第322章 交通帶來的改變

斗羅活久見 第322章 交通帶來的改變

最原始的蒸汽機原理其實非常簡單，蒸汽的動力想要利用起來，無非就是讓蒸汽通過推動的方式，來將自己的動能轉化為容易被人利用的機械的動能。

而在這個時代加工能力有限，通過窩扇之類的東西利用蒸汽的動能是很困難的。自然就要讓蒸汽保證更大的壓力之下來推動機械。

這種設備的原理其實不需要蒸汽，只需要用嘴來吹，就可以驗證是否可以實現。

簡單的就是將流動的氣流的動能盡可能的轉化為運動的機械的動能。

在流動的氣流通過一根封閉的擁有活塞的管道的時候，活塞會被推動，氣流的動能就會轉化為活塞的動能。但世界上沒有一根足夠長的管子，可以讓活塞無限的在同一個方向上移動。所以活塞就要想辦法通過往復運動的方式來轉化動能。

而如何往復運動呢？原理也很簡單。只要把活塞放在一根兩頭都可以通氣的管子里就可以了，先是從其中的一頭通入蒸汽，這樣活塞就會被朝著管子的另外一頭推過去，等到活塞被推到了另外一頭的底部。再從另外一頭通入蒸汽，把活塞又推回來。

這就是往復式蒸汽機的基本原理。而想要實現這一點，只需要在活塞的上方加一個機關。讓他被推到底部之后自動的觸發機關關閉之前那一頭的進氣口，開啟另外一頭的進氣口。

如此一來就可以自動的切換近期的方向，讓蒸汽機運轉起來，這個時候只需要一個飛輪來保證這個過程的周期穩定，就可以持續而穩定的輸出動力了。

在真正的可以用到實際場合的蒸汽機制造出來之前，相關的小型的蒸汽機模型就已經被制作出來了。

小號的蒸汽機模型其實并沒有多難。很容易就可以實現出來。而這種神奇的可以讓車子自由奔跑的力量，在這個時代幾乎可以被看做是神跡。就算不是神跡也絕對是魔法的級別。

好在這片領地上的人口逐漸的接受教育。對于這種奇特的現象也開始逐漸有了自己獨特的認知。認識到了，這并不是一種神明創造出來的特殊現象。而是一種真正源自于這個世界的自然科學的力量。

在他們清晰地看到了那活塞運動的原理之后，原本神秘無比的面紗也就被揭開了。而后熱烈的討論之中，許多人都思考著這東西該如何放大。如何安裝在車上？又如何代替耕牛幫他們開墾田地？

承影把最適合這個時代的蒸汽機設計送到了工廠之中，開始生產。而在生產的同時則讓學會了相關技術的學生們討論該如何設計出適合這個時代的蒸汽機。并且給他們足夠的資源進行實驗。

直到他們成功設計出了和工廠之中幾乎相同的圖紙之后，才算是實驗的結束。而在實驗結束之后，相關的圖紙自然也就投入了生產。只不過這個時候工廠其實已經生產出了許多的蒸汽機。這樣做是為了保證領地的科研能力不會因為他的存在而下降的同時。也不會因為科研而浪費時間，導致先進的設備不能及時生產出來。

所以在眾人討論又實現了多個方案之后，終于找到了成熟的方案后。幾乎是沒過幾天時間，第一臺蒸汽機就已經出現在了城市之中，被安裝在了一家紡織作坊內部。替代了人力畜力，成為了永不停歇，不知疲憊的工具。

同時還有大量的蒸汽機被運送到了礦山之中。在那里是這些鋼鐵怪獸最適合發揮自己能力的地方。礦山的礦洞之中經常會出現積水之類的情況，通過人力來抽水。對于人力的消耗實在是太大了。而這些機械完全可以通過他們不知疲倦的龐大力量替代人類來完成這個工作。

