第570章股票大漲,正式合作

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吃過晚飯，馬斯克沒有去酒店，新家這邊有不少客房，直接住下就行。

夏宇邀請他參觀了自己的私人圖書館，獨立于住宅之外的功能性建筑不少，可大都是車庫、陽光房，圖書館不算常見，尤其還是在百年老洋房的基礎上建成的。

兩人開了一瓶特斯拉龍舌蘭，這是馬斯克此行帶來的禮物。

“味道怎么樣，我打算明年推出這款酒。”

馬斯克開口問道，噴火槍、沖浪板這些跨界產品他做了不少，酒水還是第一次涉足。

“感覺還不錯，到時候你打算賣多少錢一瓶？”

夏宇輕抿一口說道，他龍舌蘭喝的不多，但好壞還是嘗的出的。

“預計是250美金一瓶，好像華夏人不太喜歡這個數字。”

“是的，不過黃牛會炒高價格，說不定得2500美金才能買到。”

限量供應卻又不算太貴，最后便宜的只會是黃牛，夏宇不喜歡黃牛，他也無需通過黃牛，廠家會把他喜歡的東西送上門來，不管限不限量。

馬斯克就送了他整整一箱龍舌蘭，而夏宇也回贈了禮物。

“這個送給你。”

一塊黃橙橙的“金條”推到了馬斯克的面前。

“難道是…”

馬斯克回憶起無敵級上的一幕。

“沒錯，這是虎式88毫米穿甲彈彈殼煉成的銅錠，我帶回來打磨拋光了一下。”

送金條多俗氣，發動機尾焰熔煉炮彈殼鑄成銅錠不比金條有意義，夏宇這次帶回來一箱，全部由他手工打磨敲章，儀式感滿滿，價值無法用金錢衡量。

“很不錯的禮物，等環月之旅的時候我會把它送上太空。”

馬斯克收下禮物說道，這么一趟下來，花掉的錢大概比同體積的金條還要貴，可千金難買我樂意，老馬也是個率性灑脫的人。

兩人在圖書館邊喝邊聊，時間很快來到了晚上九點半，而此時太平洋彼岸的鎂國，股市也正式開盤。

特斯拉剛開盤就迎來大漲，華夏白天發生的事情已然影響到地球的另一面，或者就是華夏的投資者在買入。

前兩天已經回升到200美金左右的股價再次攀升，不過一小時就漲到了223美金，漲幅超過10。

將股價炒高的投資者們在賭，賭特斯拉會和捷瑞動力會牽手宣布合作，馬斯克出現在夏宇的畢業典禮上就是最明確的信號。

另外特斯拉這一年來股價不斷波動，跌到200美金以下已經觸底，現在抄底都沒能趕上頭湯，再不動手就真的晚了。

有關股市的動蕩，早在夏宇和馬斯克的預料之中，不過他們第二天起來才知道具體的細節。

“股民就像嗅到血腥味的鯊魚，見到有利可圖便會一擁而上。”

馬斯克做出了評價，他的股票回購計劃是認識夏宇之前就開始進行的，他有信心讓特斯拉的股價漲回400美金。

同樣的，老拉里和夏宇也看好特斯拉的未來。

“本來我只打算短線操作，賺一波快錢，可我現在覺得，特斯拉的股票適合長期持有，說不定明年能破1000美金。”

夏宇比馬斯克更有信心，或者說他對自家的電池技術更有信心，無論與誰合作都是重大利好。

在他收購捷瑞動力以前，夏氏資本就開始布局新能源行業，如今也迎來了收獲。

夏宇有眼光是第一個，再就是顧佳的功勞了，婚后離開了投資行業，直到離婚后回歸，她才真正發揮出自己的才華。

顧佳顧佳，諧音既是顧家，也是股價，很有旺夫之向的，可惜某許姓渣男背叛了她，結果慘遭反噬。

夏宇就不一樣，從就未許諾過什么，又談何背叛，反倒是他知人善任，獲得了顧佳的絕對忠誠，這一仗打得漂亮。

“我都不敢這么想，年底前漲回400美金就是最好的結果了。”

