第428章 莽就得了

生活系男神 第428章 莽就得了

3號下午，大少轉給徐嬌5000萬，合同正式成立。

那是一份用10頁紙講兩件事的制式合同——

第一，虧錢和徐嬌沒關系。

第二，賺錢要交30管理費。

相當之不要廢斯。

不過兩個人都沒把合同當真，這事兒本質上就不是一個法律問題。

交完錢，徐嬌也沒告訴汪言操作模式和操作方向，不耐煩的攆大少走人。

“咱們這點錢就是跟著打秋風的，你管那么多干嘛？乖乖等著數錢，練你的車去！”

其實她不肯說，汪言也猜得到。

這次的戰場是股指期貨。

期貨嘛，就那么兩個方向，要么看多，要么看空。

簡單吧？

閉著眼睛買，就有50的勝利可能。

實際上……簡單個屁！

徐嬌親爹應該是有什么內幕，導致徐嬌在談及股市時情緒悲觀，所以汪言才敢判斷，股指繼續下行的概率極高。

如果不認識徐嬌呢？

怎么看都覺得股市跌得差不多了，應該要反彈了。

更何況，媒體上天天有專家鼓吹“鉆石底”，號召大家高喊德瑪西亞全軍出擊。

就算你真敢看空，莊家用權重股咔咔拉升兩天，爆不掉你也嚇尿你。

國內股民玩的是真·地獄模式，汪言和徐嬌聊兩次天就看透了。

大少打算回家就在床頭上貼兩條標語——珍愛生命，遠離股市。

作為既得利益者，徐嬌強行解釋一波：“沒那么夸張啦，只要不貪心，股市很容易賺錢的！”

“哦？”大少挑挑眉。

“真的超簡單！”

徐嬌生怕汪言不信，傳授絕學：“眼看著快要跌到底的時候……”

汪言不得不打斷她：“等會兒，從哪能看出來？”

都是業余選手職業韭菜，會算啊？

“簡單！”

徐嬌又裝一波。

“你就找個狂熱愛好炒股的朋友或者同事，虧多賺少的那種，悄悄觀察。

等到他徹底閉嘴不談股票、懶得打開軟件看盤的時候，基本就差不多了，抄底這種事沒必要太精確，差不多就行。

不過假如他還天天惦記著抄底，反敗為勝之心不死，你可別跟。”

哎我去！

別出心裁另辟蹊徑啊……

汪言咂摸咂摸，居然覺得很有道理，頗有一種大巧不工的樸素智慧。

“那，之后呢？”

“之后你就隨便挑兩支藍籌股，價格低、盤子中等大小的那種，買完擱那兒別管就行了。

注意：不要碰兩桶油、鋼鐵、煤炭、低級制造等落后行業。

最重要的是，千萬別耍小聰明，賺點錢就覺得自己很行。

最好徹底忘記這事兒，看都別看。

等到幾年以后，突然有一天，身邊不炒股的朋友們都開始談論股市了，咔嚓往外一賣，賺不到5倍你來找我，姐給你補！”

汪言目瞪口呆，這是什么大招？

佛系炒股，逆韭菜而行？

乍一聽起來特別不靠譜，仔細琢磨琢磨，嘿，居然是個穩賺不賠的神技！

賺多賺少要看選股的眼光，不過5倍真不夸張，算是中間值吧。

最牛嗶的是可操作性，夠簡單，不需要任何專業知識，傻瓜式操作，只需要戰勝一點點浮躁和恐懼，最后保準有收獲。

只可惜，汪言是用不上這個辦法了，對大資金的效果太弱。

不過這天沒白聊。

這種思考問題的方式，值得深思和借鑒，果然，三人行必有我師焉。

另外一方面，大少開始對徐嬌充滿信心。

虎父無犬女啊，這5000萬，鐵賺！

擔憂盡去，汪言真就撒手不管了，全神貫注的練車去。

劉夜直接把拉法托管到賽車場，黃一勍聯系來一輛邁凱倫P1，初新借來一輛保時捷918，三大神車直接集齊。

至于其它的各種車型，就四個字：應有盡有。

車輛就位，大家開始緊鑼密鼓的準備賽事。

影視劇里看到的賽車，只有場上的那幾分鐘，全是腎上腺素。

實際上的賽車，由非常多而繁瑣的細節構成。

磨車與改車，只是前期準備中的一小部分。

幸運的是，這場比賽沒有重量與馬力限制，屬于真正的無限制賽事，不需要考慮調試出限制內的極限性能。

如此一來，調車改車的壓力就不大。

所以，現在就要看車手和哪輛車更來電，然后再去做針對性提升。

汪言徹底爽了，三神車一一上手。

直線加速，918最為狂暴，拉法落到最后。

彎道性能，仍舊是918最好，但拉法可以排第二，邁凱倫P1最差。

操控性方面。

穩定：918＞拉法＞P1

平衡：拉法＞918＞P1

視野：918＞P1＞拉法

減震：918＞拉法＞P1

0100和0400都測完，再測18米繞樁，拉法終于又贏一局。

排名是拉法＞918＞P1。

結論一出來，汪言都有點懵。

P1是三神車里最水的，毫無疑問，但拉法是怎么炒到那么貴的呢？

完全被918吊打啊……

三輛車的測試，都是由汪言親自完成的，所以不存在駕駛水平的差距，只有狀態的起伏。

但是實際上，大少的狀態基本沒啥起伏，開掛不講理的。

所以很顯然，拉法并不是最強的賽車，頂多稱得上是最平衡的賽車。

如果再拉出蘭博基尼毒藥和科尼塞克one：1來對比，排名大概率會繼續下降。

周建武等人更悲觀：“兄弟，不然我們去找兩輛蘭博基尼吧？咱的車怕是跑不贏付胖子……”

