第892章 3000億

狩獵好萊塢 第892章 3000億

周末兩天，在索菲亞和身邊政治、軍事等各個領域智囊的幫助下，西蒙初步制定了‘特洛伊計劃’和‘索爾維計劃’的具體方案。

并且立刻開始執行。

首先是‘特洛伊計劃’，第一部還是選人，這其實也是最重要的一步。

西蒙并沒有全權交給約瑟夫·施拉普、西莉亞·米勒等負責，而是打算親自把關，當然，具體執行還是需要身邊這些人協助。

政治方面，計劃是挑選一批新興政治積極分子進行扶持，這些人一部分來自維斯特洛體系內部，各家子公司各個層級的出色管理層子弟，或者就是一些高管本身。另外一部分，至少表面上要與維斯特洛體系毫無關聯。

西蒙最看重的還是后一部分。

因為一旦打上了維斯特洛體系的烙印，想要在美國政治體系中爬得太高并不容易，而且也不適合這么做，很容易讓人產生聯想。

至于表面上與維斯特洛體系無關的一批人就不存在某些天花板。

將來競選總統都不是沒有可能。

這種人其實也非常容易尋找，畢竟任何國家想要在政界有所作為的人都不知凡幾，因此有著各種各樣的圈子團體。

關鍵就是如何拉攏扶植這些人，又不讓外界發現端倪。

這就需要慢工出細活。

好在西蒙現在手中資金、團隊和時間都不缺，慢慢磨就是。不同于維斯特洛體系內部從既得利益的高管層選拔，這些外部人士，西蒙鎖定的就是美國的中下層階級，這些人缺乏想要往上爬的資金人脈，只能依賴于維斯特洛體系的扶植，忠誠度也相當有保障。

西蒙其實不奢求絕對的忠誠，不過，一旦確定了立場，其實很多時候，忠不忠誠這件事，完全身不由己。

背叛從來不是沒有代價的。

軍方這邊相對來說就需要非常謹慎，暫時還是拉攏已經退役依舊保有相當人脈的美軍高層為主，西蒙在周末兩天主要確定的一個方案就是拿出一批維斯特洛體系子公司董事會職位出來，逐漸散播出去。

投食問路。

然后再通過這些人脈逐漸滲入美國在職軍方高層。

繼續在紐約度過周末，西蒙和索菲亞兩人一起飛回洛杉磯，索菲亞過來是探望兩個小家伙，畢竟是親生母親。

兩人返回時乘坐的是一架嶄新波音767。

西蒙去年向波音下的訂單，近期剛剛交付，索菲亞去年懷孕后，其中一架成為女人專用，內部裝潢完全是她親自設計，不過，飛機所有權依舊掛在維斯特洛家族名下，這倒不是西蒙吝嗇，而是這樣可以繼續由維斯特洛家族繼續支付這架私人飛機的使用與維護費用。

這是一筆非常龐大的開支。

其中只是每年的維護成本就相當于飛機造價的10，另外還有機組團隊和航空燃油等各種開支。一架私人飛機使用30年，累計花銷足夠購買四五架嶄新的飛機。

這也是很多富豪明明看似身價不菲依舊只能租用私人飛機的原因。

就像索菲亞自己，即使憑借名下持有的梅麗珊卓股票，個人身家已經達到數十億美元，但要每年拿出一兩千萬美元現金只為維持一架私人飛機也并不輕松。

回到洛杉磯，時間是1月29日。

周一。

新的一周，這天最大的新聞，無疑是伊格瑞特公司股價正式突破3000億美元，成為美國乃至歷史上第一家市值達到3000億美元的上市公司。

這主要是因為伊格瑞特在1月27日的周六公司了1995年度的全年財報。

憑借1995年第四季度再次大漲的單季65.3億美元營收，整個1995年，伊格瑞特公司全年營收最終達到208.2億美元，順利突破200億美元關口。

相比1994年度的全年116.7億美元營收，同比增幅達到78。

不僅如此，1995年的第四季度，伊格瑞特的單季凈利潤也達到3.8億美元，直接超越了1995年前三季度3.1億美元企業凈利潤的總和，全年凈利潤達到6.9億美元。

這自然也是伊格瑞特公司有意為之。

主要是為了向外界釋放一個信號，伊格瑞特想要盈利，其實非常容易。

資本行業最不缺的就是明眼人。

即使伊格瑞特不在利潤上做文章，只是一年時間營收從100億美元級別調到200億美元以上這一點，就足夠讓諸多投資人瘋狂。

因為營收其實才是最能體現一家企業價值的所在。

這也是為何《財富》500強企業的統計標準是公司營收而非市值或者利潤。

別說這個年代，哪怕是十幾二十年之后，營收體量能夠達到百億美元級別，也都絕對是各個行業的翹楚。而當一家公司營收突破百億美元之后，還能夠保持超高的增長率，那就只能用恐怖來形容。

