第263章 修車

1255再鑄鼎 第263章 修車

1261年，10月21日，東海市，南禾村。

“孫師傅，老孫，在不在？”

祝星子推開一扇木門，走入一個堆滿了木料的小院，扯著嗓子喊了起來。

喊了兩句，依然沒反應。他又往里面轉了一圈，這小院和以往不同，沒有嘈雜的鋸木聲，顯然是沒人在了。

祝星子皺了皺眉頭：“這老孫，搞什么呢？大白天的不好好在家干活。”

南禾村是在勝利公社東南邊的一個村子，規模不大，但是鄰近即墨城陽大道，近年也算被帶動起來了。這孫師傅是村子里的木匠，手藝還不錯，以前打造些常見木器謀生，東海商社起來后，做了他們的供應商，為他們制造些車輪之類的零件，聽說賺得不少，也學了不少東西。這兩年他也做大了，雇了幾個小子，一邊在村里造些小車、家具之類的大件外售，一邊也承接維修業務。

由于離得近，祝星子經常找孫師傅來修理東西，一來二去也混熟了。今天過來，是為了修一輛之前在集市上買的一輛私造的馬車。

東海商社在市場上發售四輪馬車后，由于這車結構不算復雜，除了軸承也沒什么不可逾越的障礙，而且后來商社也開始對外出售軸承了，于是很快就有人開始仿制。

這些山寨版的四輪馬車質量也不能說不好，畢竟能造出這種車的木匠肯定都有多年手藝打底的，不會比東海商社木工組那些二把刀差。一開始，這些質量相對好的山寨車銷路還算可以，但隨著東海商社自營工坊規模的擴大，卻漸漸失去了競爭力。

東海商社的做法，是把馬車分解給不同的構件，關鍵構件自己搞，其余的就發包出去，分別批量生產。這樣，單一的木匠只需要專注單一的產品，產量就大增了，即使質量控制的不能說好，但只要數量夠多，就能按公差將構件分級，再把合適的構件拼起來。如此一來，不但單個構件的生產效率提高，總體的組裝效率也高得嚇人。

而單打獨斗的木匠，則需要每個構件都自己生產，而且組裝的時候還要不斷修整尺寸，這樣的生產效率如何能與批量生產比呢？一開始，東海馬車有溢價的時候還能靠壓縮利潤空間競爭一下，但是后來隨著均價不斷下降，再自造馬車就無利可圖了，有這工夫還不如去給東海商社做外包呢！

在這樣的背景下，仍然敢在市場上出售的私造馬車，要么是木匠真有本事，要么就是偷工減料了……而祝星子就不幸買到了后者！

雖然買的時候比正品便宜了三成，只有十五貫，但隔三岔五出個毛病，算起來真是虧了。等到后來他再去集市上興師問罪的時候，那個奸商早就不知道去哪了。

唉，說起來，隨著經濟的活躍，市場上的這種假冒偽劣產品也不斷涌現出來，真是令人頭疼啊。

今天祝星子過來，就是找孫師傅修這輛倒霉山寨馬車的。可是這老孫家里這么多人，怎么一個都不在，去干嘛了？

他又在院內轉了一下，北邊的主屋沒人，西邊的倉庫和東邊的工坊也沒人，只見一臺鋸床和一臺車床擺在里面。想了想，還是把車子先扔在老孫這兒走人吧，反正他也認識，看了之后應該會修的。

祝星子出門把他的馬車趕了進來，然后解下馬，正準備離開，卻見一行人沿著門外的小路走過來了。為首是一輛小車，也沒什么畜生牽引著，就這么呲溜呲溜地跑著。

祝星子眨了眨眼，還以為看花了，等到那輛小車走近到跟前停了下來，才看清了這車的結構。這小車是以常見的雙輪手推車“平等輪”為基礎，在兩個把手的位置連了一根橫杠，橫杠中央又連了一根豎軸，軸底部又加了個輪子，做成了一個三輪車。加裝的那個獨輪兩側各有一個踏板，踩踏起來，輪子就能動。孫師傅的徒弟孫春子，此時就坐在車壁板上，手扶兩側的把手，腳踏獨輪上的踏板，帶動整輛車子走起來。

這可真是巧思了，祝星子圍著這稀罕物轉了一圈，嘖嘖稱奇，問道：“春子，這是什么車？你們自己做的？真是機巧啊！”

孫春子摸著頭，不好意思地說道：“嘿嘿，是俺做的。”

“哎呦，春子，厲害了啊，”祝星子一副驚奇的表情，“真是個好東西啊，手藝見長，俺看你這就能出師了。”

“出師個屁。”這時孫師傅帶著幾個新徒弟走了過來，遠遠的就大嗓門罵道：“還不是拿現成的東西拼出來的？也就蹬著玩玩，離能用還差得遠呢！老老實實干活吧！”

春子一下子焉了下來，祝星子瞪了孫師傅一眼：“怎么就知道罵人呢？春子有想法，不是該多夸夸嘛？呃，老孫，你們這家里一個人不在，都是干嘛去了。”

孫師傅讓徒弟們把后面的大車拉進院里，說道：“老婆子和閨女接了個活，去王寡婦家縫手套去了。俺們這是去南邊送貨了，前天走的，東西多，所以都去了沒留人，順便把春子這小車拉出去試試。嘿，你還別說，這小子走運了，一路累死累活蹬到了工坊區那邊去，被一個姓木的東家看到了，把他好好夸了一頓，還讓他去申請了個什么專利。又講了些什么‘后驅’‘差速器’之類的東西，俺們也沒聽明白。”

“哦，專利？”祝星子對這個詞倒是有印象。昨天他去申請建八卦爐的時候，上面給的就是一張《專利使用授權書》，聽說是搗鼓出了什么新鮮玩意，就可以申請這個專利。有了專利，別人再用你的東西，就得交錢了。“那，春子，你可就發達了啊。”

