著，眾人又報出了動力系統的供應名單，何苦一一拒絕。

高鐵采用的并不是內燃機，更不是蒸汽機，而是牽引電動機。

牽引電動機在起動、牽引及制動等各種工況下，都可以通過電氣傳動控制系統改變牽引發動機的轉速以達到車輛調速的目的，內燃機則沒有這個便利，因此在安全和控制亦或者速度上還真不如牽引電動機，也就無緣本次高鐵建設了！

這個名單大家整整商量了一天，其中還參考了不少胡為民的意見。

名單確定之后，新冶在第一時間通知各參會單位，在三天之后，參與新冶和鐵總聯合主持的種鐵大會。

三天之后，種鐵大會召開。

本次會議的參會單位就是往后百年，全種花、乃至全世界高速鐵路的供應商。

也許現在他們還意識不到這一點，但相信很快他們就會知道的。

于上次的種工大會相同，本次會議的地點都是在大會堂，休息的地點都是在國賓館，吃的也都是國宴。

總的來說，這一次的會議和上次大體相同，參會的單位也大致相同，只是加入了一些在鐵路方面頗有建樹的新單位參加。

上次參與過新冶主持的類似會議的單位，做好了充分準備，各種技術人員都是豪華配置，為的就是快速吃透新冶這次下放的技術資源。

上次的中工大會之后，他們清晰的認識到，科技才是第一生產力，新冶提供給他們的技術，為他們贏得了榮譽和贊譽。

讓他們的單位，在短時間內穩步騰飛，變成各行各業的排頭兵！