第八十一章 公司拆分

黑科技編輯器 第八十一章 公司拆分

不知不覺，兩人湊得距離有些近了。

秦若瀾意識到不妥，趕緊拉開距離。

“那個......沒事的話我先出去了。”

“你先等等。”

陸宸叫住她，“還真有件事。”

聽到這話，秦若瀾迅速鎮定下來，好奇道：“什么事？”

“是這樣，之前我們討論過的，將來我們公司要不要上市的問題。”

聞言，秦若瀾安然在陸宸面前坐下，笑道：“怎么，陸總這么快就改變主意了？”

“是，也不是。”

“哦？”

秦若瀾做出一副愿聞其詳的表情。

“以宸升科技現在的實力，想要吸引投資，完全就是對外送錢，哪怕為了國外的市場，這么做我也有點不爽。”

秦若瀾點點頭，陸宸的心情她非常能理解。

事實上，就算換作是她，也未必愿意將自己的財富拱手分給別人。

因為宸升科技的產品根本不愁銷路，無論是國內的新能源汽車廠商，還是國外的新能源汽車廠商，全都對它趨之若鶩。

這樣一來，陸宸既不缺資金，又不缺市場，為什么還要向資本妥協？

如果宸升科技今后的目標只是作為新能源汽車的零件供應商，它就算一直獨資也沒有太多影響。

但如果宸升科技將來要作為新能源汽車生產商，那融資可就是它必須得走的一條路了。

這一點，看其他的新能源汽車廠商就知道了。

目前世界范圍內，沒有任何一家新能源汽車是獨資的。

即使有，它的母公司也是資本勢力極其復雜。

因為資本帶來的絕不僅僅是資金，還有各種看不見的資源。

比如人脈、政治資源、市場等等。

“所以，你的打算是？”

陸宸鄭重道：“我打算將宸升科技的業務進行拆分。”

“拆分？”

秦若瀾皺起眉。

陸宸解釋道：“你不覺得現在的宸升科技的業務越來越繁雜了嗎？大的業務上，可以分為電池管理系統、大硅片、車載系統、充電樁業務，甚至我們連建筑業都有所涉及，我所說的這些業務里，每一種又能做好多細分。

比如電池管理系統，涉及到硬件層面和軟件層面，硬件里的控制器、主板、單片機等等，軟件的算法架構、程序系統等。

這里面有些是我們自己生產的，有些還需要上游供應商。

可以說，僅一個電池管理系統，就能成立一個不小的科技公司了。”

聽到這話，秦若瀾深以為然的點點頭。

電池管理系統和車載系統還好說一點，怎么也算是新能源汽車上的東西。

但充電樁業務可不算是新能源汽車產業鏈里的東西。

而宸升科技不僅在全國范圍內布局充電樁，又向國內外其他充電樁運營商提供無線充電技術支持，在充電樁業務這一塊，宸升科技可是重資產投入了不少錢。

目前宸升科技在全國范圍內差不多已經擁有將近一百六十七萬臺充電樁，正式超越了充電樁行業的龍頭特來電。

如果算上無線充電聯盟，宸升科技的充電樁業務范圍更是夸張到外界難以置信的地步。

根據最新的市場調查報告，搭載了宸升科技微波充電技術的充電樁，正式突破了70%。

基本上到了這種程度，其他充電樁運營商只能向無線充電聯盟妥協了。

因為市場占有率到了這個程度，馬太效應早就產生了。

剩下的充電樁運營商就算不想加入無線充電聯盟，也會被市場倒逼著加入，否則他們面臨的就是客戶數量降低，沒有生意直到倒閉破產的局面。

因此，在充電樁業務上，宸升科技又能成立一家公司。

剩下的還有大硅片業務、車載系統業務、建筑業務，以及宸升科技的實驗室正在孵化的幾個項目，電池技術、電機技術。

想要做新能源汽車，核心的三電技術，宸升科技肯定要全部掌握，而且要領先同行。

暫時看來，宸升科技只在電池管理技術上做到了。

聽完陸宸的分析，秦若瀾道：“陸總，您是想將宸升科技里的所有業務，全都成立分公司？”

“對，就是這個意思，”陸宸點點頭，“現在攤子越鋪越大，在這么下去，管理上的混亂也會越來越多，其他不說，財務上估計就會造成很大的混亂。”

的確如此，因為宸升科技的業務里面，有的是國家重點扶持對象，有免稅政策和補貼政策。

而有的則沒有，比如宸升科技收購的建筑公司。

然而現在賬目全都混在一起，交稅都不好繳。

雖然建筑公司的賬目跟宸升科技其他業務比起來根本就是毛毛雨，但這種便宜，能不占最好還是不占。

這個道理，不論是陸宸還是秦若瀾，心里都明白。

所以將公司拆分，成立分公司獨立運營，就顯得很有必要性了。

秦若瀾想了想，微微一笑道：“陸總，這和你說的上市又有什么關系呢？”

“當然有關系，”

陸宸接著道，“公司拆分后，我打算再成立一家弧光汽車公司，這家公司，未來將是我們生產新能源汽車的公司，也是我們要上市的公司！”

聽到這，秦若瀾總算搞清楚陸宸的打算了。

他打算將掌握了核心技術的幾家子公司公司作為弧光汽車的供應商，不上市，宸升科技百分

百控股。

“可是，這么一來，弧光汽車公司豈不是就是個空架子了？”

“怎么能說是空架子呢？”陸宸搖了搖頭，“即使擁有最先進的零件，但將這些零件組裝成一輛先進的新能源汽車，也需要很強的技術實力。

這一點，你看特斯拉就知道了。”

典型的例子就是現在的特斯拉。

真算起來，現在的特斯拉已經沒有什么核心技術了，可還不是新能源汽車制造商里的第一股？

秦若瀾聽到陸宸提到特斯拉，不由一陣無語。

埃隆·馬斯克回國后的第一件事，就是把特斯拉汽車業務單獨成立了一家公司，拆分出來運營，并且他本人在明里暗里不斷減持特斯拉汽車的股份。

不僅是他，很多資本也在這么干。

所以現在市場上出現了很魔幻的一幕，特斯拉汽車明明賣的非常火爆，股價卻一直在跌。