第六章 籌劃(下)

大燕公子 第六章 籌劃(下)

宴會結束之后，已是深夜。

點點繁星與一輪彎月，懸掛在夜空之中，照耀著薊都城的內外。

姬康回到自己的寢殿門口時候，旺財“汪汪”叫了兩聲，就朝姬康撲了過來。

年輕的君王伏下身子，摸了摸旺財的腦袋。

民間有句俗話：“雞不過六載，犬不過八年。”

但是姬康知道，這不過是如今民眾生活條件所限，而導致的講法。

不管是在君侯府，還是現在的薊都王宮。

誰不知道姬康，對旺財的“喜愛與看重”呀！

旺財自小就有專人看護，每天像姬康一樣，特講究衛生、飲食。

洗澡不用說了，就說飲食，旺財的飲食都是熟食，喝的水都是燒開過的“涼白開”。

說句不客氣地話，旺財平時過得日子，比燕國一般民眾都要好得多的多呀！

但是，這種不公平的事。就是在姬康特講究人權的前世，也是存在的，不是嗎？

所以現在已經十一歲的旺財，依舊活得活蹦亂跳，胃口倍好。

在姬康的撫摸之下，旺財委屈的“哼哼”了兩聲。

姬康則笑著對旺財道：“旺財呀！我知道你想我了，但是我也想你了呀！對了，石敢也非常想你。有空，我帶你去看看他去。人家現在是海軍將軍了，很威風的。”

逗弄了旺財一會，姬康進到寢殿的書房。

旺財跟著進來，在書房內如往常一樣，巡視了一圈。轉身出去，趴在門口處，一個專門為它準備的毛毯之上，守護著姬康的寢殿。

沖洗了個澡，批閱了一會文書，姬康有點疲乏了。

想了想，就系好披風出了寢殿，朝清梅居住的院落而來。

清梅沒想到，姬康這么晚了，還能到自己的寢殿來，很是高興。

姬康站在榻前，看著自家胖胖地閨女——姬婳，正呼呼地大睡著。

“王上，這閨女成天就知道吃了睡，睡醒了再吃，看來也是一個沒心沒肝的。”

清梅對姬康如此說著自己的閨女。

“哎！這樣好，小孩子能吃能睡，對她的成長有好處的。”

姬康輕輕地親了下，自己閨女胖嘟嘟的小臉。

清梅仔細看了下姬康，發現姬康看著自己長女的眼神，溫柔地不得了。

在回到王宮看到母親姬趙氏的時候，母親對于清梅給姬康生了個女兒，不甚滿意。

但是，姬康卻高興地不得了。

清梅本來是有點擔心的，但是此刻看到姬康如此，才徹底放下心來。

看來清竹說姬康喜歡女孩，這是真的！

“太后的思想太陳舊了，你不要放心里去。”姬康安慰清梅道。

“王上說那里話，妾身從來沒有埋怨太后的想法。太后也是想讓妾身給王上生個男孩，畢竟多子多福么！不過妾身肚子不爭氣，給王上生了個女孩，妾身是真的有點愧疚。”

“瞎說什么？閨女好，寡人喜歡自己的閨女。”