說到這個，孫師傅倒是咧嘴一笑，說道：“是不少，平白無故就拿了五貫錢呢。那木東家給了兩條路讓俺們選，一是把專利自己留著，以后別人想做這樣的小車，就得經過春子同意才行，但是得交五貫的注冊費；二是把專利賣給商社，不用交錢，反而能拿十五貫。俺這一想，就這么個破東西，誰會愿意仿啊？還是拿上錢落袋為安好，也夠俺家吃上幾個月的糧了。”

祝星子并未意識到他們賣掉了多么珍貴的東西，反而覺得能拿到十五貫確實是個不小的喜事了，他都要賣兩間房子才能賺出來呢：“那敢情好啊！老孫，既然天降橫財，那你今天可得給俺點優惠啊，來，快給俺去看看，俺那輛破車又壞了。”

孫師傅嗤地一聲笑了出來：“又壞了？這次是哪斷了？俺就說嘛，你這破車，還不如賣了換輛新的，整天拉些磚頭，那薄皮瘦骨怎么受得了嘛！”說完，他一拍孫春子的背，喊道：“得，你不是說春子都能出師了嗎？今天就讓他給你去修，哈哈！”

這孫春子能想出三輪車的主意，其實是源自于之前木工組發包給孫家的一批腳踏輪。這個腳踏輪是用來驅動人力機械的，但是如果有技巧的話，也能放在地上像獨輪車一樣踩起來。

孫家的幾個年輕學徒，發現這個技巧之后，經常趁著孫師傅不在，踩著獨輪車玩。而孫春子更是個中高手，甚至能在踩車的同時手上做別的事，比如推著手推車移動。就在他有一次這么玩的時候，突然靈機一動，要是把這個獨輪車和手推車組合在一起，豈不是就能做成一臺人力車踩著走了？

說干就干，孫春子跟著孫師傅從小學藝，技術到現在也很是可以了。他找了兩個舊軸承，又拿了幾塊廢木料，三下五除二，就改裝了這么一個簡易的三輪車出來，然后騎了過去給孫師傅看。

孫師傅看了，是又驚又喜，雖然嘴上還是把他數落了一頓，但對徒弟能做出這樣的好東西還是很是自豪。這不，今天就帶它出去兜了一圈，然后就被城陽的木云心給看到了。

東海商社在城陽工業區有個馬車工坊，就是當初木云心主持創建的。前陣子他被調去大鐵廠幫忙，等到大鐵廠運行步入正軌才回來。前陣子，管委會推行了甲/乙類項目拆分，他心思活泛了起來，想把工坊改組成獨立運營的乙類項目，這陣子就一直呆在城陽籌謀。今天孫家人送貨的時候他正好在坊里，看到孫春子騎了這么個家伙過來，差點驚得跳起來：這不是自行車嗎？

木工組之前也動過生產自行車的想法，但是要生產實用的自行車，還有很多的難關。首先是沒有橡膠和彈簧，上了路肯定得顛死；其次是沒有鏈條，沒法改變傳動比；最后，當時的道路狀況也很不好，靠兩個輪子在起起伏伏的土路上跑，太費力氣，還不如走路呢。

所以，他們只探討了一下可行性，就認為不可行，連嘗試都沒嘗試，就這么擱置了。沒想到，竟然有別人先做出來了！

大驚之下，木云心趕緊沖了過去，對著那輛三輪車從上到下看了起來，甚至還親自上去騎了騎……

嗯，這輛簡陋的自行車果然還是有很多缺點。首先是人機工程學太差，單純從平等輪改過來，連個座位和握把都沒有，根本算不上車嘛。其次，只靠腳踏前輪驅動，腳轉一圈，輪子也只轉一圈，速度實在太慢。而且，前輪驅動的時候受兩腿阻隔，轉動角度不能太大，這就限制了轉彎半徑。

總的來說，只有個三輪車的形式，根本算不上實用——但是，它畢竟被做出來了啊！

木云心有些感慨，他們紙上談兵了半天，這自行車居然是土著首先做出來的，真是……想到這里，他就忍不住拉著孫春子指點了起來：

“你這里得加一個坐的地方，前面軸上也得加個握把，就像這樣。”

“前輪驅動限制太大，最好還是能用后輪驅動，不過這就麻煩大了，得加個縱軸傳動到后軸上去，這就又牽扯到一個差速的問題，后輪結構得大改……嘖，真麻煩啊。”

他接連吐出一堆奇怪的名詞，聽得孫家幾人一楞楞的，也不知道明白了沒有。最后他一拍腦袋，讓孫春子去注冊了一份專利。

東海商社的《專利法》是在今年六月張正義離任前正式推出的。說實話，股東們并不指望這部法案在短期內刺激出多少發明創造，只是先做個準備，希望以后能用得上。早期的一大批專利，大部分是把之前各部門的技術給匯總了一遍。

但是，沒想到，這么快就有外人用上了！

木云心倒是留了個心眼，發給孫春子的專利是“一種前輪驅動的三輪小型人力車輛”而不是寬泛的“三輪車”，省的以后他們自己生產后驅三輪車的時候被限制。最后干脆批了十五貫錢把這個專利買了下來。

這倒不是他在坑孫家人，而是東海商社鼓勵發明的一項政策。商社并未期望民間能有多么重大的發明，但是發明創造的氛圍必須鼓勵，所以就撥出一筆小錢，如果真有些值得鼓勵的專利，就付錢買斷。畢竟相比虛無縹緲的專利收益，看得見摸得著的現錢才是更誘人的獎勵啊。今天遇上孫春子這個重要的專利，只不過是瞎貓撞上了死耗子罷了。