第六百六十六章 進入太空城

規則系學霸 第六百六十六章 進入太空城

奕星公司的運輸船和觀光船，快速進入到設計論證階段。

設論證階段會持續很長時間，有大量的專業技術人員參與，以便減少飛船制造出來后，可能遇到的問題。

這主要是因為，類似的飛船是第一次制造，第一次總是會出現各種問題，當已經制造出來以后，再去針對性的進行升級就容易許多。

私營企業的好處在于，設計論證都是獨自進行的，并不需要什么專家組的審核，只要能完成設計論證，就可以直接進入制造階段。

當進入到制造階段，奕星公司就只有監督工作了，因為他們的部件都是訂購的，公司沒有專門的制造部門，不生產任何的產品。

等完成了第一臺飛船的制造以后，就可以進行測試、試飛等，通過了試飛、管理部門，主要是航天相關的檢驗，就可以正式運營。

奕星公司研發、制造飛船的速度，可以說是進展飛快，最主要是因為沒有上級部門監察，公司花錢做研發、制造，就算出問題也是公司負責。。

當然了。

另外，很重要的原因，就是趙奕個人對技術、制造的把控能力了，他能夠直接讓產品避開大問題，設計階段就直接規避了，到了測試階段的時候，一般也只會有一些小問題，解決了問題就差不多了。

與此同時，宇宙飛船項目的進度也是飛快，就像是鮑恩紅所說的，宇宙飛船的核心部件，都已經制造完畢。

這種速度是非常驚人的。

宇宙飛船項目立項到現在,    也才兩年多一點的時間,    核心部件就已經制造完畢,    甚至進入到測試階段，讓國際都感到不可思議。

當項目組發布了消息以后，國際輿論都跟著震動起來。

好多國家做科研、制造項目的速度非常慢,    尤其牽扯到高科技的項目，速度就和龜速差不多。

比如,    航母。

像是大型的航母,    哪怕是頂尖的國家,    從立項到完成制造、測試下水、正式服役，都是以‘年’為單位,    甚至是以十年為單位來計算的。

其中非常著名的就是yd國，yd國的‘國產’航母，二十多年都只制造個外皮,    不要說正式服役,    勉強測試下水都會遇到各種問題。

按照yd國的項目時間概念,    他們覺宇宙飛船項目完成,    怎么也要三十年起步吧？

結果只過了兩年多時間，核心部件就已經組裝完畢,    可以進行核心部門的測試了。

國際輿論都關注起了宇宙飛船的核心測試，好多媒體都開始了報道，“宇宙飛船項目,    可關注的點非常多。”

“首先就是可控核聚變裝置，z國早已經宣布,    依靠反能量屏障技術，解決了可控核聚變的問題。”

“他們能夠持續維持反能量屏障,    來作為核聚變反應的外罩，以防止內部的高熱能量泄露。”

“持續維持反能量屏障,    就已經是很了不起的技術了。”

國外機構到現在都無法做到持續維持反能量屏障，反能量屏障技術研究最深入的力學研究所，也只能把反能量屏障持續開啟三個小時左右。

這似乎已經是極限了。

力學研究所的反重力技術研發負責人，菲爾多森坎貝爾，發布成果時就說道，“想要持續維持反能量屏障，最重要的就是讓光子通路,    形成一個完美的閉環。”

“如果無法形成完美的閉環，能量通路的盡頭存在泄漏點，那么內部能量早晚會走到泄露點，就會讓反能量屏障失去效果。”

“我對于z國的研發組,    能持續維持反能量屏障，感到非常不可思議，不知道他們是怎么做的，因為我們對于光子的控制，并不是讓它們真正的旋轉，就只是模擬旋轉而已。”