同時也可以靠著自己巨大的力量，將裝滿了礦石的車子從軌道之中一路拉上來。

如果由人來進行這方面的工作，運送一次礦車。就足以讓數個年輕力壯的礦工精疲力盡。

而讓機械來的話，只要它的動力足以拉動車子。那就是不知疲憊的

而放在礦山最大的優勢就在于旁邊就是煤礦，這東西的燃料，根本不需要珍惜，周圍有都是。燒煤，也一點都不心疼。

承影對于蒸汽機出現之后的一系列發展規劃，早就已經做好了。所以在這些東西大量被生產組裝出來之后，立刻就被分配到了最適合他們的崗位之上。

同時在這東西制造出來之后，火車的制造也已經提上了日程。

最重要的是火車只要制造出來，立刻就可以投入使用，而不需要預先建造鐵軌。

因為軌道列車這東西誕生的其實是要比火車早的多的，軌道可以省力這種事情，即便是沒有發明出火車，人們也是發現了的，所以最早使用軌道的并不是火車，而是通過牲畜作為動力的軌道列車。

在煤礦和工業區之間本身就有這樣的軌道列車，如今只不過是把拉車的牲畜替換成了蒸汽機罷了，所需要做出的改造非常之少。

不過現如今的軌道大部分都是木質的，雖然堅固程度還算不錯，但在車輛越來越重的情況下，是會逐漸不堪重負的。

所以在臨時使用這些軌道的同時，新的軌道也會提上日程。

鐵軌對于這個時代來說已經足以制造了。而軌道的替換也并不是多么困難的事情。因為之前設計木質軌道的時候，就已經考慮到了要替換，木質軌道本身也是要經常替換的，他們會在使用的過程中不斷磨損。

如此一來，問題就好解決了。只要制造出來和木質軌道相同規格的鐵軌，就可以直接替換安裝上去，中間不需要浪費任何時間和人力物力。

可以說這一切在規劃的時候就已經做好了準備，隨時都可以完成更換。隨著蒸汽列車第一次發出轟鳴，這座偏遠城市之中的居民也意識到了時代或許已經變了。在他們現在的這個時代之中，蒸汽的力量注定將會替代人力和畜力，成為未來新時代之中最為宏偉的主力。

又因為蒸汽機的出現一座又一座全新的不依托于空間門而存在的城市被建立了起來。

某種層面上來說，他們并不能被稱之為城市。本質上這些只是人類聚集在一起的聚落，放到以前的話，只能稱之為鄉村。

因為這些城市并沒有屬于自己的城墻，最多是在外圍有一些低矮的土坡。可以用作防御。

但他們的規模已經遠遠超出了之前的城市的限制，之前城市的規模最大的時候，一個城市之中也最多五十萬人，除非是帝國首都那種多個城市聯系在一起的巨型城市，人口數量可以達到數百萬。但那本質上并不是一座城市，而是多座聯合在一起的城市群。在一圈城墻的內部的人口數量通常都不會超過百萬。

而眼下這些沒有城墻的村落，人口就已經達到了10萬這個級別，這已經無法被稱之為鄉村了，只能說它是另外一種層面的城市。

而鐵路將這些城市和中央的帶有傳送門的城市相連之后就會發現這些城市的交通其實并不比擁有傳送門的城市差多少。原本兩座城市之間遙遠的距離在鐵路連通了之后，只需要不到一天的時間就可以跨越百里距離來到另一座城市，甚至可以完成往返。

以往快馬加鞭的話，也是可以做到這種程度的，但那種情況下只能是少數人和少數物資以這種高速在不同的城市之間穿梭，如果是大軍的話，行軍起碼要幾天時間，后勤補給就更加困難了。

而在有了鐵路之后，不論是人員還是物資，都可以大批量，短時間內在不同的城市之間跨越。雖然比起空間門的瞬間跨越還是有巨大的差距，但問題是這些鐵路的數量是可以很多的，不同城市之間也可以相互交錯的連接。