于是，經過周末兩天對伊格瑞特財報的輿論發酵，周一，伊格瑞特股價全天大漲了9.3，直接從2911億美元暴漲至3183億美元。

周末兩天，在索菲亞和身邊政治、軍事等各個領域智囊的幫助下，西蒙初步制定了‘特洛伊計劃’和‘索爾維計劃’的具體方案。

并且立刻開始執行。

首先是‘特洛伊計劃’，第一部還是選人，這其實也是最重要的一步。

西蒙并沒有全權交給約瑟夫·施拉普、西莉亞·米勒等負責，而是打算親自把關，當然，具體執行還是需要身邊這些人協助。

政治方面，計劃是挑選一批新興政治積極分子進行扶持，這些人一部分來自維斯特洛體系內部，各家子公司各個層級的出色管理層子弟，或者就是一些高管本身。另外一部分，至少表面上要與維斯特洛體系毫無關聯。

西蒙最看重的還是后一部分。

因為一旦打上了維斯特洛體系的烙印，想要在美國政治體系中爬得太高并不容易，而且也不適合這么做，很容易讓人產生聯想。

至于表面上與維斯特洛體系無關的一批人就不存在某些天花板。

將來競選總統都不是沒有可能。

這種人其實也非常容易尋找，畢竟任何國家想要在政界有所作為的人都不知凡幾，因此有著各種各樣的圈子團體。

關鍵就是如何拉攏扶植這些人，又不讓外界發現端倪。

這就需要慢工出細活。

好在西蒙現在手中資金、團隊和時間都不缺，慢慢磨就是。不同于維斯特洛體系內部從既得利益的高管層選拔，這些外部人士，西蒙鎖定的就是美國的中下層階級，這些人缺乏想要往上爬的資金人脈，只能依賴于維斯特洛體系的扶植，忠誠度也相當有保障。

西蒙其實不奢求絕對的忠誠，不過，一旦確定了立場，其實很多時候，忠不忠誠這件事，完全身不由己。

背叛從來不是沒有代價的。

軍方這邊相對來說就需要非常謹慎，暫時還是拉攏已經退役依舊保有相當人脈的美軍高層為主，西蒙在周末兩天主要確定的一個方案就是拿出一批維斯特洛體系子公司董事會職位出來，逐漸散播出去。

投食問路。

然后再通過這些人脈逐漸滲入美國在職軍方高層。

繼續在紐約度過周末，西蒙和索菲亞兩人一起飛回洛杉磯，索菲亞過來是探望兩個小家伙，畢竟是親生母親。

兩人返回時乘坐的是一架嶄新波音767。

西蒙去年向波音下的訂單，近期剛剛交付，索菲亞去年懷孕后，其中一架成為女人專用，內部裝潢完全是她親自設計，不過，飛機所有權依舊掛在維斯特洛家族名下，這倒不是西蒙吝嗇，而是這樣可以繼續由維斯特洛家族繼續支付這架私人飛機的使用與維護費用。