菲爾多森坎貝爾說出了好多反重力技術研發團隊的心聲。

自從航空集團公開了反重力技術后，國際好多機構都開始進行研發，一項新技術的研發上，只要耐心的研究就會有很多成果。

他們已經發現了一些底層基礎的奧秘。

比如，反重力技術、反能量屏障，都是約束光子以便對空間反應。

但是有關空間的研究，完全就是一片的迷茫，想要進行研究都沒有任何的路可走。

因此和趙奕一起研發超導反重力的李寧教授，已經成為了很多機構的座上賓，學術界都知道，反重力技術的開啟肯定和超導反重力研發相關。

那么超導反重力的研究，也許就會和空間有關。

具體是什么呢？

李寧教授自己都不知道，其他機構也知道他不知道，但他們還是希望能從李寧的研究中，找到一點靈感，或者什么其他東西。

從力學研究所的成果、結論來看，他們在反重力技術、反能量屏障技術，已經研究的非常深入了。

可以說，只要趙奕公開一些和空間有關的研究，他們就能憑此研發出，形成閉環的反能量屏障，同時也大大提升反重力技術。

當然，那是不可能的。

趙奕做出的最保密性的研究，一個就是z波相關的研發，另一個就是空間相關的研發，甚至說，空間研發還在z波之上。

雖然z波直接關系到戰略問題，但是空間理論才是支持一起的技術，有空間理論的支持，未來就可以不斷對z波技術進行升級。

國際輿論所說的第二點，就是可控核聚變的實現。

哪怕擁有完善的反重力屏障技術，想制造出可控核聚變裝置也是非常困難的，要攻克的技術難點非常多，但因為壓縮材料的曝光，估計也知道材料的限制，根本不存在任何問題。

“我們需要注意的是，宇宙飛船項目組，完成的三大核心裝置，一個是核聚變裝置，一個是反重力系統，另外，還有高強度z波裝置。”

z波裝置對國外來說，幾乎可以說是個‘概念’，但卻是真實存在的，甚至太空中就有很多z波衛星。

其他機構對z波只有‘神秘射線’的概念，他們也知道z波裝置的樣子，但沒有得到過任何一個。

“高強度的z波裝置，具體會有什么特性，還需要等待宇宙飛船項目組發布的報告，但我們對于測試，已經可以期待了。”

在國際熱烘烘的輿論下，宇宙飛船項目組已經成為了一個‘創造奇跡的項目組’。

一些參與過宇宙飛船項目的國外專家，也紛紛接受采訪說道，“項目組就是個奇跡，我沒見過比宇宙飛船項目組更高效的研發了。”

“飛船制造的速度很快，我在外圍見到過核心部件的組裝，很震撼，核聚變裝置有十幾米高，那樣一個龐大的家伙，竟然還能夠用車輪運送，我還是第一次見到，那么令人震撼的運送車。”

“佩里克公司得到了座椅的訂單，我和同事一起去運送座椅，還把座椅安裝在了控制艙，那里面很具科技感，就像是飛船一樣，當然，它本來就是神奇的飛船。”

“我是一名宇航員，沒去過項目組，但到中國和那些上過反重力飛船的宇航員交流過。我們一起訓練，我還和‘鄧’成為了好朋友，他是個很好的人，很照顧我，我希望有有一天，也能登上宇宙飛船，一起飛往太空——”

在輿論紛紛中，趙奕去了宇宙飛船項目，他身上還掛著個‘宇宙飛船項目組技術顧問’以及‘總設計師’頭銜，實際上，項目有三個總設計師，他只是其中一個，主要還是負責主體構造的技術問題。

類似的問題遠程就可以解決了，所以他只在最初來過一次，后來就沒有太關注了。

現在去宇宙飛船項目組，主要是因為要進行關鍵的核心部件測試，測試首先是要啟動核聚變裝置，完成穩定供能以后，就可以進入下一環節

啟動以及穿梭！

宇宙飛船還沒有組裝完成，當然不會升上太空去進行穿梭實驗，穿梭是在地面完成的，計劃是讓宇宙飛船以十米每秒的速度前進，隨后開啟z波航路，覆蓋前方五公里范圍，讓宇宙飛船能實現‘穿梭移動’。

雖然宇宙飛船的速度只有十米每秒，但壓縮百倍以上的空間里，每秒就變成了上千米，能夠快速完成五公里的穿行。

雖然只是實驗性質的穿行，但宇宙飛船龐大的體積，進行實驗也是非常復雜的。

首先，最簡單的路線，就是個不小的問題。

宇宙飛船項目組選擇的實驗地點，是在項目組附近三十公里，實驗場地周圍十公里，進行了超大型的動工，全部都整理成平地，實驗要避免任何可能的意外，平地上就連大一點石子，都全部被清理掉了。

