33.談判稍稍有進展

江戶旅人 33.談判稍稍有進展

立刻有人取來了地圖，將神戶所在的那個小漁港指給羅什看。由于湊川在此匯入大阪灣，當地的水深十分適宜輪船停泊，加上神戶距離大阪只有區區的三十公里。只要構建了鐵道，一小時以內的事。

將來神戶要是發展起來的，這中間三十公里的地皮，正好作為和大阪之間的發展用地。比直接在大阪城下尋找空地要方便的多。

可以！

羅什答應了，但是只是他答應了，他要求幕府立刻派人，跟著法國人去神戶瞧一眼。確認當地的水深是不是真的很合適作為一個深水良港，又是不是近在大阪周邊，足以輻射日本的近畿地區和西國地區。

當然啦，法國人混的不能比英國人慘，橫濱居留區五平方英里，神戶居留區也必須五平方英里以上，得法國人來測量確定。沿海的所有用地也禁止日本人購買或者使用，只撥給法國軍隊和法國商人使用。

其他的都可以仿效橫濱的管理辦法來弄，出了問題就再商量。先把地盤送到法國人手里才是真的。

事不宜遲，羅什要求幕府立刻選兩個旗本，持令前往大阪，同大坂城代交涉，接引法國人進入神戶港測量。越快把神戶開港的事情敲定，法國人越安心。落袋為安的道理，不需要多說，在哪個國家都是一樣的。

如此大事肯定瞞不住的，幕府瞞了也沒用，羅什興高采烈的征用了一條法軍通信船，動靜可不小，不是瞎子的都能瞧見。再深入了解一點，就知道法國和幕府或許已經達成了某種初步的協議，法國人恐怕已經占據了先機。

額爾金多少有點急，別一口胖子沒吃成，反而最后讓法國這只猴子摘了桃！

他轉身就去找法國特使葛羅，詢問到底發生了什么事，法國為什么和幕府私下訂立合約。葛羅笑瞇瞇的，他很是紳士的請額爾金坐下，準備說說心里話。

我們法蘭西和幕府真是什么協議都沒有達成呢，騙你我就是狗。只是日本國王陛下和羅什有些私交罷了，請你不要多想。要是締結了什么密約，上帝直接一道雷把我給劈死。

瞧瞧這回答，沒有訂立密約，起碼也達成了某種默契啊，不然羅什那小子跑的這么快。天都要黑了，還坐船出發。

不會是奪了長崎煤礦吧！

整個東亞現在最大的沿海優質煤礦，上海、香港等地的蒸汽船，如今使用的都是長崎出產的煤炭，大伙兒用了都說好。英國人其實也希望奪下這處既有軍事意義，也有經濟利益的地方。

只不過長崎現在是開放港，各國都在，英國人要是強奪長崎煤礦，極有可能引起其他到長崎收購煤炭的國家的不滿。所以這個事情暫時壓制了下來，并沒有提交給幕府。

在法國人這里得不到答案，額爾金發揮自己在幕府和買辦豪商內的人脈，到處打聽。到了深夜，幕府派人跟從羅什去大阪的消息，終于送到了他的耳中。得知此事的額爾金這才明白，法國人怕是已經動了大阪的主意啊。谷

這還得了？

一封急電，立刻就拍給了幕府的外國奉行忠右衛門。語氣雖然不嚴厲，詢問也不顯急迫，可是這個時間點，額爾金的想法就難以遮掩了。

轉天對英方面的交涉也悄悄開始，同樣沒有直接邀請額爾金，而是請橫濱總領事麥克唐納出面。希望英國方面給幕府透一透底，要求條件啥的，是不是降低一點，免得最后談判不成，大家的臉上都不好看。

同麥克唐納接觸的也不是忠右衛門，換上了主理橫濱造船廠的勝海舟。兩人是老熟人，說話也好說，事情也好談。當年勝海舟出國前的英語培訓，還是麥克唐納指導的，大小也算是師生一場呢。

各自肩負著背后國家的立場要求，這場師生的會面，就不是那么輕松愜意了。麥克唐納算是英國人中的親日派，而勝海舟則是日本人中的親英派，按理說這兩位應該是很容易聊起來。只可惜現在英國要求不少，幕府抗拒頗多，起初的交談之后，居然就冷場了。

兩邊各自退場，立刻回頭找上級，總歸需要有一方讓步，或者兩邊都讓步，不然這個談判肯定進行不下去。保不齊最后法國單獨和幕府訂立合約，也不是什么不可能的事情。

沒有辦法在日本這邊，耗費太多時間的額爾金在反復權衡，又考慮了阿爾伯特親王的意見之后，最終決定稍稍讓步。

大阪開港這一條不可能法國人獨占，英國人也得跟上。江阪鐵道，也即東海鐵道，英國希望仿效江濱鐵道的模式，保證英國人在這一重要交通事業上的利益。

另外既然法國人可以援建炮兵工廠和造船廠，那么英國人直接在江戶援建發電廠，同時還可以協助建立橫濱制鋼所，直接把規模打造提升成亞洲第一的鋼鐵廠。當然早期運營什么的，肯定都是英國人來，顧問也是英國人，工程師還是英國人。

同時幕府需要保證，在未來的七到十四年內，繼續開放國門。最后做到不限制外國人在日本國內的自由旅行、通商和學習。

還好，麥克唐納知道幕府的命門之一，幕府極度排斥基督教，把這一條加上之后，果然幕府的火力集中到了這一條。井伊直弼甚至發話，洋人要是敢派傳教士來，談判立刻結束，無甚好談的了。

果然會拿捏啊！

不過作為帝國主義侵入他國急先鋒之一的宗教勢力，也確實需要防范，忠右衛門也支持嚴厲教禁。把這一條撇去了，英國人原本比較嚴苛的諸項條件，看起來就不那么嚴苛了。

沒多久，那邊羅什興沖沖的回來了，告訴葛羅，神戶那港口真不錯，幾千噸的船隨便停，又正對大阪灣，不論是出海還是避風，都非常的方便。到時候只要三十公里的鐵路一通，和大阪基本就是一座城。

奪了這個居留區，絕對不吃虧！