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第八百三十二章H型傳動

作者:華東之雄  分類: 軍事 | 軍旅生涯 | 華東之雄 | 大國重坦 | 更多標簽...
 
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大國重坦 第八百三十二章H型傳動

“工程能趕上,自然是最好的,但是,我們不是為了這個工程而去研發的,我們要考慮的是部隊的需要!”王洪光在那里也是當仁不讓,只要自己認為自己的想法是有道理的,那就一定會去爭取。

“我們造的武器,是為了軍隊打仗的,雖然用中央橋式傳動,不能說是不能用,但是絕對不是最優化的方案,我們直接從卡車上移植過來的整套傳動系統,技術難度低,風險小,但是,這種方案,已經落伍了,現在,還有更先進的方案,我們應該嘗試一下,給部隊最好的產品,我們是一機廠,是國內最強的軍工廠!我們要拿出世界一流的水平來!”

聽到這里的時候,毛洪坡和石玉德都有些錯愕,在紅星機電廠,他們什么時候能夠聽到這樣的話?大家伙的眼睛,盯著的都是福利,都是待遇問題,沒有任何一個人愿意在技術細節上鉆研,能用就用,夠用就好,誰會想著為了部隊,開發更先進的產品,哪怕是性能提升不是很大,只要有提升,就去嘗試?

到了一機廠之后,他們改變的很多啊!

“我們采用中央橋式傳動,這是為了能夠用到成熟的汽車部件,但是,這個設計方案,是有很多的不妥之處的。”指著這個模型,王洪光開始了認真的分析:“首先,第一個缺點,就是它導致了我們的輪式裝甲車的地板過高,因為那個巨大的中央傳動軸,是必須要在車底板的下面的。”

輪式裝甲車的動力系統的布局,對機動性能也具有重要的影響。

比如說,從重心上來考慮,把發動機布置在最中間是最合適的,前后的傳動軸長度相同,動力輸出的損耗小。

悍馬就是按照這個設計方案來進行的,發動機就在中央,同時,某些高性能的跑車,也采用了類似的方案。

但是,裝甲車要考慮的,就更多了。

早期的時候,裝甲車主要用于執行偵察和縱深突擊任務,成員只有三四個人,這種時候的裝甲車發動機大都后置,就和坦克一樣,這樣可以使駕駛員和炮塔盡量靠近車輛前部,方便觀察和作戰。

但是現在,裝甲車主要是搭載步兵的,而為了步兵上下方便,甚至乘車作戰,在這種時候,要求裝甲車在尾部又專門的尾門,而且可以靈活變形,所以,這種時候的裝甲車,都采用了正常的汽車布局,發動機在最前面,把后面寶貴的空間留出來。

發動機前置,已經是一個設計上的必然方案了,那么,動力如何傳遞到后面的車輪上去?

現在,兩軸,三軸,已經不少了,而為了改善在惡劣地形上的通行能力,提高越野能力,車輛都傾向于增加車輪數量,傳動系統,就需要更長的傳動軸了。

就在現有的裝甲車上,發動機輸出的動力,沿著縱向的傳動軸,位于車體的中部下方的位置,向著后面一直貫穿過去的。

這是縱向傳遞動力的,每到了一根車軸上,就有一個專門的錐形盆齒,把動力橫過來,輸出到傳動軸上,同時,還得有專門配套的差速器,共同構成了一個封裝的牙包。

這些裝置,都是有體積的,部署在車輛的下方中部,而為了提高車輛的越野能力,這些裝置也是越高越好,而這樣一來,車子整體的高度上來了,既增加了受彈面積,也讓車輛的高速機動性受到了影響,重心高,容易翻車啊。

降低了高度,車廂內部的容積又上不來。

在兩軸和三軸上,或許還體現不出來,而到了四軸上,車體更長,那么,原則上,這些就要更高了。

這個時候,該怎么改變?

國外已經開始拋棄中央橋式傳動系統了,徹底拋棄了這種汽車移植過來的驅動方案,而是采用了一種新的H型傳動系統。

以前的傳動系統,根據外觀,可以叫做T型傳動,豎著過去,橫著傳遞到輪胎上,而這個H型呢?

H有兩個豎,也就是說,它有兩根縱向的傳動軸!而且,這個H的兩個豎是在兩邊的,也就是說,兩根傳動軸,并沒有部署在車體的中央下放,而是部署在了車體的兩邊,這樣,中間的位置,就全部空出來了!

“在增加到四軸驅動之后,H型的傳動,應該是最合格的方案,它將車體中部的空間釋放出來了,可以讓咱們的裝甲車的底板降低高度,這樣就可以讓裝甲車的內部的空間更大,同時,這個傳動軸所占的空間,也不會浪費,因為它正好是兩邊的兩排的座椅的位置。”

兩邊的位置壓根就用不上,正好是座椅的地方,座椅下面那部分空間,用來裝傳動軸,這樣,整個問題就都解決了。

發動機依舊部署在車體的前面,然后,通過變速箱之后,直接向著車體的兩邊傳動,有些類似于轎車的發動機一樣,向兩邊橫著直接伸出來兩根傳動軸,這就是那個H的中間的橫,當然了,應該是H的頂部才對,然后,沿著縱向的兩個傳動軸,一直傳到最后去。

要說它的優點,那當然是太多了,簡化了機械結構,雖然增加了一根縱向的傳動軸,但是少了三組橫向的傳動軸,差速器通過錐形傳動齒輪和萬向軸與車輪直接就能連接。

“這樣一來,車體底甲板平展,有利于靈活安排負載;車輛每側的車輪直接連接在一起,越野行駛時很少發生車輪喪失全部扭力的現象,從而減少了使用差速器閉鎖的次數;大部分傳動系部件安裝在車體外部,便于維修;甚至,以后可在橫向傳動箱的動力輸出端加裝制動器,實現坦克那種轉向功能。”說到這里,王洪光兩眼放光,好處太多了,國外新一代的輪式裝甲車,都在研發這種技術!

“沒錯,你說的很對,但是,我們沒有任何的技術儲備。”楊子成說道:“這樣一來,研發的時間就會拉長,不用說89年的閱兵了,94年,甚至是99年的閱兵,也不一定能做出來。”


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