傳送門只能夠將兩個地點連接在一起，而鐵路的可以將一個城市與其他的城市之間彼此緊密的聯系。

正因如此，從某個層面上來講，鐵路對于交通的加成效果甚至是要比起城市中的傳送門更強的。

不過在承影看來，鐵路出現之后，傳送門的價值反而進一步提高了，因為擁有傳送門的城市同樣可以建設鐵路。而這樣以來擁有傳送門的樞紐城市可以掌控的區域就比起之前大的多了，當鐵路將一個又一個傳送門彼此連接在一起，一座又一座城市之間的距離就被拉近到了近在咫尺的程度。

根據這個世界的歷史，想要建立帝國，起碼要在同一面相鄰的四個傳送門建立起城市才足以做到。

原本想要達成這個條件是比較難的，不然的話，達成這種程度的條件也不足以建立起帝國了。

但現在鐵路出現之后，想要達到類似的條件的難度就大大下降了。原本城市與城市之間的距離不能超過百里，最好是要在五十里內，這樣才能夠算作在同一側的相鄰城市，才能夠起到守望相助的作用。

但如果鐵路存在的話，就算兩座城市之間距離超過百里。只要有鐵路，彼此連接在一起，那彼此之間的距離彼此之間運輸物資所需要的時間和消耗。可能還不如原本的五十里。

這也就意味著原先那些并不相鄰的城市，在有鐵路連接之后也可以起到相鄰城市的效果。

那么未來帝國的首都可能就需要實際座聯系在一起，通過鐵路連接的城市構建的城市網了。

而這樣的城市網某種層面上堪稱是堅不可摧。

承影其實就已經開始考慮構建這樣的城市群了，雖然他這座初始城市位置實在是太偏僻了。五百里范圍內連另外一個城市都看不到，但這正好可以作為他的大后方，在這里發展科技也不用擔心被別人搶去。

根本沒有人會關心他們這里，而等到他們發展繁榮起來之后，其他人想要阻止也就很難了。

如今城市群正在沿著鐵道朝著四面八方蔓延。

而這些城市往往會依托于煤礦，鐵礦等重要礦產建立。

他們就像是橘子上的霉菌一樣，飛快的在這片原本無人在意的大地之上擴展。

而鐵路就如同是一根根觸手一般，即將要碰到外圍一圈的城市。

通過滑翔翼和自己的蟲子。對周邊進行偵查，承影已經大致獲得了周邊區域的地圖，也就是自己周邊的那些地方的傳送門所在的位置。

而他這片區域也當真是堪稱兵家不爭之地。

就算是離開了他這塊最為孤立的土地。距離最近的傳送門也是單個的，在同一側并沒有與他相鄰的傳送門，距離最近的一個傳送門也有兩百里。

這個距離對于這時代的軍隊來說，已經算得上是比較遠了，很難做到守望相助。而且兩個傳送門之間還有一座并不算太過高聳的山脈阻隔，徹底將兩地隔絕開來。

周圍零零散散分布的傳送門都是差不多的樣子，彼此之間兩三百米的距離，讓他們通過常規的兵力是難以互相幫助的，分別被不同的勢力占據，不過在他們看來，自己未來也基本沒有什么可能爭奪下一任帝國的主導權。統治者一個個都是保守勢力，準備等到新的帝國誕生之后，就像新的帝國效忠討一個貴族封號就好了。以他們現在的這種地形，就算是到了未來帝國建立之后也屬于偏遠地區。就算是帝國的大軍成功統一帝國，也不會把多少精力放在他們的身上。

而這些保守勢力的人并不知道，在承影看來，他們的地盤地形其實相當不錯，如果將距離不算特別遠的這些城市彼此連接在一起的話，甚至足以構建出一個十二城聯盟，這還是只算在同一面的城鎮，如果算上了傳送門另外一面的話，能夠被鐵路緊密連接在一起的城市足足有三十座，所掌控的土地面積，超過了一千五百萬平方公里，光是直接掌控的范圍，都足以建立一個帝國了。