第71章 眼鏡蛇機動

史上最強飛行員 第71章 眼鏡蛇機動

71眼鏡蛇機動

陳飛的成功給了大家極大的鼓舞，無論是教員還是學員，都信心大增。

陳飛之后，一個又一個的學員接連上機，雖然大家的表現有好有壞，有驚喜有意外，但總的說來，都是在合格水準之上的。

這個事實就像一劑強心劑一樣猛地推進到了學院領導的血管里，大家的工作熱情再次高漲。

之后，一個又一個的課目接著展開，單飛，夜航，復雜氣象條件下的飛行，低空突防，打靶，戰術訓練，編隊訓練，空戰演練，空中加油，等等等等，令人應接不暇。

這么多內容這么多訓練在短短的五個月內全部完成，這在以前的教學大綱里是絕對不可能的，密度太大，強度太高，就算教員能頂得住，學員也頂不住了，但陳飛他們這批學員就像上等的隕鐵一樣，越打越強，百煉成鋼。

于是，不知不覺之中，陳飛他們就創造了第三飛行學院里從來沒有過的記錄，大家竟然在五個月的時間里完成了其他人需要一年高教機訓練和一年左右下部隊改裝訓練才能完成的全部內容。

當然，這其中，學院和教員也付出了極大的努力，幾乎全部的資源都在向他們傾斜，這一度惹得那些普通學員叫苦連天，甚至有人發起了抗議，但不管怎么說，陳飛他們經過五個月的敲打錘煉，終于是順利完成了所有的學業。

時間如水，潺潺而逝，不知不覺之中，日歷就翻到了2019年的11月份了。

按照計劃，大家完成常規的考核并全部合格后，就算從學院畢業，就可下部隊執行任務去了。

畢業在即，陳飛卻有些坐不住了，因為其他學員的進步實在太快，也太大了，盡管目前他還保持著一定的優勢，可是那種優勢漸漸被拉近了，他要想繼續保持遙遙領先的優勢有些難了。

“得搞一個大手筆！”

陳飛思索了一會兒，下定了決心。

他這個人從小就勤奮慣了，不跟別人拉開很大差距，他心里會不安，更何況，他要想利用好系統，保持絕對的領先也是必須的條件。

他走出宿舍，找到了何逍遙的公寓，敲了敲門，進去后直接開門見山地道：“師父，我想跟你學眼鏡蛇機動。”

眼鏡蛇機動？

何逍遙聽了，愣了好一會兒，差不多十多秒。

“師父，我知道這有點難度，但畢業考核于我而言，太簡單了些，沒什么挑戰性，所以我想跟你學眼鏡蛇機動！”

何逍遙上下打量了陳飛一眼，好一會兒這才道：“現代空戰中，眼鏡蛇機動已經沒有任何意義了，你學他干嘛。

你是不是還以為，現代的空戰中經常出現這種情況，一架敵機咬尾你的戰機，你突然一個眼鏡蛇機動，敵機一下子沖過頭，你拉回平飛，敵機變成獵物，反而被鎖定擊落？

陳飛，這種情況在現代戰爭中發生的幾率幾乎等于零了！！！

首先，就算如你所愿，大家都進入了近距離格斗階段，一架能夠咬尾你的戰機，你以為是殲六殲七這種檔次的么，如果是，也不要眼鏡蛇了，你什么的隨便甩一下就擊落他們了，就和當年F14擊落利-比-亞蘇22那種機動便可。

第二，即便是視距格斗，兩架飛機也不是頭貼著屁股，雙方距離也有幾公里，而眼鏡蛇拉起后，等你恢復平飛，有可能敵機還是在你后面，敵機的導彈還是會呼嘯而至把你打個粉碎。

第三，后追的敵機飛行員立即同步作出相應的戰術動作朝其他方向閃開，別說不可能，大家的飛行員都是萬里挑一的精英，這種戰斗機飛行員的反應時間都在零點幾秒，一看前方飛機迎角抬起，立即壓桿朝左右方向下沖回旋脫離，沖到你前面？？呵呵，你想的美。

所以，我想問，既然這個機動的動作沒有任何實戰意義，你還學了干什么，浪費航油磨損飛機，而且還有失速的危險，還不一定學得會，為什么要學？”

對于何逍遙的問題，陳飛已經想好了答案：“師父，我知道眼鏡蛇機動對于現代空戰的意義不大，但對于我駕駛戰斗機卻很有幫助，我現在還沒達到你說的人機合一，我想，通過練習眼鏡蛇機動也許就能達到，所以我練習眼鏡蛇機動并不是想用來空戰，而是想用他來提升我自己的飛行技術！”

何逍遙沒說話，只是靜靜地看著陳飛，看了好一會兒，他這才道：“好吧，既然你想學，那我就教你，不過我只教你一次，學得會也好，學不會也罷，你只有一次機會！”

“謝謝師父。”陳飛笑了笑說。

“行，那你回去吧，明天如果氣象條件還可以，我就教你！”

“嗯，師父，那我先回去了。”

去吧。

何逍遙揮了揮手。

待得陳飛走遠了，何逍遙忽然毫無征兆地大笑了起來。

哈哈哈哈哈！

他的笑聲十分爽朗，驚得旁邊的幾個教員一起跑了過來，還都以為他好幾個月沒有回去碰媳婦所以憋出精神錯亂來了。

“老何，怎么了？”

何逍遙抬起頭瞥了那些家伙一眼，淡淡地道：“沒什么，我笑我那徒弟真是不知天高地厚，竟然想跟我學眼鏡蛇機動？”

啥？

眼鏡蛇機動？

大家一聽，集體石化。

眼鏡蛇機動是著名的過失速機動動作，是由前蘇-聯的Su-27戰斗機首先試飛成功的。1989年6月在巴-黎航展上，前蘇-聯著名試飛員維克多爾·普加喬夫第一次在全世界面前表演了眼鏡蛇機動，震驚全場，因此這一機動動作又被稱為“普加喬夫眼鏡蛇”機動。

當時，蘇霍伊設計局在試驗蘇—27失速的大迎角極限中，普加喬夫在危急情況下轉危為安，并因此而創立了一種機動動作。在飛行試驗中，戰機在15km高空失速狀態下急速下降，蘇霍伊設計局的總設計師西蒙諾夫大驚失色，命令普加喬夫放棄戰機彈射逃生，但普加喬夫鎮定自若，繼續留守并在距離地面800m的時候奇跡般地啟動了發動機，并且將戰機改成平飛。

在他的操控下，急速躍升的機頭不斷上揚，并達到了120°的大迎角，高高揚起的機頭就像一條眼鏡蛇，從而誕生了驚世駭俗的“眼鏡蛇機動動作”。

普加喬夫能夠完成這一動作得益于蘇—27戰機的優良氣動布局，飛行員在完成這一動作時，要在克服超強過載壓力的同時，從仰角30°到仰角120°，還必須控制飛機保持平衡，避免進入尾旋等失速狀態，因此，要求飛行員必須具備高超的技術。

這個機動動作不但對飛機提出了很高的要求——迄今為止，能做這個動作的飛機也沒有多少——而且更對飛行員的飛行技術提出了高難度的要求，老實說，就是一線精英部隊里的那些老飛學員，也不能保證百分之百都會這一個動作，可是陳飛——

這小子膽子也忒大了吧？

竟然想學眼鏡蛇機動？

大家都覺得難以理解。

回過神后，大家暗暗搖了搖頭，心中都默默地道：“看來這批飛行員需要一點挫折教育啊，太順利了，太成功了，似乎也不是什么好事，也好，就讓這個眼鏡蛇機動好好教育教育他們吧！”