第14章 單飛

我的飛行生涯 第14章 單飛

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早上九點，楊洛來到一號機庫，準備執行單飛任務。

作為楊洛的長機以及教員，葉劍龍并沒有陪同楊洛前往機庫，而是在戰備值班室邊上的飛行簡報室等待楊洛凱旋。

給楊洛分配的戰機，正是盧永浩曾經飛過的801號殲-7G，同時楊洛也繼承了801的呼號。

按照正常程序，楊洛本應該先單飛殲教-7，通過一段時間的訓練后才可以單飛殲-7G。但是團長胡中銘一錘定音，直接省略了這一步，一步到位殲-7G。

看著眼前這架801號殲-7G，灰白的涂裝在風吹日曬下已顯得破舊，機身兩側印有紅色的八一字樣。

楊洛激動莫名，終于能飛上戰機了。

初教六、L-15獵鷹、殲教-7，從嚴格意義上來說，雖然具備一定的攻擊能力，但卻不能稱之為戰機，它們只是教練機。

“飛行員同志，飛機已準備完畢，請你接收。”機務中隊長茍權走上前來敬禮后道。

楊洛回禮，接過交接文件夾，道：“麻煩茍隊了。”

轉身，仔仔細細，圍繞機身檢查一遍，確認沒有問題，才在文件夾上簽上自己的名字。

遞交文件夾后，踩著登機梯爬進了座艙。

茍權緊隨其后爬上登機梯合上座艙玻璃蓋，隨后撤離登機梯，和機務小組一起撤到安全區域以外。

開啟航電系統，楊洛開始檢查儀表盤內各儀表，確認無誤，向地勤人員豎起大拇指，示意準備完畢，請求滑出。

手執旗幟的地勤看到后，打出旗語，示意可以滑出。

“轟。”

隨著楊洛上推節流閥，已經在外部電源協助下啟動的渦噴-13F發動機咆哮聲加劇，發出震天響聲。

“敬禮！“茍全高喊道。

所有在一號機庫的機務地勤，紛紛抬起右手，向楊洛莊重地敬禮。

這是對執行單飛任務飛行員的祝福。

楊洛轉頭看向側方，舉起右手回禮。

801號殲-7G緩緩滑出一號機庫，經由停機坪前面的牽引道滑向主跑道。

“呼叫塔臺，801執行單飛任務，請求起飛，完畢。“在跑道剎車停住，楊洛與塔臺聯絡，獲取氣象數據和起飛許可。

“塔臺收到，801，風向100，風速3米秒，場壓1009，跑道凈空，可以起飛，完畢。“塔臺值班指揮員的聲音響起，卻是團長胡中銘的聲音。

“801收到，準備起飛。團長，今天你值班啊！“

“嗯。”胡中銘道，“你小子給我好好飛，祝你勝利完成任務歸來，我和政委在塔臺等著你。”

