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第二百八十章 硬件的限制

作者:大臉貓臉大  分類: 科幻 | 超級科技 | 大臉貓臉大 | 超級科技領航者 | 更多標簽...
 
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超級科技領航者 第二百八十章 硬件的限制

“好了,下一個項目,返回地球。”

唐超指著一排飛船對接口說道。

“耶!終于要開飛船了!”

“我剛才學了很多,看我給你們做一個完美的降落!”

“哈哈,我感覺第一個降落的肯定是我!”

“我不僅要降落,我還要降落一個十環!”

“你就吹吧,我估計我也就降落一個九環。”

看著嘰嘰喳喳的眾人,杜老師嚴格遵守了唐超的測試流程,做起了輔助。

“好了,聽一下我講解的要點,三人一組一個返回艙……”

而看著眾人被安排進返回艙,唐超卻是露出了笑意。

「還想安穩降落,甚至是降落一個十環,想得美,這次降落過程就是用來做意外演示的。」

之前的太空體驗和地面訓練設備體驗都是直接穿過一道門,算是直接切場景的那種,這次是讓他們體驗一把大氣層再入的感覺。

畢竟訓練了那么多,體驗了那么多感覺,總得“真正”的飛一次。

航天員在執行任務的時候需要操縱各種各樣的儀器設備,但航天器中的各種設備是數不勝數的,尤其是早期的航天器操控界面,放眼過去全是按鈕。

如果航天員在操作過程中出現了一點錯誤,尤其是駕駛員,很有可能就會機毀人亡。

所以宇航員在駕駛真正的航天設備進入太空之前,必須在地面上的各種模擬設備里進行訓練,這樣航天員才能熟悉操作的程序,適應不同的環境。

但是說到“不同的環境”,航天器模擬設備和真正的航天器所處環境就是不同的,這里邊有著不可逾越的鴻溝。

甚至不僅僅是鴻溝的問題,還有各種危險隨時可能出現,在人類的航天史中,犧牲在模擬艙里的宇航員也不少。

杜康盛之前就用過類似的模擬艙,別看他把操縱流程和按鍵位置背得滾瓜亂熟,但是真進了軌道穿梭機的駕駛艙,尤其是等軌道穿梭機進了太空之后,那感覺是完全不一樣的。

這次進入虛擬空間做體驗,他把地面模擬艙和“太空模擬艙”都體驗了一把,雙方一對比,好家伙,那真是一個天上一個地下。

相對于地面模擬設備“宣傳”的為航天員提供運動感覺、視覺、聽覺和操縱負荷等各種感覺,使航天員感覺真的在駕駛太空航天器一樣,虛擬空間的模擬艙才叫真正的模擬艙。

它直接模擬了全套的,比如模擬飛船的起飛、入軌和姿態如何控制、太空對接、太空維修和出艙等項目,全程都讓他這個真宇航員以為是在開真飛船。

訓練效果相當“爆炸”。

嗯,眾人乘坐的飛船進入大氣層之后也爆炸了。

好在爆炸不大,只是導致飛船偏離了降落航線,減速傘也出了問題。

“啊啊啊啊,為什么我的返回艙一直在轉圈,我們這是要降落在哪?”

“不知道,我只知道我要吐了,唔……”

“臥槽,你可別吐!”

“警報,警報,下降速度過快!”

“我們下邊是一大片森林,不知道是哪,其他返回艙呢?”

“我這里是大海,我也不知道是哪!”

“白茫茫的一片,應該是雪地!槽!”

“我這里……滋,通訊中斷!”

載人航天器在應急返回過程中可能降落到各種復雜的地形、氣候等惡劣的生存環境條件下,例如寒區、沙漠、山地、森林、海上等,因此必須對航天員進行這些地區的生存知識和技能的訓練,使他們熟悉和掌握這些地區氣候變化,地形、海況、動植物的情況,掌握生存的基本要領。

比如在寒區生存要保持機體的熱平衡,在原始森林生存要防御猛獸和昆蟲的侵襲,在沙漠中生存是保持水鹽平衡等等。

由于載人飛船著陸地點較難控制,特別是應急返回時落點的散布較大,這就給航天員的營救造成困難,更別說出現意外完全脫離預定降落區域了。

所以載人飛船上都會裝有個人救生物品,供航天員著陸等待營救期間的求救和生存使用。

個人救生物品中有求救聯絡物品,以便于航天員使用它們盡快與營救人員取得聯系,這些物品包括無線電通信和定位裝置、信號槍、焰火管、海水染色劑、閃光燈、反光鏡、引火物品、哨笛、防寒和遮陽物品等。

飛船返回著陸在寒區或濺入水中時,航天員穿著防寒服或抗浸服等待營救,防止體熱在短時間內大量喪失,延長存活時間。

當航天員返回濺入水中時,有漂浮裝置,如救生筏或便攜式漂浮裝置等,以支撐人體浮于水面,等持打撈和營救。

常用的便攜式漂浮裝置包括二氧化碳氣瓶、浮囊、吹氣管及其它附件。

當航天員濺入水中時,牽拉充氣拉繩,撞針刺穿氣瓶封口薄膜,二氧化碳氣體充向浮囊內部,浮囊充氣膨脹。

當然,也可用嘴通過充氣管向浮囊內充氣,那情況很酸爽的。

救生食品和飲水及急救藥包也是十分重要的個人救生物品,對于著陸到高溫地區,保證航天員有一定量的飲用水是十分重要的。

其它個人生存物品還有手槍、驅鯊劑、漁具、濾光鏡、指北針、自衛刀、鋼絲鋸、干燃料、取暖器、防風火柴等。

這些本來都是必須的訓練科目,但唐超可不是讓他們真來做訓練的,這次的主題還是“體驗”和“測試”,所以訓練什么的不重要,真正的猛士都是直接上!

當然,要在虛擬世界里進行,畢竟現實世界是容易死人的,一個宇航員價值千金,可不能瞎折騰。

讓公司高層來體驗虛擬世界的真實度,自然不會讓他們在虛擬世界里掛掉,所以別看在天上嗚嗚喳喳的,最終所有的返回艙都“平安”降落到了地上。

并且所有人之間的距離不會超過一公里。

也就是說他們之前看到的那些雪地、森林、大海、沙漠、草原、山地之類的環境,都在一公里之內,這玩意也只能在虛擬世界里完成。

不過哪怕都降落了,這種刺激感也是前所未有了,比蹦極跳傘都刺激。

好在他們距離不遠,而且求生設備里又有無線電通信、定位裝置和信號槍,很快就把人聚集到了一塊。

在互相聚集的時候,他們穿過了各自所在的環境,親身經歷之下,他們也發現了不少“不真實”的證據。

那些證據指明了這里是虛擬世界,不是真實世界,他們更像是穿越進了某個游戲世界里。

建模技術更高級了,世界更偏向真實,但始終受到了硬件的限制。

比如他們踩到草地和沙灘上會感覺腳下發軟,但實際上那不是地面給的反饋,而是他們的腳自帶的“反饋”。

就目前的電腦技術而言,沙灘上每一粒沙子都是單獨個體的場景也能做出來,但是它們之間的物理碰撞要占用大量的計算資源,十萬人、百萬人可同時在線的數據中心就只能幾百、幾千人同時在線了。

所以唐超取了個巧,沙地還是那個沙地,你遠遠看上去,它是顆粒分明的,甚至你還能伸手抓起一把沙子。

可實際上整個沙地都是一體的,并且堅固無比,只有特定地方或跟手腳交互的地方才會采用比較逼真的物理狀態。


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