1951 工業母機的重要性

實力不允許我低調 1951 工業母機的重要性

兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙，給幾張推薦！

要說以前，很多人都會在網上唱衰國內的重工，說重工業是黃昏產業，將來沒前途了。

注定要完幾把犢子的產業。

真正的產業，還得看互聯網，只要找到合適的風口，豬都能飛起來。

這種論調在互聯網上流行了很多年。

倒也不能說他說的不對，他說的有些方面確實是對的。

比如你搞創業的，如果找對到了風口，或者說你發現了一種全新的商業模式。

那確實是豬站在這風口上都能飛起來，發家那絕對一級快。

可問題是重工業，就真的有他們說的那么不堪，注定要完幾把犢子嘛？

這簡直就是放屁！

沒有重工業，你鋼鐵哪里來？你家里用的電哪里來？你做的高鐵飛機哪里來？

你做的汽車哪里來？

解放軍用的飛機坦克哪里來？

所以那些唱衰重工業的人，可以說要么是傻，要么就是壞。

其實現在世界上的那些強國，只要你往深了研究，那個不是重工業強國？

你就說美國，人家沒有鋼鐵廠嗎？人家沒有汽車廠嘛？

你光看見人家的水果，谷歌，和硅谷了，可你眼瞎看不見人家還有波音，洛克希德馬丁這樣的企業嘛？

天天在網上唱衰米國，千篇一律的抄襲文案，就連唱衰都不用點心，也就忽悠忽悠那些紅粉。

可就是不敢正視問題！

甚至就連著名戰忽局的張將軍都說了，米國就是原地不動，等著咱們追，咱們二十年也別想追上人家。

而這句話，人家可不是忽悠，而是真心實意說的。

天天說人歷史短，可卻忘了，人家兩次大戰打下的技術根基。

說道米國的起步，難道不是重工業起步的嗎？

而且你以為人家真的自廢武功了嗎？

在看看德國，英國，日本，甚至俄羅斯，那個不是以重工業為根基的。

就連南朝國，人家的重工業那也是剛剛的。

而我們的重工業呢？

最近二十年來，確實是不像以前那么亮眼了，可實際上，正是因為有根基在。

所以那些外國企業，才不敢想以前那樣肆意收割咱們。

而在機床這一塊，以前確實是咱們的短板，不過最近因為星火科技的出現，這塊短板已經是被補齊了。

以前咱們一直缺乏高精度的工業母機，可是隨著星火科技研發的第二代柔性加工機床的出現。

一直困擾咱們的工業母機基本已經解決了。

而且因為這臺母機的出現，也幫咱們繞開了很多以前一直困擾咱們的生產方面的難題。

不過星火科技的柔性機床雖然厲害，但價格那也是剛剛的。

而且因為特殊的保密條例的需要，這種高精度的柔性機床，現在也是非擴散階段。

當然這種機床生產也不是特別容易，每年現在也就產出那么十幾臺。

而且都是根據各家企業的特殊要求，專門定制的高端貨。

隨便一臺動輒價格都是上億的，而且還是以美元為單位的。

也就是說隨便一臺，價格那都在十億軟妹幣左右。

很多人一聽可能就會說了，你這不扯犢子呢嗎？

一臺工業母機的價格，都快比得上一臺光刻機了。

確實，星火科技出品的這種柔性加工機床價格確實很昂貴。

但他貴是有貴的道理的，因為有了它，你就有了無數其他的機床…

因為有了這種機床，你的企業，就可以根據自己的需求，定制生產出無數自己需要的特種機床。

就比如星火科技推出的第一代柔性加工機床，只有五臺，被軍方的兩家航空企業給訂走了四臺，另外一臺被海軍給拿走了。

而這種機床的出現，就大大解決了我軍的戰斗機生產速率問題。

以前咱們的J20是早就已經出來了，而且也驗證了多年，基本各種理念都已經很成熟了。

可生產速度卻一直上不來，年產就二十架左右…

這已經是最快速度了，所以盡管誕生多年，但卻一直沒能大量裝備。

在反觀鷹醬那邊的F35帶帶拉拉的生產，一年都能輕松搞個幾百臺出來。

這還是有限供給盟友的情況下，如果和他們自己有需求。

人家自己做過預測，年產八百沒啥問題，如果在努努力，估計產能在翻一翻也不是不可能。

這樣一比，差距就出來了。

原因是傻？

簡單啊，就是機床數量比不過人家，生產效率不行。

你比如人家老美生產F35，每生產一臺，用到的林林總總的機床，都要上百臺。

比如西班牙姆托雷斯的機床，專門用來生產復合材料制造的機身。

