第644章苦恨年年壓金線

重生之美利堅土豪 第644章苦恨年年壓金線

“這才是真正的超跑，這才是未來科技的終極體現。”魔都車展現場，特斯拉的超大型展臺，特斯拉CEO多米尼克方說道。

臥槽，這是特斯拉？別玩笑，這根本就是阿斯頓馬丁好不好？用電的？

你確定？

“方先生，這是一輛概念車？還是？”

“不，不是，這會是一輛量產車。

當然，最初的產量不會太多，希望你們能夠理解，這是一輛6.5秒就能達到時速一百的超跑，同時它還可有五百公里的續航能力。

至于你剛才說的那個什么公司，他們只是一個快破產的傳統車企，如果沒有政府補助，十年前就倒閉了。而我們，我們是科技的搬運工。

特斯拉，這代表著未來和科技。就在不久的將來，我們老板打算送一輛超跑去月球，所以，千萬別拿我們和那些破落戶相提并論。”

“砰，混蛋，你以為自己是什么？”底特律底特律河畔，這里是世界聞名的汽車城，盡管現在看起來不太健康卻也依舊有它自己的傲嬌。市內最高的建筑，一幢47層的大廈，這就是世界最大的汽車公司通用汽車公司的米國總部。

不得不說，威廉懷特這廝很是毒舌，所以他的手下也就沒有什么好鳥。說起電動汽車，通用汽車的悲桑根本無法描述，怎么說呢，男人最痛莫過如此了。

通用汽車的電動汽車項目始于1991年，應該說，當特斯拉大言不慚的把自己當先驅的時候，人家的項目早就開始了。

EV1這就是通用的電動汽車了。非但實現了量產，還整整生產了接近三千量。

這個起步其實很高了，特斯拉折騰到現在，在這輛酷似阿斯頓馬丁的超跑出現之前，他們搞出來的其實是高爾夫球車。就是那種時速二十公里左右的小烏龜，還不如人們菲亞特牛13，簡直垃圾到一定的境界了。

如果事情只是如此，那也沒啥好說的，你研究你的，通用研究通用的。反正你們兩家都是垃圾，根本談不上誰更垃圾一點。

事情的轉折點出現在去年，EV1這種續航只有140公里的廢柴，簡直爛到了一定的境界。賺不到錢也就算了，昂貴的維護成本加上糟糕的口碑，終于讓通用失去了所有的耐心。

項目解散，產品回收，在萬眾矚目之下。毅然決然的摧毀了所有的EV1。

額，當然，這群家伙并不知道，為了將來可以惡心他們，威廉懷特的私人車庫有兩臺嶄新的。

事情到了這里，就有些陰謀的味道了。

EV1的項目工程師艾爾可可尼并不甘心，這貨居然決定自己創業。

可是啊，工科狗的技術很牛13，經營企業的水準就太糟糕了，根本沒用太多的時間，這貨就躺倒不干了。

木有錢，你有理想也沒用，夢想的翅膀注定會被折斷。

這廝其實并不知道，威廉懷特早就盯上他了。艾爾可可尼就快不行了，這個時候又多了一個人不信邪。硅谷的一個軟件工程師馬丁艾伯哈德決定入伙，在燒了二十萬美刀之后，他們得到了一輛續航480公里的高爾夫球車。

然后，他們很自然的碰上了土豪威廉懷特。那啥，你們別說了，哥們投資一千萬美刀，你們全部過來給我干活，特斯拉之前的項目組解散，交給你們全權負責。

不得不說，威廉懷特對于合作伙伴的態度就是如此。

五十不行就一百萬，一百萬不行就再加五十萬。總之，在他的現金銀彈的攻勢下，兩個有理想沒鈔票的家伙很快跪了。

底特律制造出來的電動汽車，續航里程有限、性能平平、外形一般。特斯拉是為熱愛駕駛的人們打造。我們不是為了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外觀、更有吸引力。

至于說售價，這是一款限量超跑，標準款的售價是20萬美刀。

“臥槽，這還真是什么人玩什么鳥，查理，你認為有可能嗎？”查理芒格當然知道巴菲特在說什么，這也真是艸了，威廉懷特退隱江湖，江湖卻有他的傳說。

“沃倫，我怎么想不重要，通用這次丟人丟大了。

知道嗎？如果追根溯源，特斯拉其實繼承了EV1的血統，他現在拿通用出來作伐，這就實在太猥瑣了。”

“嘿嘿，這有什么，威廉懷特這廝什么時候有節操了，他巴不得通用出來和他打嘴仗。

如此說來，這是一個IPO項目，要不了太多的時間，特斯拉必定增資擴股，如果可能，沒準還會拆分。”想到了這里，巴菲特不再猶豫，威廉懷特如果搞定向增發，他們哈撒韋公司一定要參一股。

汽車好不好不知道，這個促銷的能力根本不需要懷疑。有話題，有恩怨，有槽點，只要威廉懷特有這個需要，炒作根本就是不是問題。

嘖嘖，就是通用實在有些憋屈啊，不管你怎么搞，米蟲和廢物這個第一印象總不會錯。

巴菲特非常清楚，特斯拉長期投資的基礎不存在，可從短期收益來說，這卻又是一個極好的項目。你其它不用說，最大的毒舌可還在度假呢，你等他站出來開懟，特斯拉的知名度絕13爆棚。

而作為靶子的通用，巴菲特搖晃了一下腦袋，尼瑪，根本就占不到任何便宜啊。嘖，就是不知道，這個項目的真實程度有多高，威廉懷特這種家伙，根本不太可能讓別人占便宜的。

“那里有這么快，通用的EV1有兩臺，沒說的，一人一輛可以出去浪。

額，個人建議，最好就別開出懷特島了，不帶上一個十三人的維護團隊，這車根本開不出去。”

“艸，別鬧，我可還沒活夠呢。”

對于杰森高的吐槽，威廉懷特也不在意，他當然知道生產不出來，現在的特斯拉電動概念車，其實只有概念。別說加速沒有那么快續航沒有那么高，即便是變速器這一塊的調整都沒有完成。

可那又如何？

試車場確實拍到加速性能，根據電腦測算電池組也在理論上可以達到五百公里。

臥槽，那么現在有多少呢？

一百，在特定的情況下。

如果外界知道這廝的真實情況，也不知道會不會吐血。

地址：