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我的意呆利 第358章 陸軍的野望
1896年意大利政府的財政預算,教育部是大贏家。當然除了教育部之外,其他部門各自都有收獲。
不過不管怎么說,1896年意大利財政預算達到了新高,總額為17.56億里拉。其中軍費依然是第一大類,3.71億里拉的費用是預算第一大類。
當然在這第一大類中,海軍經費也創了新高,1.79億里拉的費用非常不錯。當然這費用還包括五年造艦計劃中首年的撥款,哪怕將其扣除之后,海軍也有1.15億里拉。
這些費用,海軍人員生活薪酬費用就需要4710萬里拉。然后是訓練維持費用,這方面海軍開支為3410億里拉。然后就是裝備購置費、工程建設費和科研經費這三相,其總的費用為3380億里拉。
其中由工程建設費以及科研經費更是占據其中的大頭,裝備采購費,也因為造艦計劃的影響,主要是戰艦設備的更新,至于新戰艦的采購則被直接合并到五年造艦計劃中了。
好吧,其實相比各方面活躍不已的海軍,軍費大頭依然還是陸軍身上。
不過陸軍經費別看多,但依然只能算湊手而已。
首先陸軍人員更多,哪怕是陸軍薪酬很低,但是依然是不菲的一筆開支,每年6310萬里拉的人員生活薪酬費用,根本一分都不能少。
而除了這人員費用之外,其訓練維持費用也在5240萬里拉。然后是裝備購置費、工程建設費和科研經費這三樣。
不過與海軍相比,陸軍是裝備采購費用才是絕對的大頭,占據7650萬里拉中的5120萬之多。
陸軍如此高昂的采購費用也是必須的,根據總參謀長西蒙尼上將制定的1895年意大利陸軍編制方案。意大利每個陸軍師,需要有72門各式管身火炮。而目前意大利陸軍24個師就需要1700門火炮,除此之外,目前陸軍還編有六個獨立重炮團,每個團裝備24—52門大口徑火炮,這又是200多門大口徑火炮。
如果再加上要塞,關卡的固定火炮,那么意大利陸軍實際的火炮需求是2400多門。
那么意大利目前有沒有2400門火炮?
其實是有的,而且不只有還超標了。
但是意大利陸軍這個超標火炮數量,其實更多是不符合要求的火炮超標了。
目前已經進入速射炮時代,各國陸軍都在爭相換裝管退的速射炮,作為列強的一員,意大利陸軍當然也不愿意落后,意大利陸軍同樣在替換火炮。
而這一門火炮價格不菲,想要替換可不是一時半會就能行。
而且,意大利陸軍還有其他心思在其中,這炮換的更加緩慢了。
這些年,意大利陸軍與德奧交流頻繁,演習對抗的規模也是越來越大,已經有軍一級的對抗了。
而意大利陸軍在演習對抗中受益良多,改正了不少發現的問題。不過有一個問題就需要大費周章了,那就是火炮的問題。
在諸多演習中,意大利陸軍的中小型火炮,完全是被德軍大口徑火炮碾壓。
不管是威力還是射程,意大利陸軍裝備的火炮,大部分都略遜一籌。
的確是這樣,目前意大利陸軍師一級裝備火炮主要以76毫米山野炮為主,還有少量的80毫米和57毫米火炮。而德軍的師一級則是77毫米野戰炮與105毫米榴彈炮,在師一級,意大利火炮質量完敗。至于軍一級意大利差距更大,105毫米榴彈炮以及120毫米加農炮對上德軍的150毫米與120毫米火炮,一樣難度不小。
而考慮到德軍主要假想敵是法軍,有著同樣目標的意大利陸軍,就必須做出某種改變。
西蒙尼上將領導的總參謀部的確有這方面的想法,他們鑒于軍中火炮口徑繁多不利于后勤的考慮,首先確定了火炮口徑統一的要求。37毫米、57毫米、76毫米、105毫米、120毫米、150毫米、210毫米、240毫米、這些口徑將作為意大利陸軍火炮的口徑統一標準。
而對于軍中其他口徑的火炮,原則上盡量替換,這些替換下來的火炮,可以出售給其他國家使用。
當然做出口徑統一的目標還是增強軍隊的戰斗力,所以在西蒙尼上將的計劃中,陸軍需要在師級火炮上淘汰57毫米,增加一個營18門105毫米榴彈炮的需求。另外在軍一級,可以將105毫米火炮下放給師,增加150毫米口徑火炮。
當然除了火炮增強之外,西蒙尼他們考慮到目前軍事的需求,認為馬克沁機槍這種防守利器需要裝備更多,所以一個營4挺非常合情合理。另外考慮到火炮等技術武器的增強對后勤的壓力,其后勤人數也得到一定人員和畜力車輛的增加。
而這種增強火力和后勤人員的師,就是西蒙尼認定的1895年編制師。
不過要將意大利所有師級和軍級都完成換裝,陸軍那點軍費根本就不夠看。
自家人知道自家事,所以總參謀部以及陸軍部打算拿2—3個軍,以及其下屬的師作為試點,檢驗一下這種重火力標準的意大利軍隊的戰斗力。
當然這樣的部隊費用不會太低,畢竟一門105毫米榴彈速射炮的出廠費就高達15萬里拉,更別提彈炮也不便宜、一枚105毫米高爆炮彈就需要206里拉,陸軍那點采購費可買不了多少。
不過這不管怎么樣,這也代表著意大利陸軍的一種轉變,其已經不滿足立足國土防守的保守思想,想要追求御敵于國門之外的思想。
當然意大利陸軍的發展是好事。
除了排第二的教育預算經費,與排第一的軍費預算之外,能排到第三的就是交通運輸部。作為主要負責意大利交通規劃建造的部門,其獲得了2.68億里拉的預算。
雖說意大利鑒于地形的原因,航運比較發達,但是同樣不會忘記陸地的道路建設。目前意大利交通運輸部,已經將鐵路修到了各大區。
但是除了鐵路之外,普通道路也需要修整和維護。例如連接各個城鎮的鵝卵石道路,還有連接各城市的壓實的煤渣路以及瀝青路。當然光是這些還差一點,目前各港口的擴建也在其中。目前意大利經濟勢頭發展很好,所以對碼頭吞吐量的需求要求比較高。所以意大利不少碼頭都進行了擴建,以滿足越來越大的貨物吞吐量。
另外交通運輸部需要注意的事情也很多,例如利比亞鐵礦鐵路維護,還有,科索沃煤炭鐵路的保養,這兩條重型貨運鐵路對意大利鋼鐵業非常重要,需要交通部門花更多心思。
意大利交通運輸部的經費較多,其他部門也不少,像什么農業部、工業部、貿易部門等等,這些部門的花銷才構成了1896年意大利政府預算的組成。
當然,政府設計預算時都需要參考前一年的財政收入,那么1895年意大利財政總收入是多少呢?
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