“保證完成任務。”楊洛朗聲道。

松開剎車，上推節流閥，渦噴-13F引擎提供動力，怒吼著，推著重達近八噸的戰機在跑道上滑行。

節流閥緩緩上推至底，殲-7G的速度逐步加大，高速滑行。

加速！

高速滑行650米，殲-7G獲得了最低起飛速度280公里/小時，楊洛拉桿抬起機頭。

殲-7G以一個優雅的姿勢升空，干脆利落。

“漂亮，完美的起飛的過程。”胡中銘在塔臺忍不住叫好。

“確實漂亮，好像比殲教-7的起飛更好。”政委溫先鈞亦叫好道。

一個飛行員的技術如何，從起飛中就可以看出大概。

“殲教-7，他還做不到極限起飛，反倒是殲-7G竟然做出來了，不知道這小子是怎么回事。”胡中銘笑著道。

“說不定他有自己的小秘密呢。”溫先鈞笑呵呵說道，這句話連他自己都不信。

一句無心之言，恰恰猜中了。

楊洛能做到駕駛殲-7G完美起飛，正是系統的功勞，每天一個起落，讓他已經練到能夠極限起飛。

起飛后，加速爬升至1500米，楊洛開始轉向返回機場上空。同時與塔臺聯絡：“塔臺，801準備執行單飛動作科目任務，完畢。“

單飛，并不是駕駛戰機在空中兜一圈就完事，而是有具體的任務。

場站上空完成左右轉彎、俯沖、爬升、橫滾，五個基礎科目飛行，隨后依次完成失速尾旋改出、高悠悠機動、防御滾筒、殷麥曼機動等科目，隨后以巡航速度長距離轉場1000公里外的北塔場站。

以上就是楊洛今天的單飛任務。

“可以執行動作科目任務，注意安全，完畢。“胡中銘下令。

“801明白，完畢。“

五個基礎動作，楊洛已經形成了本能，根本不用思考。

如行云流水般自如，五個動作做的很標準，沒有一絲錯誤。

最后一個動作楊洛做的是爬升，直接爬升至2000米，接下去剛好有足夠的高度做失速尾旋改出。

失速尾旋改出，顧名思義，改出處于失速尾旋的飛機。

對于飛行學員來說，這是一個超高難度的科目，但是對于正式飛行員來說，這不是一個特別難的科目，人人都能成功改出，當然前提要有足夠的高度。

降低航速，拉桿，踩舵，機頭迅速抬起上揚。

“滴！“

急促的警報聲響起，艙內的儀表顯示飄紅，閃爍著紅色的光芒，提示仰角過大，飛機已經失速。

機體已經失去平衡，方向舵失效、操縱桿明顯變輕，機頭朝下圍繞豎軸旋轉。

座艙之中，楊洛的感覺就是在天旋地轉繞圈圈，一圈又一圈。

換成普通人，沒幾圈下來就得暈死過去。

但是飛行員是經過抗眩暈訓練的，旋轉不再話下。

楊洛不敢遲疑耽擱，畢竟高度只有2000，一旦高度掉的太多，連改出的機會都沒有了。

飛機失速，以9.8米每平方秒的速度增加速度，可是相當快的。

給油，壓桿，踩滿舵，按照操作步驟，保持機頭朝下，加速俯沖。

加速俯沖是唯一改出失速尾旋的方法，以高速換取速度，并保持正確的方向和角度，最終使得飛機擁有足夠的速度，恢復升力。

飛機下跌1000米后，楊洛就已經重新獲得了飛機的控制權，但是楊洛卻沒有馬上改出，而是繼續俯沖500米后才拉起機頭改平飛出。

“這小子，非要秀一下。“胡中銘笑罵道，此時他和政委正拿著軍用光學望遠鏡在朝天上看著。

溫先鈞不解其意，問道：“團長，咋回事？“

“明明已經重新取得飛機控制權，非要再俯沖500米，就是要在我們面前秀一下他的技術。“胡中銘解釋道。

“哦，這說明楊洛同志的技術還是相當不錯的嘛。“

胡中銘和溫先鈞的談話，楊洛自是聽不到，他現在在重新爬升高度。

500米的高度，啥動作都做不了，換成直升機還差不多。

爬升，剛好是高悠悠機動的前奏部分。

大仰角爬升，以最大爬升率165米/秒的速度提升高度。

十多秒后，801殲-7G轉而再度俯沖而下。

一個高悠悠機動就算是做完了，對于正式飛行員來說，是個相當簡單的動作。

先是爬升獲取高度，再用高度換取速度，這就是一個典型的高悠悠機動。

接下來的防御滾筒和殷麥曼機動也不算復雜，對于楊洛小菜一碟。

防御滾筒用簡單點的話來解釋，就是在一個方向上連續橫滾轉彎。

殷麥曼機動別看是個洋名字，顯得很高大洋氣，實際上他還有一個名字——半滾倒裝。在航展的特技表演上，經常能看見這個動作。

機動科目任務做完，楊洛的單飛任務就算是完成了一半，接下來就是千里轉場任務。