第136章 學習觀摩

星河之都 第136章 學習觀摩

一個月后。

美國，卡納維拉爾角空軍基地，lc40發射臺周邊。

華可鏡，李晨景，還有陸潔詩，三人正帶著望遠鏡，掛著耳罩坐在參觀臺上。

不僅僅是他們三人，此時此刻，四周正坐滿了各地云集而來的觀眾。

而遠處發射臺上，正聳立著一架通體刷白，高度70米，足足20多層樓的龐然大物重型獵鷹火箭。

或許是收到周邊熱烈氣氛的影響，李晨景和陸潔詩也變得異常興奮。

“仙人板板，你敢相信看火箭發射會像看世界杯一樣刺激。”

“就是就是，我都不知道還可以這樣近距離地觀看火箭發射，以前可都是在電視里面看見……”

確實，這現場氣氛之熱烈程度絕對不亞于球賽現場。

華可鏡笑了笑：“也就卡納維納爾角的發射比較容易找到參觀機會，而且票價也便宜，算一算，我們三張vip也沒花多少錢。”

“要得！”李晨景朝著發射臺的方向端起望遠鏡，“想不到老子第一次出國，竟然是來看火箭發射，你嘛，這個火箭有多牛逼！”

“這家伙可是現役推力最大的運載火箭。”華可鏡介紹道。

陸潔詩也端起望遠鏡，頗感興趣地問：“那我們華夏的長征排幾名？”

于是，華可鏡向她們巴拉巴拉介紹道：“世界現役火箭前三強，第一名，就是眼前這架，私立太空公司spacex太空探索技術公司建造的，可重復利用運載火箭重型獵鷹火箭，近地軌道運載能力達66噸，地球同步軌道運載能力為28噸，起飛推力2600噸，高度70米。”

“第二名，美國德爾塔iv重型火箭，近地軌道運載能力30噸，地球同步軌道運載能力16噸，起飛推力1000噸，高度70米。”

“第三名，中國長征五號火箭，近地軌道運載能力28噸，地球同步軌道運載能力15噸，高度58米。”

ps：時間線是2021年，所以將運力稍微提高了5，不要糾結于數據。

“當然，這些只是現役的火箭數據。”華可鏡也端起了望遠鏡補充道，“在歷史上最強的火箭還有毛子的能源號運載火箭和老美的土星5號超重型運載火箭，三級結構，都是史前巨獸一樣的存在。”

“土星5號你們應該聽過，就是把阿波羅號宇宙飛船送上月球軌道的那個家伙，高達110.6米，總推力達3408噸，近地軌道運載能力118噸。”

“聽過聽過！”陸潔詩頗為自豪地喊道：“不管怎么樣，我們的長征五號也進前三甲啦。”

“確實不容易，我們國家航事業雖然起步晚，但是進步很快，相信將來肯定會取得更大的成就。”

“霸道的很，此情此景，被你這樣一，連我也想投身航事業了！”

見身旁李晨景認真的一臉，華可鏡連忙拍拍他的肩膀：“老哥，沒有你，怡景建設可就跨啦。”

“就是就是，沐宇航還要等著你造血呢。”陸潔詩也放下望遠鏡附和道。

正在這時，參觀區一側巨大的屏幕上忽然跳出一串文字。

spacex團隊獵鷹重型火箭發射倒計時10分鐘22秒。

與文字相匹配的，一段模擬動畫也開始演播。

按照計劃，這一次獵鷹重型火箭先從卡納維拉爾角空軍基地發射臺升空。

發射幾分鐘后，獵鷹重型火箭的三枚助推器將成功分離，并先后返回地球。

其中，火箭兩側的助推器在將在卡納維拉爾角空軍基地周邊海岸線的混凝土平臺著陸回收。

而更大的中心助推器將在spacex公司位于大西洋的無人駕駛回收船上著陸。

ps：在2019年2月獵鷹重型火箭首次試飛時，兩側的助推器都成功著陸，但中心助推器因耗盡燃料而墜入水鄭但之后的幾次發射，都成功地完成了火箭回收任務。

這會兒，時間已經接近傍晚，太陽正掛在了邊的山頭上。

華可鏡放眼望去，一片片的火燒云正鋪滿了空，浩浩蕩蕩，呈現出耀眼的紅。

柔柔的光芒傾瀉下來，于是那潔白的火箭，雄偉的重型獵鷹，也在這夕陽的照射下，披上了一襲胭脂紅的外衣。

“我有點激動怎么辦？”盯著巨幕上的數字，陸潔詩不禁問道，“火箭發射肯定會成功吧！？”

