第九百九十九章 要什么自行車

不可思議的山海 第九百九十九章 要什么自行車

礦業的開采，冶鐵業的準備，中原的工匠們正在修建幾座新的大廠，其中一座就是新的煉鐵廠。

因為南方有了一號大煉鐵廠，中原的本來想要叫做二號大煉鐵廠，畢竟奇觀興邦，但是帝放勛認為，這樣有模仿的嫌疑，而且容易變成大煉鐵廠中原分廠的情況。

那不行，中原可以和洪州不同，但是上下級的關系肯定要明確，雖然是洪州帶動中原進行技術進步，但是中原可不能當鄉下和分部，但是又不好意思騎在別人的頭上，所以要求改名，并且搞出特色來，重點在于打造的手法與技藝，這個是可以做出改變的。

所以帝放勛親自取名，他本來是想要叫“火焰山”的.....

這是在南方廣播里面，那個白胡子老頭的爐子從天上掉下大地變成的火山，帝放勛覺得這名字簡單而且霸氣，但是遭到了不少臣子的反對票，認為這簡直太兒戲了。

要這樣的話，干脆就叫祝融之墟算了，但是人家古鄭州的各個部族，肯定是不會同意的，祝融八姓以及祝融氏的舊部都在那邊居住，你把人家地名給搶了，拿來當煉鐵廠的廠名，以后這個地圖導航不好做啊。

于是把火焰山改成了大熔煉廠，祝融之墟這個高大上的名字也成了廢案。

帝放勛又親自題了字在紙上，畫了一個北方大熔煉廠的標識圖。

南方一號大煉鐵廠的標志圖是一個鐵錘子，北方一號大熔煉廠的標志圖，是一個火鉗。

“為什么畫個火鉗？”

“因為南方人都常常在看到一件新鮮事的時候，都會跑過去，然后高喊什么火鉗留名，據我所知，這是一種祝福語，希望自己得到好運氣。”

彭祖得知了這件事情，心中慶幸，還好帝放勛沒有發懵，取個老鐵廠的名字。

于是，相對于“南方工業集團”，如今“北方工業集團”也成立了。

而工廠之中一般有個祭祀的神靈，正常來說應該是祭祀祝融，帝放勛先是詢問了一下，之前在洛水地區，人們祭祀火灶神，那個灶神是什么模樣？

有臣子告訴帝放勛.....

是兩只金黃色的小雞。

時間過去了半個月，東戶季子等人還沒有離開，他們想要把目前生產的一系列基礎操作學習完畢之后再回去，大概還要再等一個月左右。

而在大河南部，妘載傳回了鐵礦山拿下來的消息，在得知了三座大鐵山的發現之后，契大人不敢怠慢，連忙就讓人去孟門山開采煤礦，以及砍伐木頭回來燒制木炭，同時給大煉鐵廠選擇開廠的地址，孟門山在大河北，三座大鐵山在大河南，到底是距離鐵礦近一點好，還是距離煤礦近一點好，這是個問題。

畢竟現在黃河還在洪水期，雖然正在逐漸減弱，而且已經到了發洪水的第四年，按照妘載的淤積，基本上開始到了緩和期，但大河依舊不怎么好說話。

幸虧秋末至深冬，這段時間大河的水流量不是很大，也就勉勉強強和過去的夏季高峰期差不多，還能保證一些船只通行。

如果到了春天和夏天以及秋初的時候，那時候的大河，是絕對走不了船的，即使是現在的這個季節，在離岸邊很遠很遠的地方，依舊有很多壘砌起來的土堤壩，是防洪所用，上面還插著歪歪扭扭的告示板——水深危險，禁止游泳。

陶唐地區的人口普查很快就完全結束了，家家戶戶都進行了登記，而不登記不知道，一登記嚇一跳，主管秩宗這個部門的龍，猛然發現，原來還有一大堆在陶唐中白吃白住的黑戶。

這個年代雖然因為沒有太多剩余產品的原因，而沒有大量的稅收，但是糧食就相當于稅，民眾把每年耕作的一部分糧食交給陶唐，陶唐再進行倉儲，以備不時的需要，而且還有發給那些大臣們的工資，這些財貨一直都是從公產之中拿的。

陶貝如今在中原也發行了十幾年了，基本上已經和海貝形成了穩定的兌換比例，一旦有了兌換比例，基礎的金融貨幣體系就得以出現，有差價就有利潤，有利潤就有動力，有動力就有路燈，有路燈就有被吊起來的上古資本家.....

歷史螺旋上升，在此時開始從跑步進入到自行車時代。

而且說到了自行車，還真的給妘磐他們整出來了。

不過不是木頭的，也沒有傳動鏈條，只是腳踏版的，而且減震系統垃圾的一批，當然能使用主要還是因為陶唐的路修得比較好.....這種木頭自行車，在前輪上加了一個控制方向的車把子，以改變前進的方向，但是騎車時依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動車子向前滾動。

這個不明玩意，讓帝放勛看不懂，但又讓他大受震撼。

帝放勛發現這件事情，還要從某天早晨，他在門口發現，去電力場建設點工作的妘磐，居然踩著一個不明的輪子車，他的雙腳作規律的跑步運動，而那個車輛也隨著他雙腳的晃動向前移動.....

“這都是阿載首領以前畫的圖板上的東西，我經常在阿紅身邊看這些圖板，他總是和我說有些做不出來，我就說，做不出來完整的，可以做個閹割版的....”

“什么叫做閹割版？”

“就是被宮刑了的版本。”

各路大臣頓時恍然大悟。

簡單易懂，思路清晰。

上古年代早已經有了宮刑的說法，甲骨文的時代稱呼為“凸刀”，大概是夏商時期的寫作稱呼，而尚書之中則是明確稱呼為宮刑，在堯舜時期以五刑之一而出現，同時期死刑則是叫做大辟。

而事實上，最初的自行車，就是沒有鏈條的木頭版本，不論是早了西方很多年發明中國版自行車的黃履莊，還是世界公認的第一輛西方自行車，它們都是木頭做的。

帝放勛本來脫口就要讓妘磐給他多整點，但是又想了想，這玩意好像沒有馬車來的輕松啊，還要自己腳蹬.....

要什么自行車！