第637章勐朗之行大不易

1979閑魚人生 第637章勐朗之行大不易

關系近了，談論的話題自然而然就更隨意一點，期間坐在副駕一直默不作聲的秘書，也會不經意間搭上兩句，當話題切中領導心思時，他的話就是更加顯密，像是一個傳聲筒，向駱濤訴說著什么。

何強同志還是相當有魄力，許諾今后只要西昌來滇省搞投資建設，只要他還在位子上，會給西昌比任何企業都高的優惠，還開玩笑說就是看中了他辦公的地方，他都會竭盡全力來辦成這事。

這番話給予駱濤莫大的鼓舞，真想一拍腦子在滇省搞幾個水電站玩玩。

加快西電東輸的歷史進程。

其實做生意最怕的就是地方上不給支持不說，時不時還會給你找一些小麻煩，讓你疲于奔命，又說不出什么來。

對于領導的賞識，駱濤自然不能沒有一點回饋，答應幫忙牽線吸引一批沿海的企業到滇省投資建設，其真實目的是想讓藍房子來開發滇省的旅游業。

說到藍房子駱濤就有點苦笑不得。

也不知道哪位天才翻譯家這么雄才大略，把蘭亭二字給翻譯成藍色的房子，簡稱藍房子，當聽到時沒有喜怒，只有一句話十分想送給這位翻譯家：你真他嬢的是人才。

藍房子就藍房子吧，作為一家外國企業能取這么通俗易懂的名字，已經很好聽了。

滇省的旅游業還是非常有前景的，比如：春城、思茅、麗江、大理、香格里拉、XSBN這些地方可都是后世熱門旅游城市。

但是現在這些城市的旅游也不過才剛剛起步，如果現在藍房子就能入局進來，前期就算虧一點錢，也是可以接受，等到全國經濟大跳躍之后，那還不得躺著數錢，做這件事必須要有長遠的眼光才行。

現在不光國內就是國外那些大商人，百分之九十九的人都不太看清，忽明忽暗，人心浮躁，很多人都怕卷土重來，把自己給套進去。

至于旅游業更沒有多少人來做，有錢的怕這怕那，更嫌這行賺錢慢，沒錢的倒是什么都不怕，可他沒錢又沒關系。

如今國內的旅游業基本上都是事業單位在做，平頭老百姓也就能開個小旅行社，帶個團做做導游之類的下游產業，投資開發搞上游產業，就是事業單位也沒有錢。

1985年去平江的時候，駱濤還掏腰包讓園林辦的人把園林給簡單修繕了一下，不然到處都能看到破破爛爛的畫面。

故宮也是沒資金修繕建筑，不說那些宮殿受損的程度，就說通往幾個大殿的路，青草萋萋，如此畫面，被好事者傳出去幾個故事，也是在情理之中的。

自藍房子進駐瓊省堅守穩扎穩打的發展思路，這幾年也算是站穩了腳步。

也是時候進軍其它省份拓展市場，現在又有如此機遇，怎么能不好好抓住。

駱濤一提出來領導就表示歡迎，并詢問這家公司具體的情況，更多的是側面了解藍房子跟駱濤二者之間的關系。

車隊在經過思茅城區也沒有停下來的意思，雖然不解其意，但也不會冒失出言詢問。

不過，可以大概猜想一下，可能是思茅地區的辦事人員都直接去了勐朗等待，畢竟那里是才是終點站。

這事肯定是提前就打好了招呼，領導來慰問，下面的人不可能不來陪同。

思茅去往勐朗要跨過滄浪江，但其轄區之內現在還沒有一座連通兩岸的橋梁。

從思茅想驅車走路路去勐朗，一是南下南涪縣走允南涪滄浪江大橋，此橋于1965年建成通車，是XSBN建成的第一座滄浪江大橋。

二是北上永昌走景云橋，景云橋因連接景東和云縣而得名，可通行汽車，是滄浪江上的第一座公路橋，建國后修建214國道時又在這修了水泥大橋（原滇藏公路）。

三就是走思茅轄區的竹林鄉碼頭坐船過去。

在不知道行程之前，駱濤是想從思茅北上去永壽，聽說那里的情況較為嚴重。

也許是出于對自己安全的考慮，他們并沒有安排去永壽地區。

沿著滄浪江南下去竹林鄉碼頭，何強同志手指著窗外，介紹道：“這就是外國人嘴里說的東方多瑙河，先前說的一江通五鄰，這一江指的就是這滄浪江，發源于唐古拉山，攜帶著西海高原上的雪水，涓涓而來，經藏、滇兩地成大勢，一往無前，奔向他國。

養育著滇省人民，同時也給滇省老百姓帶來諸多不便，大家對她是又愛又恨。”

