第155章 垃圾發動機

宅在隨身世界 第155章 垃圾發動機

休養了四五天的小白，最近活了過來，加之徐明給它吃了不少的珍珠米飯，終于恢復到了活蹦亂跳的狀態。

然而小白雖然好了，徐明卻倒霉遭了殃，受了點不輕的傷。

他左手胳膊脫臼，身上多處擦傷，背部紅腫了好幾塊，臉上也刮了幾條傷口導致顏值打了折扣。

話說這是怎么了，他跟別人打架斗毆了？

沒有。

他摔了。

以五十多公里的時速，重重的撞在了草地上。

當時這事可以用“驚魂一刻”來形容，徐明被嚇得亡魂大冒。

那天是《五百天環游世界計劃》進行到第42天的時候，地點是南緯52度附近，平均氣溫不到5度，風力也非常大，常年吹五六級的強風，逆風狀態下飛行十分艱難。

加之為了御寒，徐明穿著比較厚，增大了負重。

這就給馬丁3型飛行背包的渦扇發動機，帶來了很大的負擔，經常進入滿負荷工作狀態。

但徐明絕不會想到，這臺買來加上使用，一共不超過兩個月的飛行背包，居然會出現重大故障。

在數十米的高空，左側渦扇發動機劇烈抖動、哮振、冒出黑煙，然后突然空中單發停車。

只剩右側那臺發動機保持正常工作。

但由于動力不再平衡，重心頓時失穩，開始向左偏轉，加速朝地面撞去。

徐明嚇了一跳，當即進行操控，又由于事發突然沒有及時采取最正確的應對措施，反而手忙腳亂，先用時空切割將背后的飛行背包削斷解除，耽誤了兩三秒。

再習慣性的打開時空旋渦，徑直撞上了草地小山，而不是選擇湖心草原進行沖撞……連續犯下兩個重大失誤。

導致受了不輕的傷。

徐明是強忍著疼痛，去了一趟專業骨科診所，老醫生給他接了下胳膊，照了X光，發現骨頭沒裂，情況不算嚴重，再給傷口消了毒，買了點跌打藥，又獨自回到隨身世界這邊調養。

這事他沒有告訴藍夢欣，怕她太過擔心，醫生也說休息個七八天就好，沒必要大費周章。

馬丁3型的發動機為什么會出故障？

這玩意的質量怎么這么差，買來使用才兩個月不到，就差點把他坑死！若不是有時空旋渦傍身，他不是摔死，就是殘廢，簡直是個巨坑。

他馬上拿出手機，找到幫他代購這臺飛行背包的陳翔飛，拍了幾張報廢發動機的照片，在微聊里質問他道：

“小陳，你看看你給我買的什么垃圾貨，簡直就是個豆腐渣，我用了沒幾天，發動機就報廢了一個，你能不能解釋下到底是怎么回事？”

“徐哥你別著急，我去問問官方客服，看他們怎么解釋，如果有嚴重的質量問題，你可以申請巨額索賠。”

陳翔飛馬上發來了回復，把徐明遇到的情況，給客服說了一下。

溝通了一個多小時后。

發動機故障的原因找到了，制造Martin3型飛行背包的公司，拒絕就徐明遇到的情況作出賠償。

因為Martin3型配備的小型渦扇發動機，工作壽命只有120小時，安全使用壽命只有100小時左右，徐明連續使用的時間，超過了一百小時，發動機自然報廢，壽終正寢，他們當然不會賠償。

實際上，在隨身世界《五百天環球探索》的四十多天期間，Martin3型飛行背包徐明平均每天要用5個小時左右，總使用時間超過200小時。

加上飛行訓練期間的使用，發動機累計工作時長可能有240小時，較120小時的工作壽命翻了一倍，表現已經相當不錯。

“發動機的壽命才一百多小時，這不是垃圾是什么？”

徐明睜大了眼，完全沒想到各方面都讓他十分滿意的Martin3型飛行背包，用的居然是那么垃圾的發動機，這絕對是坑人坑消費者！

“徐哥”

陳翔飛解釋道：“你這是外行不懂內行，剛剛我問了我那個有大神級車輛改裝技能的室友，他說發動機是所有動力裝置的核心部件，價值也最好，一臺頂級的鍋輪增壓式汽油發動機，價格要上百萬，更何況是飛行器的發動機，天上飛的戰斗機知道么，兩三億一架，但是發動機成本要占30。”

“你那個飛行背包價格只要150萬，但是有兩臺渦扇發動機，假設三分之一的錢花在了發動機上，也就是每臺渦扇發動機價值25萬，除去廠家的盈利，實際用料成本最多10萬左右，你覺得十萬塊的渦扇發動機，會有幾百上千小時的壽命么，會用到頂級的葉片材料么，而且就算用了最好的材料，成本暴增之后，又有多少人買得起呢？”

“一百小時的發動機壽命，我估計是廠家進行權衡后的結果，畢竟有錢人不會天天去飛不是，一百小時足夠耍一年了，徐哥你實在是太夸張了，二十天都不到（現實世界），你就把發動機搞報廢了，不會是一天到晚都在玩吧？徐哥你可悠著點，你也可以試試其他玩具，別逮著一個玩具猛玩啊。”

徐明頓時無言以對。

畢竟隨身世界那邊，他用馬丁3型確實用的挺多的。

其實他還有一臺Frank2S型飛行踏板，這個除了油耗高了點，操控難了點，但因為采用結構簡單的渦噴發動機，工作壽命卻有300小時，在隨身世界一定能用五百小時以上。

接下來的探索，他可以用Frank2S飛行踏板進行，即便操作難度高，但發動機不會那么坑。

然而！

完全習慣了Martin3型之后，徐明有點回不去了，雖然這款飛行背包龐大笨重，但在空中非常穩定，操控極其簡單，腳下有踏杠，背后有座位，兩手也有可以附著的地方，人體工學方面做得很好，哪怕是空中有四五級的強風，也能保持穩定。

十分輕便的Frank2S飛行踏板，則需要很高的技巧，非一朝一夕可熟練操控，且低速狀態下，燃油費效比太低；速度快了，下方風景眼花繚亂的看不過來，很容易錯過收獲。

想了想他對陳翔飛道：

“小陳，你再幫我買一臺Martin3型飛行背包（之前用的那臺已全部報廢），另外再加十組20臺發動機！錢的話，我會讓你家族給你轉過去，你給我盡快下單就行。”

看來，隨身世界的探索得暫時停一停，明天又得去趟福萬瑞金店，賣一批的沙金。