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第17章 不知何時的二發熄火

作者:梅子徐  分類: 現實 | 現實百態 | 梅子徐 | 傳奇機長 | 更多標簽...
 
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傳奇機長 第17章 不知何時的二發熄火

滇云和蓉府之間的航班是星游公司日航班時刻最多的航線,這兩家機場就是整個西南地區的兩個樞紐。

星游航空的總部在滇云,分基地有兩個,一處在蓉府,一處在東南沿海的福來機場。不過,福來機場算不得樞紐。不管從機場吞吐量,還是機場等級都算不得頂級。

像是滇云和蓉府兩處機場,不但是吞吐量在國內位于前茅,機場等級更是達到了4F,那是能承擔A380全重起落的機場。

同處西南,又是樞紐機場之間肯定是交流甚繁,航班時刻多那是情理之中。因而,滇云和蓉府之間的航線就是星游航空的重點航線,是每個星游航空飛行員都必須要了如指掌的航線。

徐顯為什么對學員的無知感到氣憤?就算其它所有航線都不知道,滇云和蓉府之間的航線如何能不知道?

徐顯沒有飛過一次航班,但是將滇云和蓉府往返之間的公司航路點一個不落地全部記下來了。他連兩家機場之間的釋壓程序就記憶的一清二楚,同時航路之間每段的最低安全高度他都記下來了。正因為如此,他才能在釋壓的時候知道最低能下多少高度。

甚至于,航路附近的網格高度,他能用心記下來了,這樣就算偏離航路,他同樣能知道最低高度是多少。

為什么他傾盡如此巨大的精力研究這段航路?還不是因為這段航路是模擬機訓練和檢查最常用到的航路。

飛行員一輩子要經歷何其多次的模擬機訓練和檢查,連吃飯的家伙事兒都端不牢,那還飛個屁啊!

他不知道飛行這個工作對其他人是什么意義,但是他知道對他來說,這是他能過上正常日子的唯一指望。

因而,他格外珍惜!

幸運的是,后續的下降速度比預計得更快,在連續下降7900英尺的時候,都沒有觸發座艙高度音響警告。

當然,就算觸發了音響警告對準備充分的徐顯來說,也不是什么大不了的事兒。急劇釋壓,緊急下降的程序早就是刻在徐顯腦海里。這里的程序不僅是右座,他連左座的程序都記下來了,也就是說他有信心包辦下機長和副駕駛所有的操作步驟。

肚中有貨,心里不慌。只有底子不牢的人,才會畏懼,徐顯顯然不是那種人。

由于時間緊迫,最后一段進場被何常遠教員加速過去了,一直加速到四邊。

雖說徐顯單方面強硬宣布機長失能是為了鏟除定時炸彈,不過宣布失能之后一系列程序還是要做的。不管是通知客艙廣播找醫生,還是將機長移出去,抑或是尋找合適的替補飛行員,以及宣布緊急狀態,申請盡快落地。

這些飛行員失能之后的程序,徐顯兢兢業業地全部做完,即便知道不會得到任何幫助。

這種單人飛行的情況下,徐顯就保持了自動駕駛飛行。就算是這樣,徐顯還是忙得死去活來。

不僅要做檢查單,還要心算下降計劃。他畢竟是沒有真正飛過航班,而且飛完模擬機已經有段時間了,下降計劃做得比較費力些,真就是沒一刻是要消停的。

怪不得航班最低要兩個人了,一個人以現在飛機的自動化還是太累人了,而且安全性保證也不足。

徐顯一通操作,直接到蓉府02L跑道的五邊。

做完著陸檢查單,何常遠看似隨意地說道:“沒什么事了,就斷開飛吧,都自動駕駛飛到現在了。”

徐顯倒不覺得有啥,畢竟看時間也就可以做完這一次落地了,最后一個落地還自動駕駛飛確實有些說不過去。

等到徐顯斷開自動駕駛之后,何常遠教員說道:“給你加十米的極限側風沒問題吧?”

正常來說,對于副駕駛的側風不會加到這么大,這是機長通常的練習標準。不過,模擬機設置的風向風速都是固定的,比真實環境的復雜多變要好處理很多。而且模擬機操作起來沒有真實航班那么有心理壓力,因而難度也相對較小,所以正側風十米并沒有想像得那么難處理。

徐顯覺得這是在他的可接受范圍之內!

“沒問題,教員!”徐顯應道。

何常遠冷笑一聲,這可就是你自找得了!

其實,身在左座的學員也是煎熬得很,被人這般無視著實不是什么好體驗。不過,究其原因,還是在于他,倒是怨不得旁人。

他是沒啥怨氣,就是想盡早結束這段模擬機。

飛機在一千英尺的時候,徐顯按照新版SOP標準進行穩定進近的標準喊話。

“哥跟指引跟得是真的準!”自徐顯斷開自動駕駛以來,學員發現徐顯跟指引那真是嚴絲合縫,飛機仿佛定死在指引上了。

看徐顯飛得這么穩,學員的心思開始神游天外,都不看里面了,直接目光渙散地看向外面的跑道,心里想著再過個十來秒就能脫離苦海了。

眼看就要落地的時候,學員感覺飛機稍微晃了一下,下意識地轉頭看了下徐顯,見徐顯臉色都沒有絲毫變化,聳聳肩,繼續將目光轉向外面。

好像是稍稍偏了一點點右側,很細微,剛才的晃動應該就是修正航跡引起的。

好厲害啊,修正航跡的動靜都這么小,手上功夫真是硬實啊!

學員觀察到的偏差非常之小,在進跑道上空之前就修正回來了,最后飛機穩穩當當地落在了跑道中線。

終于結束了!

學員有一種如釋重負的輕松感,感覺周圍的空氣都順暢起來了,這次不但沒學到啥,反而淪為笑柄,真是有夠倒霉的。

不過,反正是結束了,回去好好吸取這次教訓就行。

長出一口氣,學員繼續落地之后的標準喊話:“減速板升起,反噴開鎖,嗯?哥,二號反噴呢?還有二號反噴!”

學員發現徐顯竟然沒有使用二號反噴,還想著是不是徐顯忘記了,真是低級的失誤了。

只是當他無意間看到發動機指示時,瞳孔猛地一縮,在他不知道的時候二號發動機指示上竟然出現了ENG FAIL顯示!

二號發動機失效了!

但是......是在什么時候呢?

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