這是一筆非常龐大的開支。

其中只是每年的維護成本就相當于飛機造價的10，另外還有機組團隊和航空燃油等各種開支。一架私人飛機使用30年，累計花銷足夠購買四五架嶄新的飛機。

這也是很多富豪明明看似身價不菲依舊只能租用私人飛機的原因。

就像索菲亞自己，即使憑借名下持有的梅麗珊卓股票，個人身家已經達到數十億美元，但要每年拿出一兩千萬美元現金只為維持一架私人飛機也并不輕松。

回到洛杉磯，時間是1月29日。

周一。

新的一周，這天最大的新聞，無疑是伊格瑞特公司股價正式突破3000億美元，成為美國乃至歷史上第一家市值達到3000億美元的上市公司。

這主要是因為伊格瑞特在1月27日的周六公司了1995年度的全年財報。

憑借1995年第四季度再次大漲的單季65.3億美元營收，整個1995年，伊格瑞特公司全年營收最終達到208.2億美元，順利突破200億美元關口。

相比1994年度的全年116.7億美元營收，同比增幅達到78。

不僅如此，1995年的第四季度，伊格瑞特的單季凈利潤也達到3.8億美元，直接超越了1995年前三季度3.1億美元企業凈利潤的總和，全年凈利潤達到6.9億美元。

這自然也是伊格瑞特公司有意為之。

主要是為了向外界釋放一個信號，伊格瑞特想要盈利，其實非常容易。

資本行業最不缺的就是明眼人。

即使伊格瑞特不在利潤上做文章，只是一年時間營收從100億美元級別調到200億美元以上這一點，就足夠讓諸多投資人瘋狂。

因為營收其實才是最能體現一家企業價值的所在。

這也是為何《財富》500強企業的統計標準是公司營收而非市值或者利潤。

別說這個年代，哪怕是十幾二十年之后，營收體量能夠達到百億美元級別，也都絕對是各個行業的翹楚。而當一家公司營收突破百億美元之后，還能夠保持超高的增長率，那就只能用恐怖來形容。

于是，經過周末兩天對伊格瑞特財報的輿論發酵，周一，伊格瑞特股價全天大漲了9.3，直接從2911億美元暴漲至3183億美元。

周末兩天，在索菲亞和身邊政治、軍事等各個領域智囊的幫助下，西蒙初步制定了‘特洛伊計劃’和‘索爾維計劃’的具體方案。

并且立刻開始執行。

首先是‘特洛伊計劃’，第一部還是選人，這其實也是最重要的一步。

西蒙并沒有全權交給約瑟夫·施拉普、西莉亞·米勒等負責，而是打算親自把關，當然，具體執行還是需要身邊這些人協助。

政治方面，計劃是挑選一批新興政治積極分子進行扶持，這些人一部分來自維斯特洛體系內部，各家子公司各個層級的出色管理層子弟，或者就是一些高管本身。另外一部分，至少表面上要與維斯特洛體系毫無關聯。

西蒙最看重的還是后一部分。

因為一旦打上了維斯特洛體系的烙印，想要在美國政治體系中爬得太高并不容易，而且也不適合這么做，很容易讓人產生聯想。

至于表面上與維斯特洛體系無關的一批人就不存在某些天花板。

將來競選總統都不是沒有可能。

這種人其實也非常容易尋找，畢竟任何國家想要在政界有所作為的人都不知凡幾，因此有著各種各樣的圈子團體。

關鍵就是如何拉攏扶植這些人，又不讓外界發現端倪。

這就需要慢工出細活。

好在西蒙現在手中資金、團隊和時間都不缺，慢慢磨就是。不同于維斯特洛體系內部從既得利益的高管層選拔，這些外部人士，西蒙鎖定的就是美國的中下層階級，這些人缺乏想要往上爬的資金人脈，只能依賴于維斯特洛體系的扶植，忠誠度也相當有保障。

西蒙其實不奢求絕對的忠誠，不過，一旦確定了立場，其實很多時候，忠不忠誠這件事，完全身不由己。

背叛從來不是沒有代價的。

軍方這邊相對來說就需要非常謹慎，暫時還是拉攏已經退役依舊保有相當人脈的美軍高層為主，西蒙在周末兩天主要確定的一個方案就是拿出一批維斯特洛體系子公司董事會職位出來，逐漸散播出去。

投食問路。

西蒙去年向訂單，近期剛剛交付，索菲亞去年懷孕后，其中一架成為女人專用，內部裝潢完全是她親自設計，不過，飛機所有權依舊掛在維斯特洛家族名下，這倒不是西蒙吝嗇，而是這樣可以繼續由維斯特洛家族繼續支付這架私人飛機的使用與維護費用。

這是一筆非常龐大的開支。

其中只是每年的維護成本就相當于飛機造價的10，另外還有機組團隊和航空燃油等各種開支。一架私人飛機使用30年，累計花銷足夠購買四五架嶄新的飛機。