“肯定跑不贏，HAC那邊出的車是科尼賽克Agera2015款5.0RS，零百至少差0.2秒，零四差更多，去年那車在咱們場地亮相時，大家都看到性能了。”

“付胖子是科尼塞克國內唯一代理商，咱們不能用科尼塞克，要么蘭博，要么布加迪！”

“可不是嘛，拉法這表現真夠嗆……”

三神車只是名氣大，但并不是超跑的極致。

價格、混動、適當限量、廠商公關，四大因素綜合在一起才導致是它們成為三神車。

布加迪16缸是渦輪而非混動，廠商又高冷不耐煩公關，所以落選。

至于蘭博基尼毒藥和科尼塞克ONE：1……加一塊兒只有19輛的兩款車，有什么炒作的意義嗎？

那倆玩意，別說國內，整個亞洲都沒出現過。

總有人以為那兩款車是在車展上被訂走的，肯花錢就能買到。

NONONO，事實上，出售時間比車展亮相可早得多。

類似的超少限量車型壓根就不存在臨時購買，都是提前預訂生產的，甚至轉讓行為都要向車廠報備。

如果出現在車展上現場購車的情況，別懷疑——演給你看的。

所以，汪言完全可以理解，三神車并不夠快的事實。

但是再去找更好的車，實在沒什么必要。

“就拉法或者918吧，我再熟悉熟悉性能。”

汪言話音一落，大家都有點急。

“車神，別輕敵啊！”

“就是，帝都那幫孫子指不定憋著什么壞呢！”

劉夜都跟著勸：“弟弟你不用顧忌我的面子，拉法的性能確實不太夠用……”

大少啞然失笑：“你們是不是把這場比賽當成F1了？性能再好，得能發揮出來才有意義啊！”

魔都賽車場是F1級別的賽道，難度很高。

以汪言如今的能力，開著918都發揮不出來極限性能，追求更快的直線加速，意義何在？

擁有大師級駕駛技術的汪言都不行，更何況別人。

要知道，這場比賽是不允許職業車手參加的，只是一場業余級別的較量。

0400公里直線加速賽，隨便哪個菜雞都敢把油門踩到底，你讓他上魔都賽道再試試？

一個T3彎就螺旋升天。

所以，與其去追求更好的性能，不如去追求更精準的操控。

全場比賽只有5圈，最高只允許使用R胎，意味著中間不會存在換胎環節，一場到底，穩定精準的發揮才是決勝關鍵。

汪言用清晰的思路說服大家，918其實不會是劣勢，16缸的布加迪反而是扯淡。

琢磨一陣，開過布加迪威龍的周建武最先服氣。

“好像是那么回事……布加迪太狂暴了。”

夏雨毫不留情的嘲諷：“你連P1都開不利索，就別替車神操心了好么？”

話沒錯，但我不要面子的啊？

周建武正要掀桌，黃一勍也想明白了。

“國內唯獨付胖子有一輛ONE：1，但是車在德國，想來應該不會因為這么一場比賽就拉回國內——拉回來也上不了場。

對手最多是科尼賽克Agera5.0RS，開918的劣勢不會太大。”

汪大少笑了笑，回頭問初新：“新新姐，918能繼續做輕量化改裝嗎？不行我就跟夜姐商量。”

初新半天沒插話，一開口，就嚇大家一跳。

“如果你確定要開918，我就買下來。”

那意思很明顯：隨便改。

“新新姐牛嗶！”

周圍一群人海狗式鼓掌，都服了。

有錢任性，夠哥們！

其實是夠舔，但是好朋友之間的互助怎么能叫舔呢？叫愛！

汪言微一沉吟，委婉回道：“918的性能確實比拉法強悍一些，正好卡著我的能力極限……”

妥，明白了。

初新點點頭，回復就一個字：“好。”

帥慘了。

大家都認為初新有錢任性，李一胥甚至沖她豎起大拇指，滿心贊賞。

在李一胥看來，汪言從來不做沒有把握的事，初新買車的錢，至少有一半概率能從外圍賭局里贏回來。

如果汪言贏下比賽，白撿一輛神車，還落下好大人情。

就算輸掉，頂多就是溢價買車，人情仍舊是實實在在的，何樂而不為？

世界上沒有無緣無故的愛，但永遠不缺敢投資的人。

汪言值得。

但是其實，初新的想法很簡單，根本沒有那么復雜。。

昨天突然在汪言身上感受到那種厚重如爹的氣質，大小姐對臭弟弟簡直信心爆棚，再回憶起當初坐副駕駛被嚇尿的經歷，那還有什么好猶豫的？

莽就得了！