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第兩千九百零八章 不同的路線

作者:華東之雄  分類: 軍事 | 軍旅生涯 | 華東之雄 | 大國重坦 | 更多標簽...
 
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大國重坦 第兩千九百零八章 不同的路線

“這個混合動力系統,也的確是一個發展思路。”回到了一機廠之后,秦振華叫來了王二柱和聶倩倩等人,開了一個小會,聽到秦振華對這方面感興趣,王二柱立刻就介紹起來了。

“畢竟,就算是國家要通過各種手段來推廣純電汽車,但是充電畢竟太麻煩了,尤其是,一旦大量使用,對我們國內的電力供應也是一個很大的挑戰,而對于很多的汽車企業來說,幾乎相當于從零開始了,所以,混合動力系統,在一定時期內,也是有市場的,可以讓現在的車企,平穩地過渡到以后的純電時代。”王二柱說道。

“這幾年,我們國內的天然氣重卡銷售火爆,我們也可以看到,天然氣的價格,也開始逐漸上漲,估計用不了幾年,這種燃料就沒有優勢了。”聶倩倩也在一旁分析道:“純電的車輛,現在看起來似乎是很節省,一公里只有幾分錢的電費,但是,到了以后,價格說不定就會起來的。”

聶倩倩也是了解這方面的東西的,畢竟作為一個媒體人,必須要涉獵廣泛的,而且,還要有一定的推理能力。

以前的時候,天然氣很便宜,而且還干凈,所以,各個重卡廠都在上馬天然氣重卡的項目,這種重卡跑一趟長途,可以比柴油重卡節省一兩千塊錢的燃料支出,這樣,一個月跑十趟,那就是一兩萬的費用,省出來的就是賺出來的,雖然在購買的時候,天然氣重卡比柴油重卡要貴十幾萬,但是一年就能回本,接下來就能更賺錢了。所以,天然氣重卡一直都是供不應求的。

不過,隨著天然氣重卡的增多,對天然氣的需求也是越來越大,尤其是到了冬季,很多采暖鍋爐也開始采用天然氣了,這讓天然氣的價格不斷上漲,很快,優勢就會被抵消掉了。

除了這些之外,另一個重要問題,就是氣荒,到了冬季,由于用氣量增加,天然氣的加氣站,可能根本就沒有足夠的天然氣給汽車供應,這樣,那些天然氣的重卡,就不得不停車等氣了,那些車,可都是貸款買的,現在不能跑,貸款還得按月還,他們的壓力是很大的。

天然氣重卡是這樣,那么以后,純電汽車發展起來,或許也會走上這條路的,現在看起來充電很便宜,但是到了以后,商業用電的價格就上來了呢,而且,萬一要是國家的電力供應不夠的話,俺純電汽車就可能因為無法充電而不能上路了。

在種種的顧慮下,純電車輛,并不是完全被看好的,這也給了混動車輛生存的空間,所謂混合動力,就是內燃機和電動機都存在于車輛上,這樣,既可以充電,也可以加油,選擇的權力更大。

秦振華對這種技術,看起來已經開始感興趣了,所以,王二柱繼續介紹起來了:“就說這個混合動力,就有不同的方式,比如說,最簡單的是并聯方式,這種方式里,還是以發動機為主動力,電動馬達作為輔助動力,一般來說,都是在汽車的發電機和啟動馬達上進行改動,比如說德國那邊,就在搞48V的弱混系統,這種系統,將車內的電路,改動到了48V,給車子專門增加了一個48V的電瓶,同時,把啟動馬達和發電機,綜合成為了一個啟動發電機,這電機,可能無法直接驅動車輛前進,它的主要方式還是利用發動機來驅動車輛,只是在車子需要啟動,加速的時候,這種電動機加入進來,提供額外的扭矩,幫助車子完成這些動作,我們也知道,這些場合里面,發動機需要提升動力輸出,需要多耗油,所以,干脆就給一把勁,這樣就能讓車子省油了。這種方式,對現有車輛的改造最為簡單,所以,也受到了某些車企的喜歡。當然了,因為改動得小,所以,潛力有限,另一種,就要更先進一些,增加電動機的輸出功率,這樣,在低速的時候,就可以只靠電動機來驅動車輛前進了,發動機并不點火,我們也知道,在城市的路況里,走走停停是最費油的,這種時候,就讓電動機來提供前進的動力,發動機不工作,只有當速度提高了之后,才會由由發動機和電動馬達共同輸出動力,這種方式雖然效果更好,但是,因為要提高電動系統的工作強度,所以,需要有更大的電動機和電池,增加的重量更多,同時內部結構復雜。尤其是在內燃機加入工作的時候,如果不能匹配得當,那一定會有頓挫,給乘客帶來不舒服的感覺。除了這些之外,還有一種,就是更加獨特的方式,發動機只用來發電,發出來的電力給電動機提供,這樣的方式,更加的極端,具體省油的效果,也不好說。”

高嘉晨那天,只是說了一種混合動力的方式,而現在,王二柱把幾種方式,都和秦振華說了,介紹完了這些之后,王二柱繼續說道:“不過,這些都是乘用車上的驅動方式,對于商用車,尤其是重卡來說,這些都還很遙遠,秦廠長,您是打算要搞這方面的預研了嗎?”

一機廠主營的業務是坦克,坦克是不需要這么麻煩的,所以,秦振華按說對這些東西,就應該置之不理,不過,一機廠的汽車分廠,那也是重要的利潤來源。而且秦振華也知道,一個企業如果想要不斷地發展壯大,那么,就必須要有前瞻性,要提前搞預研,絕對不能一直坐吃現成的,不思進取,這樣就會最終走向破產的。

秦振華想要讓一機廠發展,想要讓汽車分廠發展,那么,也就必須得考慮未來的技術路線了。想要讓卡車繼續進步,繼續省油,那么,是否要在動力上選擇合適的技術升級路線呢?純內燃機的卡車,會不會也在未來的某個時候,被淘汰掉呢?秦振華是有些擔心的。


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