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納米崛起 第三百四十五章 年度財報
燧人公司在2011年,一共營收了4.7592萬億華元,繳納稅收1.3825萬億華元,凈利潤為5723億華元。
公司負債2766億,現金儲備1.4258萬億。
燧人公司總公司和直屬子公司,一共擁有員工2979367人,超越沃爾瑪的230萬員工,成為全球員工數量最多的公司。
如果加上其他控股、合資的企業,燧人系的總員工數量,將逼近350萬人。
目前燧人公司的一級子公司,有燧人材料、藍色時代、時光信息、豐民農業、蝸牛工業、藍星礦業、龍圖騰、刺槐蟻、飛鵬集團、神農生物。
除了沒有盈利的神農生物,其他子公司都普遍進入了盈利狀態。
其中藍色時代、燧人材料、藍星礦業、時光信息,營收盈利都非常高,分別占據了73.9的營收,和76.8的盈利。
雖然各路神仙已經評估了一個大概,但是當真正的數字公布的時候,仍然讓人感到戰栗。
這還是燧人系拼命扶持競爭對手,沒有完全占據市場的結果,不然這個數字要翻一倍以上。
比如今年,聯合集團、北控集團,他們的營收加起來,就達到了1.7萬億左右,凈利潤高達2058億。
但是燧人系的強大,可不僅僅帶來本身的膨脹,也帶來國內的經濟實力暴漲。
2010年全國GD萬億華元,而到了2011年,全國的全年GDP預計達到了萬億華元,年增長率在15左右。
而2011年米國的全年GDP萬億米元。
按照當前的匯率,米元兌換華元的比例是5.83左右,國內的GDP相當于10萬億米元。
根據相關的研報顯示,如果按照當前的發展趨勢,米國2012能的經濟增長率,可能要低于0.3。
不用幾年時間,華國在經濟上,就會超越米國成為世界第一大經濟體。
國內的經濟增長,之所以可以如此迅速,主要得利于華元—礦石體系的建立,避免被米元吸血和收割。
這也是華元近兩年來,持續升值的原因。
全球各大礦石生產商都要使用華元作為交易貨幣,儲備華元已經成為一種常態化情況。
比如澳洲的各大礦業公司,2011年常年維持1500~2000億華元的儲備。
貨幣升值雖然壓制了低端產品的競爭力,但是對于國內的消費者而言,卻也意味著進
口商品更加便宜了。
更何況,由于環保、原材料成本和產業鏈的巨大優勢,國內產品的競爭力,仍然非常強大。
燧人系的年度財務公報中,除了這些經濟數據之外,還有另一個非常重要的項目。
那就是新增股東、年終獎、分紅。
這一次燧人系的股東數量,再一次大幅度增長,達到了76369萬人。
年終獎總共發放938億,分紅總共發放286億。
網絡上。
一眾吃瓜群眾,頓時像吃了一大盆檸檬一樣。
[羨慕嫉妒恨……]——檸檬樹下
[人均分紅三十多萬]——吃西瓜不吐籽
[吃西瓜不吐籽,人均這種東西,看看就好ㄟ(▔,▔)ㄏ,我和馬杰克平均起來,還有資產上百億呢。]——烤西紅柿
[樓上別太偏激,燧人系的分紅中,可是非常公平的,雖然有不少人分紅達到了幾百萬、幾千萬,但那是人家的本事,很多都是科研人員。]——程序猿007
[程序猿007,呵呵,我信你個鬼,光是黃老板一個人,估計就占了一大半。]——專業噴子
[專業噴子,你在釣魚嗎黃修遠還需要分紅他分你個大頭鬼,你該不會剛通網吧]——釣魚佬永不__
[嗚嗚嗚,曾經有一個機會擺在我面前,(ó﹏ò)結果我去了海力士]——烤面筋
[烤面筋,兄弟╰( ̄ω ̄)沒關系,說不定過幾天龍圖騰收購了海力士,你就是龍圖騰的員工了。]——自娛自樂
[明天就辭職,去藍色時代當環衛工。]——生化環材四大天王
網絡上的熱度,并沒有影響到燧人系的員工,大家都在悶聲發大財,現在親朋好友一問起來,只有說是燧人系的員工,那就是倍有面子。
哪怕是環衛工,也有大把人搶著要。
要不是藍色時代招聘的時候,不要30歲以下的環衛工,還真有一大批小年輕,去應聘環衛工。
湛江,徐聞縣。
瓊州海峽海底隧道工程的北段,合并到飛鵬集團的燧人特種建設公司,就是負責該項工程的幾個企業之一。
在目前海底隧道分成南北兩段,同時施工建設,北段經過了三個月施工,已經挖掘了2.4公里,南段同樣挖掘了2.3公里左右。
隧道內部,為了避免挖掘過程中,出現塌方、漏水之類,飛鵬集團委托蝸牛工業,設計制造了
一輛特種車輛。
這種特種車輛,整體采用了高強度材料打造,殼體強度堪比“霍去病”潛艇的殼體。
一眾工程師、施工人員,都集中在特種車輛內,操控著新型腐蝕型盾構機,挖掘著隧道。
隧道完成10米的挖掘,另一組施工人員,就開始鋪設管道。
“今天應該可以再推進二十多米。”中建的隧道工程師李豐評估了一下進度。
一旁飛鵬的管道工程師黃新明,記好了幾個參數,笑著說道:“五丁盾構機對巖層的挖掘非常方便,將和普通黃土層差不多。”
“技術確實可以改變很多東西。”李豐感慨過后,又看了看工作臺上的隧道規劃圖:“再過1.6公里左右,就是瓊州海峽的泥沙層了。”
另一個老工程師,表情有些嚴肅起來:“如果硬巖層,反倒沒有什么,泥沙層很容易塌方,我建議每三米就鋪設管道,增強隧道支撐力。”
“可以。”黃新明點了點頭。
其實瓊州海峽的泥沙層,對管道型的海底隧道有利有弊,有利的地方,是可以減少地震時的沖擊力;而弊端,則是施工必須非常注意,因為非常容易塌方。
眾人討論了一會,李豐突然笑著問道:“黃工,你們燧人系今年的分紅可不少,啥時候請我們去吃一頓”
“哈哈,沒問題。”黃新明隨口答應下來。
老工程師有些羨慕的問道:“新明,你發了多少”
“不多,就28萬左右。”
“……”老工程師一臉無語。
李豐也是羨慕不已:“28萬,老子干一年就差不多這個數,你們公司福利也太好了吧?”
“技術人員的獎金加上分紅,都是二十萬起步,像玻璃光盤的研發團隊,今年好像分紅了八千多萬。”黃新明語氣中,顯得非常淡定。
“我都想跳槽你們公司了,哈哈。”李豐故意開玩笑道。
不遠處的中建副總,聽到這話都有些緊張起來了,畢竟燧人系經常挖掘國企的墻角。
像李豐這種高級工程師,可是公司的核心技術人員,一旦被挖走了,要恢復過來,需要好長時間。
那個副總心里面默默地思考著,準備向管理層反應一下人員待遇的問題,免得被燧人系挖墻腳。
事實上,國內很多企業,其實因為燧人系的鯰魚效應,出現明顯的人心浮動。
三五第一_
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