這個工程付出的人手可想而知，參與的工人就超過了一萬人，工作時間超過一個月以上。

宇宙飛船項目組坐落于沙漠邊緣，趙奕到項目組就發現，和兩年前已經完全不一樣了。

兩年前的項目組，就真的只是項目組，幾百人的團隊、新修建的廠房、速度，生活所需、食品供應等，都需要依靠五十公里外的小城市。

現在的項目組周邊幾公里，都有著大量的建筑物，順著公路進入之后，發現儼然依舊成為一座小城，還能在路邊看到很多商店，也有臨街售賣的水果、小吃等。

“這里就是太空城了！”

司機老張給趙奕介紹著，“趙院士，和您以前來的時候，不一樣了吧？我一直在這里工作，親眼看著這里的變換，一切都太快了。”

“您是不知道，最初的時候有多混亂，國內外好多的人都來了，連安排住的地方都很難，好多人干脆就住帳篷里。”

“現在都不一樣了。”

“這是飛船組發展起來的，所以這座新城也叫太空城。”

看著街道兩年的建筑物和熱鬧場景，趙奕也感嘆的說道，“是啊，不一樣了。”

車子開進了中心地帶。

趙奕下了汽車先是去了辦公樓里的技術部，路上看到了好多國外面孔，他們見到趙奕都很驚訝，有的還干脆喊出聲，“趙奕！”

“那是趙奕，對吧？”

“沒錯，我見過他。雖然亞洲人長得都差不多，但他很特殊，我還是能一眼認出來。”

趙奕聽著扯了下嘴角。

長得特殊？

什么意思！

他都有心過去噴上一句，“老子怎么長得特殊了？”

但還是算了。

趙奕帶著些許的郁悶走進了大樓，頓時就被熱情的招待，他沒有和其他人過多的寒暄，還是選擇去看一下宇宙飛船。

技術部的人就帶著他上車，開了大概有二十分鐘，就見到了有些震撼的宇宙飛船。

宇宙飛船只安裝了核心部件，因為沒有外表裝飾的原因，看起來就像是鋼鐵怪物。

飛船就是出自趙奕的設計，他能輕易分辨出各個部件。

宇宙飛船周邊有很多工作組，陳澤書帶領的核所團隊，也是其中之一，知道趙奕過來以后，陳澤書已經趕了過來。

趙奕和陳澤書熱情的握手，隨后感興趣的問道，“核聚變裝置，能直接啟動了？”

陳澤書肯定道，“當然沒問題，這個，趙院士，你就放心吧，在安裝上去之前，我們已經進行了兩次測試，第一次持續了一個月，第二次持續了五個月。”

兩次測試，已經不少了。

核聚變裝置啟動會使用z波技術，可能會對裝置造成影響，同時，測試結束要進行的‘熄火’，會一定程度上對內部造成破壞。

每一次測試的點火、熄火，都可能會對裝置造成影響。

如果多進行幾次測試，可能就會直接影響到裝置運行。

核聚變裝置進行了兩次測試，都沒有出現任何問題，有一次還持續了五個月，時間肯定是足夠了，因為裝置兩年就會更換一次燃料，正式運行以后，每一次飛船著陸，肯定都會進行詳細的檢測，能連續維持幾個月，就可以保證裝置安全運轉了。

趙奕繼續問道，“什么時候進行點火？”

“一周后。”

陳澤書道，“現在就是對進行最后的檢修調試，不出意外，一周后就可以正式點火。”

他看著飛船中間的裝置，就像是看著自己的孩子，滿眼都是溺愛和期盼，“這個大家伙是我們團隊工作幾年的成果結晶，我相信，它完全沒有問題。”

趙奕輕輕點了點頭，走過去仔細看了看，使用了《因果律》做了個檢測，發現確實沒什么大問題。

但是，小問題還是存在的。

這時候，陳澤書自信道，“我們已經做過很多次檢測了，趙院士，你要是剛來，就能給挑出問題，我——”

他猶豫了一下，馬上跟著道，“我就自費請你吃大龍蝦！”

“這邊還能吃到龍蝦？”

“有啊。”旁邊一個年輕的技術員跟著道，“首都那邊直接空運過來的，又要開車送四百多公里，反正就是一個字貴！”

“嗯。”

趙奕期待的點頭，“那我就等著晚上吃龍蝦了。”