九月初九，祭祖之日。

清晨起來，姬康來到宗廟之內，在宗正姬明與大哥姬喜的陪同下，率領著燕國的王室宗族，向燕國的列祖列宗進行祭祀。

在列祖列宗的靈位前，姬康把自己登基以來，燕國的諸多事情，向列祖列宗們進行了陳述。

這個時代，已經有了九月九重陽之說。

按照《易經》的說法，所謂“重陽”，重是再二之意。以九為陽數之極，九月初九是兩陽相重，九九又與“久久”同音。

遠古以來，華夏的民眾都認為九月初九這一天，寓意著長長久久，大吉大利。

因此，才有屈原詩歌《遠游》中“集重陽入帝宮兮”的感嘆。

根據姬康的提議，燕國律法已準備把九月九這天，正式定為燕國的“敬老節”。

把齊地納入到燕國的版圖之后，姬康覺得自己所做的事更多了。

在與軍機閣的幾個閣相商量后，就準備在秋收之后，燕國的二十個郡，近三百個縣，就要開始大規模，進入到新一輪的基礎建設之中。

現在燕國朝堂上下，已經對于基礎建設能提高國家的經濟，改善民眾的說法，深信不疑。畢竟，這是遼地十多年來，實踐所得出的經驗。

就如王上所言，基礎建設一定要搞，而且要大搞，只要注意個“度”的問題就行了。

首先，就是修整道路。

這個時代，各個國家都已經有了“直道”與“馳道”之說。

所謂的“直道”，就是民眾口中的官道。

各個國家的標準不同，燕國與秦國的官道標準差不多。

但是現在燕國直道的標準，比秦國的更為先進。

直道寬度要求四米到六米，一般要求都是五十步。路面高處地面一米到一點五米。道路的基地用砂石混拌夯土夯實，上面覆蓋水泥。

道路兩旁每隔五十步，就種栽一顆樹木。

現在燕國除了齊地的四個郡縣外，其他十六個郡相互毗鄰的郡府之間，都已全部建好了這個所謂的直道。直道的建成，大大方便了商旅與民眾的出行，以及軍隊的調動。

今明兩年的規劃，就是準備秋收后，采用包干的辦法，在齊地四郡郡府以及重要的城邑之間，按燕國的標準，在齊地原有直道的基礎上，把官道建好。

讓齊地四郡緊緊與北部的薊都、武陽、河間等地連接起來。

夏收之后，除正規軍隊，保持軍事訓練外。建設兵團、預備役、民眾全部調動起來投入到基礎建設當中。官府給出工的預備役、民眾們發錢。

而所謂的“馳道”，在姬康看來，就是鐵路網了。

從姬康的角度看來，這簡直是“匪夷所思”。

他怎么也想不到，在這個時代，我華夏就已經有了與他前世一樣的“鐵路”。

原理和前世的鐵路無異，還是復線，只是不是用蒸汽機車牽引，而是用馬力拉動。

當然，軌道不是鋼材，而是用特制的質地堅硬，經過防腐處理的木材。

馳道路基夯筑得非常結實，枕木就鋪設在路基之上。

枕木的材質比較軟，不僅是為了減少工程量，也不僅僅為了廣泛地開辟木材來源，而是有意識地選擇的。

比較軟的枕木，可以和夯筑得非常堅硬的路基密切結合，從而使軌道平穩。也保證了車子在軌道上面，可以快速平穩地行駛。

枕木之間的距離，正好和拉車馬匹的步子合拍。

馳道按照距離，設有專門的車站。做為替換馬匹，維修馳道的基地。

馳道的速度，通過不斷更換馬匹，可以做到一天一夜，行走六百多里地。

當然，馳道也不是每個國家都有。

因為馬匹的原因，就姬康知道的是，目前修建馳道的國家，也只有秦、趙、燕三國。

燕國的馳道目前修好的馳道，只有一條，就是從薊都到下都武陽之間的馳道，是姬康的太祖父燕昭王所建。這條馳道，把燕國的三都，緊緊連接在了一起。

只有站在馳道旁，看著通向遠方的軌道，姬康才真正明白了什么是“車同軌”的真正含義，才從內心感到真正的震撼。

這就是我的華夏！這就是我這個偉大的民族！

姬康有的時候也一直在想，如果我華夏沒有那么多的戰亂、內耗。這些馳道，如果一直保存下來，延續使用下來。

我華夏的歷史是不是會更加璀璨？對整個世界將會造成什么樣的后果呢？

其次，就是水利工程了。

大的水利工程目前進行的還是齊地四郡，尤其是鄭國與周子所主持的兩河水利工程。

在原先燕國的十六郡，已經基本完善了水利工程。剩下的就是每年逐步完善和改進了。當然，改進與完善的余地很大，但是這只有根據將來水利工程技術的發展，來實現了。

在姬康的設想中，最起碼在這幾年里，通過大規模的水利工程建設，培養出合適的水利工程人才與隊伍，杜絕燕國將來面對的水患問題。

這也幸虧燕國地處中原的北端，不能與南方楚國的每年發生的水患，相提并論。

但是，自己遲早都要面對南方的水患問題，不是么？

想到這里，在書房的姬康，又走到墻上掛著的地圖旁。

目光不在看向燕國，而是注視著中原大地的其他地方。

侍候姬康的侍官令王從，看著自己的君王。在墻前的地圖旁，一會兒愁眉不展，一會兒又面露微笑，不知道在想著什么？

只有姬康自己知道，不管是北部遼闊的草原，還是氣候濕潤的南方；不管是白雪皚皚的高原，還是如今依舊樹木茂盛的西域。

這些地方，統合起來都是自己的華夏，都是自己內心最深處的祖國！