這要用到自動鋪絲機，鋪帶機，這玩意姆托雷斯產的就是最高級。

然后德國格林的機床用來生產渦輪燃燒室，做渦軸人家用的是自己的格里森機床。

可能很多人沒聽過這個名字，但在業界，格里森確實齒輪領域的領導者，更有甚者還被稱為曲面加工機床之王……

哪怕是沒啥技術含量的起落架，人家用的都是日本三菱重工的機床。

沒錯，很多秋田們跪舔仰望的三菱機床，居然支配給美帝的F35用來加工起落架之類沒啥技術含量的活。

正因如此，人家才口出狂言，只要有需要，人家兩天就能造出一架F35…

而以前，這樣的速度咱們是望塵莫及的。

但隨著星火科技造出了柔細加工機床的工業母機，咱們終于是有了以點帶面的突破。

因為這一層窗戶紙捅破了，那接下來就簡單了。

比如軍方的航空制造企業，購買了他們的工業母機之后。

就用著幾臺機床，解決了咱們以前一直不太行的自動鋪絲機的難題。

因為現代戰斗機，都大量使用碳纖維，和各種復合材料來制造機身。

而這些機身，就都離不開這種自動鋪絲機，和鋪帶機。

以前咱們的噴嘴，和拉絲都不太行，而有了工業母機，咱們就能制造出適用的零部件。

這生產效率一下就上來了。

還有就是航空發動機這一塊，以前是用光洋的機床來生產。

但光洋生產的都是五軸數控機床。

五軸數控機床對于民用領域而言，基本就已經是絕對足夠的頂級機床了。

但對航發這種設備而言，那只是入門級而已。

因為航發要涉及到大量的復雜曲面加工。

而這個時候就要使用六軸，或者九軸的數控機床了。

說白了，就是加工到一個復雜去年的時候，會多出幾個軸來控制工件變幻更多的角度。

如果只有五軸，那恐怕做不到那么大的角度變化。

就要在加工過程中把工件取下來，手動換個角度在撞到夾具上，在繼續加工。

而這個過程可絕不是說說那么簡單。

因為在取工件下來的時候要非常小心，不能破壞工件，還要保證安裝到夾具上之后。

保證受力部位相同，否則在加工過程中，工件內部應力，會和刀具產生沖突，最后導致工件出現內傷。

里面出現暗裂，這樣一個工件就算廢了。

而且從新固定到夾具上之后，你要好從新對刀，重新測量工件。

精度肯定沒有一氣呵成的高，而且整個過程也相當耗時。

這樣一來，人家使用六軸或者九軸機床，可能三個小時就能搞定的工件。

結果你用五軸數控機床，就要話七八個小時才能完成，而且良品率還比人家低。

最關鍵是精度，還比不過人家一氣呵成加工出來的。

這樣的工件裝配到一起，整體公差肯定不如人家，使用過程中，油耗，和壽命，以及保養周期，都不如人家。

疊加到一起，最后結果就是你的發動機，比人家差的那就不是一星半點了。

就比如毛熊的AL31，那在咱們這已經是相當牛叉的航發了。

可這玩意壽命才3000小時，可預知對應的鷹醬的F119PW100型號的航發。

人家的壽命那是10000小時起步，到后來經過多次改進之后。

人家這款航發的壽命能夠達到1300015000小時……

這就是精加工不足，導致的差距。

而現在，在有了星火科技提供的第一代柔性加工機床之后，咱們在工業母機這一塊的短板，終于是補足了。

所以最近一段時間，咱們的軍用飛機，是頻頻取得了突破。

不光是多了很多新機型，比如類似F35的F31，開始能批量生產了，而且性能也比以前有了翻倍的提升。

直升機方面那就更不用說了，不光是常規用的Z20可以量產，能上高原了。

甚至咱們已經對標鷹醬的新一代直升機，也開始設計全新一代的Zx系列了。

最關鍵是咱們的Y20，還有J20，都能開始下餃子了。

就比如前段時間咱們的J20就突然宣布已經裝備了兩個中隊。

這下咱們的腰桿子一下就挺直了。

這就是工業母機的重要性啊！

而這款工業母機，對于星火科技這樣的企業的重要性，那就不用提了。

以前他們就是專門針對國防工業的高端國產機床。

可現在，因為有了自己的工業母機，咱們突破了很多技術關鍵點方面的桎梏。

光陽機床，終于是開始走向廣大的民用領域了…

除了星火科技和不少國營企業，大米只能算是后來者，要說民用領域的奇瑞，那才是第一個吃螃蟹的…

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