第45章 體驗起飛

傳奇機長 第45章 體驗起飛

“就是為了這個冷轉時間？”連山雪也是一點就透，頓時就明白了徐顯的用意。

徐顯：“對的！不然，現在才開始進行計時，浪費了不少時間。”

連山雪心里直樂，哪里浪費了多少時間，也就是一分鐘而已。不過，這種把事情做在前頭的手段確實看上去很帥，有一種盡在掌握的感覺。

“哪里這里就要牽扯到發動機冷轉了！什么是發動機冷轉，剛才已經跟你說過了，那就要說為什么要進行發動機冷轉！”徐顯臉色極為鄭重，看上去完完全全就是教員的風度：“發動機冷轉主要是吹掉由于起動失敗在發動機中的積油，防止再次起動點火時出現意外，同時，進行冷轉也可降低發動機的溫度，防止再次起動時超溫。因此，你看如果發動機起動電門不在地面位了，而是在關閉位。還需要再等N2轉速降到20%之后，再將起動電門轉到地面位，就是為了讓發動機可以冷轉，從而達到去油，降溫的目的。現在明白了吧？飛機上的程序，你不能光知道怎么做，還要知道為什么這么做，這么做的原理是什么？這樣腦子才清楚。”

連山雪一開始還聽得認真，只是聽到后面徐顯的口氣越來越老氣橫秋，便是撇撇嘴，心里極是不爽。

倒是后面的教員老懷大慰：“看來這次帶初始改裝是我最輕松的一次了。小徐啊，別的不說，我看你帶個初始改裝是沒啥問題，比我講得好。”

不是說徐顯的水平就有多高，只是徐顯愿意掰開揉碎了講。換到教員他自己，要是手下教員老是聽不明白，干脆不講了，哪有這份閑心諄諄教導？

當然也不是教員不會這么干，就是對跟自己沒啥關系的學員，著實沒有耐心而已。要是教的是自己的徒弟，他講得比徐顯還要好。

徐顯就沒顯得多開心了，講得再好有什么用，還不是什么用沒有？對于金錢的執念已經是深入骨髓，而本次的三分的晉升積分獎勵，按著秦宗陽的說法，全是他爭取來的，跟徐顯沒什么關系，所以額外的晉升積分獎勵就算了。

徐顯即便非常不爽，卻還是找不到什么反駁的理由。確實，如果沒有秦宗陽死皮賴臉地跟模擬機主管爭論，徐顯早就毫無要求地接受了安排。秦宗陽這么說倒也沒什么問題，可惜的是，三萬塊錢就這么悄悄溜走了。

“冷轉發動機之后，完成中止起動檢查單，之后的流程還沒有結束。”

徐顯按下機務通話按鈕：“地面，剛剛起動出現EGT接近極限的情況，你幫忙看一下。”

“你負責通知地面。”

連山雪指著自己：“我？怎么說？”

在SOP的非正常程序中，關于中止起動之后，是需要聯系地面機務，管制和公司簽派員的。地面機務一般是左座機長負責聯系，而通知管制員則就是右座副駕駛的工作。

但是，SOP里只記錄了流程，但是沒有細說具體的操作方式，這就是需要學習的點了。

“你就說......地面，星游訓練機，一發起動故障，請求取消開車指令，后續正常再重新申請開車指令。”徐顯頓了一下：“差不多就這樣，這個有沒有固定的模式，把事情說清楚就行。”

便是如連山雪所想，手冊里果然沒有任何固定模式的聯系句式，這樣反倒是容易些了。

“然后記得跟公司簽派說明一下情況就行，方便公司做出相應的應對，不然事后公司容易找麻煩。”徐顯又提醒了一嘴。

“公司容易找麻煩？”教員會心一笑：“這么強的自我保護，孺子可教也。”

看來這個教員也是深受本家公司瘋狂找茬之苦啊！

“好了！還要再看看其它故障現象嗎？不過只能看一下了，再把流程全做一遍，后面就沒時間做起飛了。”教員說道。

連山雪：“教員，我就是看一下。”

之后，教員給連山雪看了轉子卡阻，以及EGT不上升的情況。唯一需要注意的是發動機穩定之后，沒有滑油壓力。

“這種情況的時候，發動機起動電門已經自動跳回關斷位，就不需要先計時了。剛剛跟你講過吧？”徐顯對這個發動機穩定之后，無滑油壓力的情況格外在意。因為這是少數幾個需要飛行員自己進行冷轉的情況。

連山雪點點頭：“等N2降到20%之后，發動機起動電門地面位，開始計時發動機冷轉。”

“這不是記憶項目，只是按照快速檢查單的步驟來做的，所以正常情況下，不要憑記憶來做，機長教員們很不喜歡。”徐顯囑咐道。

那些所謂的N2降到20%，之后再將發動機起動電門轉到地面位，最后冷轉發動機六十秒。這整段操作是建立在快速檢查單的非記憶項目，是要對照快速檢查單來做的。如果全憑記憶來做，那就是違規操作，很多機長教員非常反感這種行為。

“嗯啊，知道的！”連山雪自是知曉非記憶項目是不能按照記憶來做的，于是乖乖地應承了下來。

發動機起動暫時完結了，教員直接將飛機拉到了跑道頭，說道：”做到起飛前形態吧。”

連山雪嗯了一聲，連著滑行前程序和起飛前程序一起做。她做得很慢，不過好歹沒有什么錯誤。

“我控制油門，你雙手握駕駛盤，注意滑跑方向的控制。方向舵輸入量不要太大，否則，飛機滑跑方向會左右搖擺。”徐顯提醒道。

徐顯右手把著油門桿，連山雪雙手握住駕駛盤。

“這次標準喊話你先不用管，感受一下起飛方向的把控。”徐顯說道：“星游訓練機，準備好！”

“那就走唄！”教員隨后說道。

徐顯將油門加到40%，接著按下TO/GA電門，油門自動加到起飛推力。

這次，教員并沒有設置側風，因而，滑跑方向的控制非常容易，甚至說，連山雪都不需要什么修正。

在飛機加速到接近七十節速度的時候，陡然響起刺耳的火警鈴聲。