“埃隆，你得對自己有信心，對我有信心，我們吃過早飯就去捷瑞動力。”

夏宇說完喝盡杯中的牛奶。

“真的嗎，我都有些迫不及待了。”

馬斯克說著也加快干飯的速度。

半個小時后齊柏林從花園小徑駛出，匯入愚園路的車流，轉上高架往郊區而去。

這條路馬斯克走過，特斯拉魔都工廠位于臨港，也是從這條路過去，不過捷瑞動力的場址要距離市區更近一些。

“我在甫東郊區還有一座農場，等從廠區回來，我們可以在那兒吃晚飯。”

作為東道主，夏宇主動安排行程，馬斯克也沒見過華夏的農場，對此倒是很有興趣，不過他最有興趣的還是2.0電芯。

這款聚合物電芯將為電車的后續發展帶來質的飛躍，他多么希望這是特斯拉自己研究出來的電池，可惜SpaceX接連不斷的好運氣并沒有傳到特斯拉的電池自研部門。

自己研究不出，最好的辦法就是合作，特斯拉需要與捷瑞動力在電池方面進行合作，夏宇的宇宙礦業也需要與SpaceX進行合作，各有擅長的情況下合作才是最優解。

今天路上比較暢通，他們于9點抵達了捷瑞動力廠區，從遠處可以看到二期廠房已經建設到了后期，就等生產線相關設備就位，年末就能開始生產。

位于老家金陽的分廠也在如火如荼的建設之中，花的都是銀行的低息貸款。

特斯拉能拿到國內銀行幾十億的無抵押貸款，沒理由夏宇拿不到，他生產的第一代電池完全符合國家的補貼規定，這極大的緩解了他的成本壓力，再加上拿到的貸款，公司迅速的發展起來。

相信等2020年的時候，捷瑞動力的體量將會膨脹數倍，成為一家大中型動力鋰電池生產企業。

“我參觀過松下和LG化學的電池工廠，他們擁有先進的流水線，超低的良品率，產品的性能也一直在世界上領先，可現在不一樣了，你的產品擁有更強的競爭力。”

參觀完電池生產車間，馬斯克思索著說出了自己的感受，光看外在捷瑞動力肯定打不過人家，可他們贏在內功。

“先進的生產線是必要的，不僅能提高產能，還能適配工藝的升級，第二代電芯將全部在二期廠房和分廠進行生產。”

在夏宇的計劃中兩代產品將同時生產，等迭代到第三代電芯，他才會考慮淘汰初代電芯，將其交由子公司生產，或者直接賣掉。

市場需要差異化的產品，磷酸鐵鋰電池都還沒淘汰呢，又怎么會輪到性能強勁的初代電芯，倒是夏宇的不斷推陳出新，可能會加速這一過程。

“我們去實驗室看看吧！”

夏宇終于進入了主題，領著馬斯克來到了公司實驗室。

升級后的實驗室擁有更先進的設備，雖然還比不上蜂巢基地的實驗室，但足夠應付2.0電芯的復制升級，確認工藝標準的諸多細節。

他們到的時候，劉凌正和幾個工程師對電芯樣品做著各種數據分析，馬斯克對實驗室并不陌生，這里的規模雖然不算大，可該有設備這里都有，和生產車間給人的感覺完全不同。

這是理所當然的，整座實驗室升級的標準就是適配新廠房新生產線，很多設備都是找關系從國外直接進口的，錢絕不能白花。

“現在是在進行電芯循環次數的試驗。”

夏宇瞥了眼說道，相關試驗他早就做過了，數據什么的再清楚不過。

“那有之前的實驗結果嗎？”

馬斯克關心道，電池的循環次數是一項重要的指標，21700看著比18600的能量密度更大，成本更低，可也有電芯循環壽命更短，充放電倍率更低的缺點。

“樣品的循環次數在1000到1500次之間，后續型號有望突破到2000次。”

