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第四百四十九章 看不慣氣焰

作者:金01  分類: 都市 | 都市生活 | 金01 | 狂野十八少年時 | 更多標簽...
 
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狂野十八少年時 第四百四十九章 看不慣氣焰

萬帆送走附近三個鄉鎮的學生和家長的時候,鄭同年已經在電動車廠裝卸隊干了八九天的活兒了。

與他揚沙子相比,裝卸隊的活兒簡直輕松的不要不要的。

但也有弱點,就是不得閑。

一會兒來原材料了,得去卸車。

一會兒來拉貨的了,得去裝車。

裝卸隊十四個人,幾乎很少有清閑的時候。

但就算不得閑也不累人。

鄭同年對這份工作很滿意。

“鄭叔!還習慣嗎?”萬帆送走那些人后就來到了電動自行車廠。

他要了解一下電動自行車廠這個月的生產狀況。

正好看到鄭同年在倉庫門口裝車,也就過來問了一句。

鄭同年把一輛電動車推到卡車前,也沒用人幫忙,自己抱起紙殼箱就扔到了車上,然后才回答萬帆的問話。

“習慣習慣!太習慣了。”

“你兒子呢?”

“在家學習呢,天天都在學習,從白天學到晚上。”

“學習雖然是好事兒,但是這樣學可不行呀,別累壞了腦袋,告訴他一定要勞逸結合,適當多鍛煉鍛煉身體。”

“感謝萬老板的關心,下班回去我一定轉達,廠長!我干活兒去了。”

鄭同年回頭進倉庫繼續去推電動車。

萬帆看看車牌,發現是京城的車牌號,顯然這是趙永泉的車。

只是這輛車他從來沒見過。

司機正在駕駛室里看書,聚精會神的樣子。

他也不嫌熱。

卡車的駕駛室里夏天可是像蒸籠一樣,尤其車輛靜止的時候,就是把兩邊車窗打開也無濟于事。

這個司機竟然能在這種環境下津津有味地看書,萬帆佩服的五體投地。

萬帆敲敲車門,司機放下書從車窗里探出腦袋。

“你是趙永泉的司機?”

“是的。”

“我以前怎么從來沒見過你?”

“我以前是在京城里送貨的,這不最近貨不夠賣了,就把我也調過來了。”

一個多月來,趙永泉那邊電動車的銷量呈直線上升,每天到他那里提貨的車商越來越多,他由原先派過來拉貨的兩輛汽車增加到了四輛,而且也由原來十天一趟縮短到了八天一趟。

趙永泉派過來的車都是加長版的解放141,還帶著拖車,這樣一輛車可以拉八十臺電動自行車,這樣一趟能拉走三百二十輛。

即便這樣趙永泉也預感到這個數字也不夠干什么,他又買了兩輛拖掛式卡車,正在家進行交通規則內的改裝,準備投入到這趟線的運輸。

“趙哥改裝拖車?”

“是的,他在一汽買了兩輛拖車,十四個轱轆的拖車!”

十四個轱轆的拖車?什么玩意兒?

萬帆看到過單驅動橋的十八輪拖車,雙驅動橋的二十二輪拖車,還有前四后四,前四后八的卡車,這十四個轱轆是什么車?他還真沒看過。

那司機又解釋了一氣,萬帆才算明白。

就是但驅動橋的十八輪卡車,只不過后面的三個橋變成了兩橋,也就成了十四輪的卡車。

“這樣一輛卡車一次能裝多少車呀?”

“改裝后裝到交通規則規定的高度可以裝一百二十輛。”

臥草!這個有點厲害,一車比一臺帶拖車的卡車拉的還多。

一輛電動自行車連包裝準確的重量是三十二公斤,一百二十輛自行車還不到四噸重。

重量是不多,但是占地方,再裝就超高超長了。

趙永泉四輛帶拖的卡車加上馬上要投入使用的兩輛掛車,一次可運走五百六十輛電動車,八天一個來回等于每天拉走七十輛。

與趙永泉八天一個來回比,張梁來回的速度就快多了,張梁的車幾乎五天就跑一個來回,但張梁的車少一般都是兩輛車,一次只能拉一百輛。

要算快的還是發往溝東和東丹方面的貨,萬帆一輛五十鈴往這兩個方向一天發一次車。

雖然五十鈴車斗小只能裝三十輛電動車,但是架不住一天一趟。

而細柳那邊的電動車萬帆就不管送貨了,送不過來。

李明堂是自己雇車來拉,兩天一趟,一趟一百輛。

再加上渤海方面幾個縣市的經銷商,電動車廠一天的二百輛的產量已經有些不夠了。

萬帆來到了廠長辦公室,向汪春江和周樹斌了解情況。

電動車廠剛開工的頭一個月,產能還沒達到六千輛,這個月已經過半,產能的狀況應該有大的改觀了。

“上半月我們的產能突破了三千輛,到月底有望達到六千一百輛。”

這是汪春江交給萬帆的數據。

萬帆點點頭,這個數字基本達到預期了。

“周廠長!蓄電池那邊的生產情況怎么樣?”

“我們沒問題,供應電動車不但沒問題,我們還準備生產車用的干式蓄電池,只是場地緊張點,產量不會太大,不過一個月生產兩千塊還是不成問題的。”

這對萬帆來說倒是一個意外了。

一塊蓄電池賺個三十四十的,兩千塊的產量也是十萬八萬的,就像白撿的一樣。

“那周邊配件生產能保障供應嗎?”

第一代電動車本身是不賺幾個錢的,那就要靠零配件進行一些彌補。

但現在的車都是新車,零配件的需求量并不大。

“零配件的供應不成問題,但是需求量太低,產生不了多大的效益。”

“這正常,咱們的車最長時間才一個多,要是現在就出問題,咱們的車也就別賣了,怎么也得到明年夏天,零配件的需求才會出現。尤其是電池,到時候會出現需求高潮。”

一副電池如果天天使用充電的話,一年也就該換了。

再加上很多人的使用不當,通常八九個月就要換新了。

明年夏天換電池的高潮就會出現。

“廠長!你放心!電池就是有多大的需求咱們都能保證有充足的貨源。”

汪春江一看風頭被周樹斌這個濃眉大眼的家伙搶去了,當然不能落后,一拍胸膛也下了保證。

“其他零配件我們也保證不能缺貨。”

其實汪春江也明白,電動車上除了電池的易損件外,其他的零件還真不容易壞。

他這個保證完全就是看不慣周樹斌的囂張氣焰才做出來的。


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