第六百零六章鄭國渠第二

統計大明 第六百零六章鄭國渠第二

魏平安鼓動奧斯曼人修建蘇伊士運河，自然是朱慈烺的主意。

史可法譏笑：‘此計猶如韓派鄭國到秦修渠舊事！’

也不怪史可法會說出這樣的譏笑，實在是統計司的策劃書做的太漂亮了！

舊事史可法這個從來不言利的君子，看到這個計劃書都想忍不住參與一手。

更何況那些常年跟錢打交道的商人，史可法不懷疑這個計劃能否實現。

他擔心的是，這個計劃一旦達到效果，會不會造成奧斯曼的強大，導致太子所有的計劃都打水漂！

到時候不僅沒有拖累住奧斯曼的發展，反而使得敵人更加強大，到時候的中亞爭奪戰變得更加激烈。

當然魏平安不會因為史可法的言論改變自己的計劃，在他看來，太子定下的事情，就是必須完成的！誰來也不能改變，天塌了也要完成。

對錯這個事情，不是他這種腦袋瓜能想明白的，太子的智慧豈是他們這些凡夫俗子能揣度的？

對于史可法這種自作聰明的行為，魏平安深切的鄙視之！

至于朱慈烺為何提出這樣一個計劃，

第一，修建蘇伊士運河會大量消耗奧斯曼的民間資本，讓奧斯曼不能全力經營海洋貿易。

要知道現在的大明是一個追趕者的角色，開通了大明到奧斯曼的貿易航線之后，不僅大明的商人會到奧斯曼，奧斯曼的商人也會前往大明。

奧斯曼造船實力雄厚，讓敵人轉移注意力，把更多的錢投資到運河上面，這樣才能無力發展造船業。

大明也能借此偷一波家，在雙方貿易中占據優勢。

經濟或者這種東西，一旦占據優勢，那么剩下的就是成本下降，技術革新加速，最后實現贏者通吃！

第二就是修建運河必然要用到大量勞工，而離運河最近的自然就是埃及了。

就目前的形式，埃及對于奧斯曼帝國早有不滿，修建運河會加重埃及百姓的負擔，無論是賦稅、糧食、還有人力資源都是如此。

到時候民怨沸騰之下，只需要一個小小的火星，然后轟隆一聲，就會引發連鎖反應。

如果奧斯曼真的跟大明激烈沖突，那么大明只需要點燃這個點，奧斯曼就會無暇東顧！

畢竟多少王公貴族大臣都投資了大量的錢財在這條運河上，奧斯曼不會允許運河出現意外。

如果埃及能在大明的支持下站穩腳跟，那么說不定大明還能提前染指蘇伊士運河，把這個亞歐貿易的咽喉握在自己手中。

第三就是修建運河是好事，但是如果你的敵人不愿意看到你的運河修好呢？

現階段的奧斯曼和歐洲已經進入了相對穩定期，要不了多久，雙方就會簽約休戰。

但是如果運河一旦開建，大明只需要稍加運作，甚至都不用大明運作，歐羅巴人自然就會團結起來再次敵視奧斯曼帝國。

歐洲人怎么能忍受自己的喉嚨握在敵人的手中，到時候戰爭重啟是肯定的。

就算歐洲人不能團結起來，但是大航海時代，蘇伊士運河的戰略意義不言而喻，那些強大起來的海權強國們，會坐看這塊肥肉不吃？

第四就算奧斯曼真的修成了，并且沒有敵人騷擾，這對于大明就是壞事么？

要知道大明跟奧斯曼可是盟友，到時候大明借道黑海，直接深入到沙俄腹地，不香么！

大明的商船借道蘇伊士運河直達歐洲，進一步節省成本，不香么！

如果到時候雙方反目成仇，大明就以也門為支點，跟奧斯曼爭奪蘇伊士運河控制權，反正你不讓我用，你也別想用！

有運河又怎么樣，地中海出海口有直布羅陀海峽，紅海出海口有亞丁灣曼德海峽。

大明搶的到蘇伊士運河那就是賺的！要是搶不到，大不了大家就都別用！

朱慈烺豈會范那種低級錯誤，搞一個鄭國渠這樣的工程出來！

除了以上四點好處之外，還有第五點，那就是大明打開奧斯曼市場，這就是一個契機，只有合作有共同的利益，那么才能成為好朋友。

而大明皇家銀行投資蘇伊士運河工程，也是大明皇家銀行資本輸出的一次嘗試。

計劃書上寫的是工期十五年，但是按照統計司的估計，這個工程至少要進行二十年，要是中間再有什么戰爭、暴亂、瘟疫啥的，那完工日期還會延遲。

至于想提前，那是不可能的，過度使用勞動力不僅不會加快工期，甚至還會因此導致百姓不堪重負，導致暴亂提前爆發。

除非奧斯曼舉全國之力，但是奧斯曼舉全國之力干這事，那么這未嘗不是一件好事。

奧斯曼可能舉全國之力么？顯然不可能的。

就算修成又能怎樣？后世蘇伊士運河修成的時候奧斯曼帝國還在，但是也沒有見到奧斯曼帝國因此而崛起。

最后還不是被肢解，所以一條運河救不了奧斯曼，反而會敲響奧斯曼的喪鐘！

經過魏平安的鼓動，第二天修建蘇伊士運河的消息就傳遍了伊斯坦布爾城的各個角落。

接下來大明使團迅速和奧斯曼公卿大臣代表組成了運河籌備委員會，當天奧斯曼丞相就注資五十萬，然后公卿們立刻蜂擁而至，僅僅一天股份就招募完畢。

魏平安本來準備的錢都不用出了，既然事情順利，那么按照計劃，魏平安就要繼續推進第二號計劃。

也就是頓河伏爾加河運河計劃。

這條運河意義一樣巨大，開挖頓河和伏爾加河之間的運河，工程難度要大的多，但是一旦運河建成，奧斯曼和沙俄的戰爭中將取得優勢地位。

而且伏爾加河注入里海，這代表著如果運河修成之后，奧斯曼里海內的船舶就能直航到黑海，甚至通往整個歐洲。

而且在中亞的爭奪上也見具有優勢，整個國家的力量不用在經過漫長的陸路運輸損耗，直達戰場最前沿。

當然這條運河的難度更是無比巨大，別看兩河最近的地方只有幾十里，但是運河至少要修建十多級船閘才能完成轉運。

這條運河穿山越嶺，工程難度非常巨大，后世一直到二十世紀沙俄才修成。

提前幾百年，朱慈烺不認為奧斯曼能修成，就算能修成，代價也將會是奧斯曼付不起的。

例如沙俄的虎視眈眈，這條運河對于奧斯曼重要，但是對于沙俄更重要！