是啊！大江大河能孕育文明，自然也會帶來苦難，人類無法改變江河的出現，卻能在一次次苦難中，尋找到同江河和諧共存的鑰匙，也能更深地發掘出江河帶給人類更多的饋贈。

滄浪江就像一條巨鞭，被造物主深深抽打進清藏高原和滇西大峽谷之中，山高谷深，水勢湍急，聲吼若雷，多少年來這條巨龍，都很難給予兩岸百姓更多的福祉。

傳說老鷹飛臨激流之上，往往也會被激流的氣浪吸入江底。見過大風大浪，身經百戰的船工稍不注意，渡船即下滑深淵而葬身江中。

不過在經歷過斗天斗地之后，1986年英勇的人類在滄浪江的中游，永昌的云縣和景東地區交界，建設了“高峽出平湖”的漫灣水電站。

相信從此之后，聲吼若雷的滄浪江會變得很溫柔，用另外一種姿態服務著滇省百姓。

把怒吼變成電，照亮千家萬戶，利用縱橫交錯的支流河道，澆灌兩岸廣袤的土地，養育出豐富的物產。

交流沒一會兒，車子就到了竹林鄉碼頭。

人頭攢動，給凄涼的碼頭帶來一番生機。

越靠近滄浪江，山川的裂痕就越大越深，破碎的痛感就更加的入骨。

車門被一股外力打開。

駱濤來不及多做思考，也未看清來人，便趕緊道了一聲謝，下車，然后被何強同志輕拉著衣袖，給他介紹面前大約五十歲上下的矮瘦男人，“來，我給你介紹一下，這位是思茅地區的負責人陳子良同志。”

微笑著，“您好，陳負責人。”

“感謝駱先生和貴司對我們的無私幫助，我代表思茅地區的鄉親們歡迎你們的到來。”

這位說話一聽就有水平，見面先感謝后歡迎。

與他寒暄幾句，又同其他人員握手客套。

原來思茅和勐朗兩級地區的負責人都在竹林鄉碼頭等待。

都見過面之后，陪同而來的廖大秘也不知道什么時候就安排好汽車登上了船。

汽車先行，其他人員隨著何強同志登上載客的船舶，踏江而去。

船舶橫臥在滄浪江的江水中，看著兩岸曾哭泣過，如今被青翠遮掩的山峰；曾撕裂岸堤肆無忌憚，淹沒兩岸房屋土地，如今再看又是風平浪靜。

兩岸的距離很短，眾人卻看的很長。

船舶停靠在勐朗地區的馬房鄉碼頭。

再一次上車，駱濤明顯感覺安保的人員多了不止一倍，人員的增多給他的神經帶來前所未有的壓迫感。

直覺告訴他此行變數很多，邊陲小城，如今還充斥著烽煙。

本以為除了慰問鄉親們就沒有其它事情，現在看來是自己年輕了。還好沒有讓朱霖隨著過來，不然這一路太讓人擔驚受怕。

警車開道，塵煙四起，書本上的公路到了這里，全都變了一個模樣，成了土路。

加上兩個多月前受過前所未有的創傷，道路就別提有多么難行，沒走多遠，駱濤就感覺自己渾身的骨頭都麻了。

忍著這說不出的酸爽，看著云淡風輕，還談笑自若的何強同志。不得不感概領導就是領導，這風范，這氣度，自己是拍馬也趕不上啊！

當視線看向副駕上秘書手拉著車門扶手，腳蹬著副駕臺護板的下方。

看來同道中人還是比較多。

如此的顛簸，不能怪司機師傅的技術不行，實在是道路不好。

紅日應該是感受到了一行人的苦楚，它慢慢垂下身子，趴在勐朗黃杉的枝頭，隨風擺動，很是愜意，不似感同身受，更像是嘲謔，說：你們這點苦都受不了，還怎么能為老百姓干事。

天色灰蒙蒙，公路上的山風如閃電，帶著眼罩把黑夜里前行者的眼睛蒙上，直到一盞又一盞小燈跳入眼簾，才終于看清勐朗城區一小部分的輪廓。

說是城區，其實更像一個大而落后的鄉鎮，在這里看不到高樓，不是黑色遮擋了視線，是因為這里從未有過。

看到了殘垣，看到了斷壁，看到了破碎的黑夜，當看到勐朗辦公區帳篷內微弱的燭光，才發覺剛才看到的一切都將是過去，美好的未來迎面而來。

沒有任何的歡迎儀式，只有一碗白米飯加了幾片又肥又香的大肉。

所有人都聚在一個不大的會議室，一邊吃一邊聽思茅、勐朗兩級負責人，向何強同志匯報最新的重建工作。

如此開會的場景駱濤生平也是第一次遇見，看著何強同志吃飯的速度，及下面人向他匯報工作的態度。

不得不服他對基層工作做的扎實，只有如此他才能得到下面人的尊敬。

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