初代電芯在循環壽命上并不占優，可2.0電芯在各方面都擁有極大的優勢，夏宇喊來劉凌，讓他把準備好的各種實驗報告拿給馬斯克。

老馬在實驗室就看了起來，他是越看越激動，如果將這種電池搭載在他籌劃依舊的皮卡項目上，那簡直太棒了。

馬斯克一直有推出電動皮卡的打算，沒有什么比這款電池更適合這輛車的選擇了，他心中已經做出了決定。

“什么時候時候能量產？”

“那得等下半年了，如果生產線鋪設順利，年末會進行試生產，明年將進行大規模量產。”

夏宇對捷瑞動力的一切都心中有數，在2.0電芯量產前要做許多工作，比如打通上游的原材料供應鏈。

前段時間他就與浙省一家鈷業公司成立了合資企業，與贛省一家鋰業公司簽訂了為期五年的氫氧化鋰供貨協議……

目前捷瑞動力的體量還小，原材料成本的控制還有很多不足，而像寧德時代這樣的大企業則有資本大肆購買礦山礦企，壓低成本的同時還能在材料定價上掌握一定的話語權。

夏宇對此表示羨慕，不過捷瑞動力也會有這么一天的。

“這速度很快了，我在下半年將發布一款電動皮卡，可至少得等2021年才會正式上市。”

馬斯克自嘲道，不管是傳統車企，還是新能源車企，都需要通過不斷發布新車型獲得熱度，獲得投資者的信心。

這讓夏宇想到布加迪還欠他一輛車，這都半年過去了還沒交付，回頭他得催催。

“埃隆，你具體是怎么想的呢？”

“我覺得我們在華夏乃至整個亞洲市場必須開展深入的合作。”

馬斯克面容嚴肅的說道。

“捷瑞動力生產的1.0電芯，我打算用在以model3為代表的在產車型上，2.0電芯則用在還未量產的新車型上。”

他已經見識過2.0電芯的強大了，但這畢竟太遙遠，1.0才是最適合現在的選擇，另外捷瑞動力廠址與特斯拉魔都工廠相距不超過10公里，沒有什么比這更美妙的事情了。

這邊電芯剛下生產線，那邊就上線制作成電池包，model3產能因為電池的限制將不復存在，一年將多交付多少臺車子。

“我想在你離開魔都之前，我們可以一起召開新聞發布會了。”

夏宇伸出了右手，和馬斯克握在了一起。

召開發布會，宣布正式合作，特斯拉的股價將進一步提升，捷瑞動力的估值也將進一步被抬高。

夏宇在欣喜之余也開始擔心1.0電芯的產能了，或許他該考慮收購子公司進行擴產了，現階段總廠只能滿足國內企業和戴姆勒奔馳的需求，自己擴建不如收購現成的進行相關工藝的升級。

下午，結束參觀的馬斯克與夏宇在實驗室門口合了張影，隨后在前往朝露農場的途中，他編輯這張照片發了條推特。

“這是一次很有意義的參觀，我可能見證了歷史。”

簡短卻不簡單，短短一句話蘊含了大量的信息，推文從國內傳到國外，又從國外傳到了國內，馬斯克的粉絲，夏宇的粉絲，還有無數的圍觀路人都在猜測這句話背后的意思。

“什么情況，馬斯克這是要和夏宇合作了么？”

“這都是昨天的事兒了好吧，見證歷史肯定不是指這個。”

“也許是夏宇拿出了什么黑科技，這家伙是咬人的狗，平時不聲不響，但一有行動肯定是大動作。”

“贊同樓上，不過人家是屬牛的好吧！”

已經有網友猜到了正確答案，而特斯拉的股價在第二天迎來新的一輪漲幅，目標直指300美金，先上車的樂瘋了，要是平時賺了這么多肯定入袋為安，可這一次大家都覺得還能漲，他們在等事情的后續發展。

很快發展就來了，6月27號，特斯拉與捷瑞動力的官方賬號都宣布，將于6月30日在魔都召開聯合發布會，馬斯克和夏宇都會出席，并一起宣布重大事項。

靠，都這會兒功夫了，還遮遮掩掩個什么，正大光明的宣布合作不行么，明眼人哪個看不出來？

投資者們一邊吐槽一邊加倉，不少后知后覺的人還在網上發帖問怎么買鎂股。