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070 這就是專業

作者:無限循環  分類: 體育 | 體育賽事 | 無限循環 | 我要開始飆車了 | 更多標簽...
 
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我要開始飆車了 070 這就是專業

面對林向北毫不客氣的說出自己要贏這句話,秦昊的嘴角微微上揚,看著林向北的眼神愈發有深意。

這家伙從骨子里面,就透露著一種職業車手的氣息,什么時候都有著強烈的勝負欲望。

如果一名職業車手不想著贏的話,那么他注定會被早早的淘汰出局。

贏,就是競技體育的根本!

“好啊,我也想贏。”

秦昊最終還是說出這句話來了,上次他如此直白的說自己想贏,還是在日本。

當時他在豐田車手學院,面對日本新一代最強的方程式車手小林可夢偉,想要擊敗對方獲得豐田F1車隊發展車手的席位。(發展車手低于試車手,相當于預備隊)

只是那一場對決,秦昊輸的很慘,加上他的興趣愛好也不在方程式上面,最終從方程式賽車退出,師從日本頂級漂移大師土屋圭市,開始了攻山生涯。

回想一下,已經幾年時間過去,終于有人煥發出自己的斗志!

時間慢慢流逝,大概十幾分鐘后,對講機里面傳來了山腳車手的聲音。

“上山道路已經封閉,山頂車手可以準備開始了。”

之前下山的那十幾名七星山車手,已經在山道的每個彎道,都布置好了觀測點,同時山腳下有兩輛車橫停過來,堵住了上山的道路。

可以說這一次對決的正式程度,不輸于一年一度的七星山車神大賽。

本身趙文杰跟秦昊的恩怨,就是七星山車神頭銜的延續,現在加入了一個敢開出三百萬賭注的林向北,更是把這場山道對決,給推向了一個新的高度。

聽到山腳下車手說已經封好山路,趙文杰這時候走到了秦昊跟林向北面前,以“東道主”的身份說道。

“既然都已經準備好了,那我們就來決定出發位置吧,可以用猜拳的方式,也可以把頭車位置讓給你。”

趙文杰嘴中的那個“你”,把目光看到了林向北身上,很明顯是讓他跑頭車。

山道三人對決中,前車的優勢是最大的,因為前車是沒有任何的阻擋,你有多強的能力,那么你就能跑多快。

相反后車跟中間的車輛,想要超車都有對手擋車,而且兩個人在纏斗過程中,很容易就陷入互相牽制的局面,還是讓前車漁翁得利。

除了位置優勢意外,其實山道跑法還有“地頭蛇”優勢,長年累月所擁有的熟悉感,遠遠不是新手第一次跑能比擬的,而林向北就是那個新手。

特別是夜晚跑山道,除了陌生之外還要面對視線受阻,因為車燈光線是沒辦法拐彎的,意味著照射不到彎道另外一邊的情況,純粹是拼車手的極限操控跟反應。

頭文字D里面,藤原拓海他爸藤原文太曾經說過一句話,那就是“職業車手過彎的時候,直覺上右邊總會留出一點位置。”

換成國內的左舵,就可以變成直覺上左邊會留出一點位置。

之所以會這樣,是因為職業車手跑習慣賽道,在占用對向車道超車的時候,是有一定危險性,于是給自己留了一些余量。

地頭蛇長時間跑同一條山道,對于每個彎道的角度都非常熟悉,就算看不清楚他們也知道極限在哪里。林向北就不同了,面對危險的本能,也會讓他在過彎時候留出一些余量。

所以這就是為什么,很多職業車手跑山道會陰溝里面翻船,連個地下業余車手都跑不過,典型的強龍不壓地頭蛇。

趙文杰讓林向北跑頭車,就是不想讓別人說他這個七星山車神,還要占“新手”的便宜。而且到目前為止,趙文杰都沒有把林向北給放在眼中,他的對手始終是秦昊。

“不用了,我最后出發。”

“對了,麻煩你們開快一點,我還要趕著回去睡覺。”

林向北大手一揮直接決定自己跑最后,他才無所謂什么前車后車的優勢,因為這場比賽自己贏定了!

“我叼,這撲街是真的狂啊,直接就跑最后?”

“特么的,就算讓頂級職業車手來跑七星山,也沒這么囂張,這叫林向北的叼毛就沒想過自己輸?”

“看來這小子人傻錢多,三百萬不在乎。”

“嗎的,早知道我接了跟他跑,白賺三百萬誰不想要啊。”

現場的廣深山道車手,再次轟動了起來。

林向北可謂天時地利人和全都不占,本來依靠頭車還能挽回點劣勢,結果這小子直接跑最后,把自己給逼到絕境了。

真是廣深地下賽車這么多年,沒有見過目中無人到林向北這種地步的,國內頂級職業車手都沒這么夸張,這小子是把自己當塞納、舒馬赫了?

“很好,這可是你自己選的!”

趙俊杰說這句話的時候,可以說咬牙切齒了,就算林向北是個傻逼,這種態度也有點狂妄過頭。

“那你呢?”

趙文杰對著秦昊也問了一句。

“我跑中間好了。”

“好,那我就跑頭車!”

趙文杰已經懶得再廢話,位置是他們自己選的,到時候輸了就別怨天尤人!

確定發車順序之后,趙文杰掏出兩個耳機丟給秦昊跟林向北。

隨著地下賽車越來越“正規”,基本上車手們也會裝備無線電通話。

當然,這跟職業賽事里面與策略組溝通戰術不同,地下賽車無線電通話最大作用,就是提醒車手對向車道來車,避免逆向超車的時候發生事故。

一切準備就緒之后,三個人準備上車,林向北這時候看到趙文杰開著一輛豐田AE86,停在了最前面的位置。

不過他這輛AE86不是藤原拓海那輛AE86 Trueno,而是AE86 Levin,最大的差別就是為了減少風阻,沒有了那對經典的翻蓋跳燈。

這么叼,開AE86來跑?

林向北見到這輛車的時候,說實話是有點意外的,因為再叼的AE86,也不過就是輛AE86而已。

170P馬力虐虐菜沒問題,真要遇到強悍的對手加性能車,結果就會如同藤原拓海遇到須藤京一那樣,把發動機開爆缸了也追不上對方。

就在林向北不知道該怎么形容的時候,方家樂悄摸摸的站到了他的身旁。

“北哥,趙文杰這輛AE86改的是突貫渦輪,馬力上限能達到280P,搭配50:50的前后車身比,以及800公斤出頭的車重,在山道上的優勢非常大。”

“突貫渦輪的優點是馬力爆發非常大,出彎加速很快,缺點就是增壓功率不穩定,過彎時不穩定的馬力,有幾率讓車尾甩的厲害,這就是超他車最好的時機。”

突然聽到樂仔在旁邊洋洋灑灑的說了這么一大段,林向北有些愣住了。

之前他看著樂仔這么一副高中生模樣,而且還有點怕生的樣子,實在不太像什么賽車工程師。

但是現在林向北明白了,什么叫做人不可貌相,自己只是認出這是輛AE86,而樂仔連渦輪類型、最大馬力、車重比、優缺點都全知道了。

什么叫做專業,這就是專業!

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