“世界上沒有完全之事。”華可鏡緩緩道，“在最初階段，為了降低運載成本，spacex團隊只研究一件事，就是火箭的回收和重復使用技術。那幾年的馬斯克是很苦的，最初的獵鷹1號發射了3次，爆炸了3次。”

“哇，這些可都是錢啊！”李晨景驚道。

華可鏡點點頭：“面對連續打擊，加上社會的否定，媒體的攻擊，馬斯克自己也快要奔潰了，睡個覺經常被嚇醒，大吼大叫，公司沒錢了，要破產了，他不止一次在鏡頭面前哭鼻子。幸好苦心人不負，獵鷹1號第4次發射并成功回收了火箭，使得每次發射的成本大幅下降，并終于拿到了nasa的16億美金的訂單，定期給國際空間站運送補給。”

“16億美金，那不是高興死了。”

見李晨景和陸潔詩一臉感慨，華可鏡卻繼續：“這跑腿費確實不是一般的高，還不是你想跑就能跑的，但是那時候spacex的壓力還是很大，因為獵鷹1號的近地軌道運載呢能力才670千克。這么一個火箭，根本就沒有能力給國際空間站運送外賣。不過nasa的訂單都接了，這咋辦，只好拼命研究下一代中級火箭。”

“然后就是獵鷹2號，3號，直到9號？”

“不不不。”華可鏡搖搖頭，“獵鷹火箭的編號是按照第一級推進器搭載的數量編號的，獵鷹9號，就是9個梅林發動機推進器。”

“那梅林發動機是不是很屌？”李晨景忽然關心道，“沐宇航以后是不是也要學習相關的技術？”

華可鏡笑了笑：“從2006年梅林1a發動機安裝在獵鷹一號上使用，到今年已經15年了，可以前三代1a，1b，1c就是個手扶拖拉機，當時的航界并沒有誰看得起它。去租個發射基地，大家都知道你肯定得炸。”

“然后就炸了3次！”

三人笑了笑，繼續聽華可鏡講硅谷鋼鐵俠的故事。

自我研發火箭發動機這條路是很苦很苦的。

當年在寒冷的莫斯科，發生了一個傷透心的故事之后，馬斯克便下定決心到世界各地挖了一批專家。

一羅列，省錢的標準就是生產技術簡單，性能可靠，造價便宜，還有研發周期一定要短，熬不起也耗不起。

為了降低研發難度，他們采取了經典的開式循環，就是開放式，廢氣都放掉的那種。

起來真的很土，不能充分燃燒，還冒著黑煙。

噴管用的是燒蝕冷卻技術，渦輪泵和燃燒室用普通的就校

結果是什么，早產的崽子先性心臟病，創業路上無數的坑，而且這個坑還有點大。

噴管用的是燒蝕冷卻，這絕對是一個最大的坑，因為它燒發動機。

馬斯克一想，這樣下去肯定不校

于是咬咬牙，1a，1b之后果斷推倒重來，這才迎來了1c的脫胎換骨，固定了梅林的經典架構。

在老板神經質的瘋狂逼迫下，梅林在接下來的十幾年里不斷進化。

一路走到了后來的梅林1d，作為獵鷹9號的主發動機，成功執行了近百次的發射回收任務，已經十分成熟。

也正是獵鷹9奠定了spacex的航江湖地位。

如果技術可以搬，人才可以挖，但是地位在別人心中是給不聊，得靠實力自己掙。

獵鷹9號是第一枚實現可控陸地或海上垂直著陸回收的火箭，

是第一枚實現第一級多次重復使用的火箭，

是第一枚低成本多發并聯的廉價火箭。

spacex開創了民營商業航的時代，徹底改變了全球商業航的市場格局，激勵了無數年輕人望向太空，看向未來，投身商業航領域。

確實，我們可以否定她，也可以忽視她，她也可以倒閉，但是在人類航歷史上關于spacex的一筆已經刻下了。

反觀世界，當然有比梅林更好的發動機，但是并不適合低成本的商業航。

梅林1d的價格是百萬級別，那些動不動幾千萬高大上的發動機，對于民營航空來根本玩不起，也沒必要。

聽到這，李晨景不禁由衷感慨道：“這哥們真不容易。”

華可鏡點點頭：“但是屬于梅林的時代終究會過去，因為接下來是屬于液氧甲烷發動機的時代，再往后還會有效率更高的發動機來扛起星際旅行的大旗。”

“吶吶吶……”陸潔詩興奮地指著巨幕上的倒計時喊了起來，“別啦，別啦，火箭就要發射啦！”

致敬一路相伴的每一位朋友，衷心感謝你們的支持！