第69章 不是單飛的單飛

史上最強飛行員 第69章 不是單飛的單飛

69不是單飛的單飛

陳飛扭過頭對何逍遙說：“師父，我準備好了！”

“那就開始吧。”

拿著一個軍用平板電腦低著頭看著什么的何逍遙頭也不抬地說。

“是！”

陳飛回答了一聲，隨后輕輕地舒了口氣，開始了操作。

教十的操作和初教六完全不同，單是打開發動機這一步就完全不一樣，初教六直接按一下按鈕就可以了，但教十一般用外接電源輔助啟動。

陳飛再次做了檢查。

電源控制面板，八個電門全部打開。

導彈控制面板，引信、格斗和攔射電門關斷，實戰/訓練電門關斷！

油門桿拉至停車位。

按照往常的習慣，第一次上機基本都是教員操作，學員只是坐著看著，感受一下，但陳飛他們的這個環節直接砍了，直接上機操作，雖然不是單飛，但也跟單飛差不多，教員雖然全程跟著，但也就是密切關注，如果有了問題，及時介入，其他時段全是學員自主操作，哪怕有了一些小瑕疵，但只要不危急飛行安全，教員都被要求保持沉默，所有的批評和點評都要在落了地以后才進行，而且，所有的操作都會被錄像，供其他學員觀摩學習，當然，如果是錯誤的操作，那就是警醒。

陳飛再次看了一下飛機的各種參數，確認無誤，于是準備起飛。

陳飛用無線電呼叫：“塔臺，拐兩兩準備就緒，請求滑出！”

“可以滑出！”

“拐兩兩明白！”

陳飛回答了一聲，隨后朝地勤人員打出手語，得到了許可后，他握緊了金屬操作桿，左手緩緩推油門桿，松剎車，戰斗機開始了滑動，滑出機棚。

到了主跑道前方，陳飛停住戰斗機，用無線電道：“塔臺，拐兩兩請求起飛！”

“拐兩兩，地面風正北，風速3級，陣風4級，無側風，場壓1015，天氣晴，準許進入主跑道，允許起飛，請沿預定航線執行飛行訓練任務。”

“拐兩兩收到，準備起飛。”

得到了起飛命令，陳飛深深吸了一口氣，緩緩吐出，隨后抬頭，透過水滴形玻璃座艙的擋風玻璃看了看主跑道。

松剎車，推節流閥，加速！

陳飛順序操作，不一會兒，教十就咆哮著朝遠方沖了出去。

坐在后面的何逍遙一下坐直了身軀，眼神一下凌厲了起來。

牛皮可以亂吹，但是第一次飛行，哪怕膽大如他，也不敢大意，他的目光如鷹眼一般，死死地盯著各種數據，大腦里高速計算著各種可能，只要飛機稍微出一點關鍵問題，他就會立即接管。

此時，塔臺里，數十雙眼睛也都盯著跑道，偌大的塔臺里落針可聞，所有人都屏住了呼吸。

這是陳飛他們這個大隊的第一次飛行實訓，大家都很緊張，按照往常的教學大綱，此時此刻，陳飛他們是絕不能就這么上機實訓的，但這一次，學院方面作了大膽嘗試，只是誰也不知道這樣會不會成功，會不會出事，失敗還不怎么樣，大家最擔心的就是出現安全事故，所以，大家都很緊張！

“拉起來拉起來！該拉起來了！”有人默默地在心中喊。

“角度角度角度，注意角度！”有人則暗暗地道。

迎角是高教機階段飛行學員面臨的最大敵人，若是起飛階段迎角過高，即便未超出最大可控迎角的極限，也會因為速度過低和低空氣流影響，導致失速，進而失控。

盡管接受過專業的航空理論考核，可在面臨實機飛行的時候，許多學員仍舊會犯錯。

起飛該抬多少度迎角，該保持怎樣的飛行姿態，這是首次實機飛行的考驗之一。

此時，位于教十里的陳飛，心中卻反而很平靜，他一會兒看看空速表，一會兒又看看外面。

飛機越來越快，當速度達到臨界值的時候，陳飛果斷拉桿。

轟——

戰斗機仰頭沖上了藍天。

雖然有些不那么平穩，但第一次上手就能成功起飛，這已經很不錯了！

啪啪啪啪啪！

塔臺里，眾多人員一起鼓掌，全都忍不住激動萬分。

陳飛的成功不僅僅是陳飛的成功，而且還是學院的成功，是所有教員的成功，也是領導們的成功。

為了能讓這一批學員盡快上天盡快形成戰斗力，這一段時間以來，大家可謂是絞盡腦汁，非常辛苦。

天空中，陳飛駕駛著戰斗機按照計劃中的航向和航線飛了過去，到了既定空域，他回頭看了何逍遙一眼：“報告，到達預定位置，請求進行相關課目訓練！”

“可以！”何逍遙說，聲音淡淡的。

若是以前，第一次上天時，教員會要求學員放開操作桿，隨后由教員親自駕駛飛機，以便學員接受最為重要的過載極限考核——非設備保護性飛行過載測試。

所謂‘非設備保護性’，就是學員不采取任何保護性措施，教員通過一系列高過載飛行，檢驗學員軀體承受過載的極限。

可別小看這個環節，很多在地面表現良好的學員，很容易在這兒折戟沉沙。

前面說過原因了，當前我軍的扛荷訓練，無論方式還是方法，還是什么，都存在許多不合理之處，比如很多學員在進行旋梯或者固滾方面的訓練時，成績都是優秀，但一旦真的到了天上，6個G的過載就能使之暈厥。

所以陳飛他們的扛荷訓練完全變樣，直接上離心機。

也因此，此時，何逍遙才敢放手讓陳飛去做各種動作。

轟——

陳飛猛推油門桿，把飛機的速度提升到了500以上，之后，他壓桿蹬舵，讓飛機來了一個轉彎，轉彎完畢，他把飛機改平，再次加油，把速度提得更高，然后開始爬升，爬到一萬米的高度后，壓桿俯沖。

當陳飛感受到了8個G的過載時，何逍遙的聲音傳了過來。

“感覺怎么樣？”

“很好！”陳飛回答。

“有沒有不舒服的地方？”

“沒有，我很舒適。”

“3+2-5等于多少？”

“0。”

“飛行包線是什么？”

“飛行包線是以飛行速度、飛行高度、載荷系數等為邊界線，用來表示飛機飛行范圍和飛行限制條件如速度、載荷、髙度、飛行環境等的封閉幾何圖形，它是衡量飛機機動品質優劣的參數。飛行包線通常編寫在飛行操作手冊中，不同飛機有不同的飛行包線，范圍越寬，說明飛機的飛行性能品質和技術指標越優良。”

陳飛侃侃而談，一邊駕駛著戰斗機一邊回答，起先還稍稍有些緊張，畢竟是第一次駕駛高教機，不敢大意，但漸漸的，他放松了下來，回答也越來越順利，思維也越來越清晰，而且能一邊完成機動動作一邊和何逍遙進行交談，一邊都不耽誤，就像能一心二用似的。

一心二用，這也是飛行員最基本的要求。

所以何逍遙聽了，暗暗點頭。

塔臺里的一眾值班人員聽了，也都不得不服氣，這批學員真的是了不起的，比普通學員厲害多了，尤其是這個陳飛，更是突出！