第424章 外層空間法案修訂

電影黑科技 第424章 外層空間法案修訂

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這一波光聲檢測的大浪潮影響力極大，哪怕是在大洋彼岸，也出現了許多要把光聲檢測引進國內，給予國民更多福利的聲音。

這背后正是最近才跟老陳同志溝通過的通用醫療，還有其他想要獨占對面光聲檢測市場的醫療集團在推波助瀾。

在這股全球性的浪潮出現之后，他們也意識到這說不定是一個把光聲檢測引進國內的好時機。

相比起世界上其他市場，對面的市場分量到目前為止還是極其重要的。

瘦死的駱駝比馬大，對面哪怕開始步入衰落期，手上的家底也比世界上大多數國家要厚，光聲檢測市場自然也是一塊超級大肥肉，只要拿下了甚至可以說幾十年內都不用再憂愁。

只是這種聲音在網上出現的第二天就被各大平臺大力鎮壓，官方雖然沒有回復，但是態度已經很明確。

那就是絕對不引進！

哪怕這股浪潮背后有著通用強生等數家大醫療集團展開了攻關，同時也有數以百萬計的民眾表示希望自己的國家與時俱進，阻力仍然巨大無比，就像一塊巨石死死擋在面前。

主要原因還是現在的太空競賽大背景以及傳統醫療勢力的反撲。

兩者相加，讓光聲檢測這種國內的技術產品在對面十分不受歡迎，甚至有為數不少的民眾開始抵制棱角的產品，公然宣稱絕對不在國內做光聲檢測。

因為棱角會竊取他們的基因信息，然后通過心靈控制技術控制他們，讓他們把錢都用來購買棱角的產品。

棱角之前也正是通過這項技術，才能讓自己的產品有那么大的銷量。

還有許多人提出，這個陰謀破解起來很容易，只要國內沒有棱角的產品，他們被控制之后買不到棱角的產品，這個陰謀自然就破產了……

順應這一股民意，對面本想對棱角現存于國內的腦控義肢、電影娛樂等次要業務發動制裁。

但是這個消息剛透露出風向，棱角就宣布要對下一批神州VR設備采取更嚴厲的防黃牛措施，同時

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還要對之前賣出的神州設備追查溯源，查清楚每一套設備都到了什么地方，給廣大期待的消費者一個交代，嚴厲打擊可惡的黃牛販子。

這個消息一出現，世界各國都在暗中十分關切，同時連忙進行了多方溝通，溝通的重點對象就是對面。

因為神州VR這事兒根本經不起查，棱角就算查不到所有設備的動向，但是查到大部分還是沒有問題的。

原本在民間上就一直有他們各國政府在跟自家世界民眾搶購神州的“謠言”，說每一批神州設備出廠之后都要由他們各國先分一遍，剩下的少量設備才會流入市場。

不過這個說法一直都沒有官方承認，只能算是一個都市傳說，哪怕聰明人都心知肚明，他們也還有最后的面子。

但是如果讓棱角這個官方來把這個謠言坐實了的話，那他們就連這最后的面子都沒有了。

而對面在權衡利弊之后，也不得不暫時放棄了制裁棱角的想法。

除了他們國內的阻力，還有世界各國的勸導，另外的主要原因就是這個消息在目前太空競賽的大背景下被爆出來太打擊士氣了。

他們跟自己的敵人在太空上大搞對抗，結果在暗地里還偷偷使用對方的關鍵設備來進行訓練，而且這些設備還是用了不光彩的手段偷偷購買的……

這個消息一旦被爆出去，再加上現在SLS首飛失利的情況，他們國內的民眾恐怕都以為他們國家要投降了！

不過棱角逃過一劫之后，取而代之的就是國內其他龍頭企業取代了棱角在制裁名單上的名字。

相對應的國內也馬上還以顏色，宣布對面的新能源車企想要拿到等離子電池樣品需要重新提交審核手續，這樣一來，國外的等離子電池新能源車上車的時間就會再次往后推遲……

幾天下來，可以說是神仙打架，凡人遭殃。

兩個國家之內相關的不相關的企業，乃至其他國家的利益都被放上了對抗的天秤稱量一二，這一種現象一直到藏羚羊號從月球落地也沒有緩和的跡

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象，反而奔著愈演愈烈的情況發展。

就在陳神帶領工程團隊對核動力藏羚羊號進行檢修的時候，一個新的戰場又悄然開辟。

那就是太空法的修訂。

目前的太空法律還十分不完善，就像大航海時期的法律。

如果說那時候的法律在明面上擺滿了野蠻和漏洞，那如今的太空法就是在暗處充滿了野蠻和漏洞。

只不過現在世界上有能力進行自主太空探索的國家還太少，大家普遍都還處在一起拼團去太空的地步，所以許多人都沒有意識到。

可以簡單地說，目前太空法最深入人心的部分就是外太空屬于全人類，全人類都可以探索，以及不能在外太空部署武器。

更細致一點的條例可以照顧到航天器和航天人員身上，但是更細致的條例就很少了。

而且這套法律針對的主體往往是一個國家，這更導致懲罰條例的不明確，也就是說這套太空法只說了不能做什么，而沒有說違反禁止事項之后會怎么樣。

這樣的法律對上小國家可能還有點用處，但哪怕對上一個不是五大流氓的發達國家，也大概率會出現不同程度的失效。

在太空有利可圖的現在，太空法失效情況出現的概率會更高。

跟地球上施行的成熟法律相比，太空法律還有極大的完善空間。

之所以出現這種情況，是因為法律需要考慮和解決的是現實問題，一切立法根基都要有現實基礎，不可能針對未知的情況提前立法頒布，正如有了汽車的大規模應用之后才會有交通法，有了飛行汽車之后，才會有空中道路交通法一樣。

之前地球上兩百多個國家，能離開地球的國家總共也就幾十個，能獨立自主離開地球的更是寥寥無幾，而能夠脫離地球對外太空星球進行大規模開發的，更是一個都沒有。

所以目前施行的太空法能在明面上管住局面，也能勉強維持各國的利益。

但是這種現象在藏羚羊從月球回來之后就不一樣了……