第二百二十一章 第三回合

全民種地 第二百二十一章 第三回合

疾馳的飛車如同閃電一般在賽道上劃過，周圍的人們興奮莫名，這些觀眾有的是衣冠楚楚的白領，有的是身強體壯的大漢，有的是戴眼鏡的知識分子，也有的明顯是兩鬢斑白的技師。

是的，這個賽道的觀眾明顯素質出眾，地位不低。這里是諾亞城知名的第二街區，是諾亞城里的精英階層所在地，能生活在這里的，都是有著一技之長的人們。而在末日中，這樣的人才更受歡迎和尊敬。

當然，加油的隊伍中，有一群特別的年輕人，是最為顯眼的，他們朝氣蓬勃，大聲的為自己的偶像加油，青春的臉龐上，流露出的是對飛車的癡迷和向往。他們是第二街區諾亞大學的學子，可以說，他們就是整個諾亞城的未來。

諾亞大學作為諾亞城市最著名的大學，它并不坐落于第一街區，而是處于第二街區的中心。它是萬千學子所憧憬的象牙塔，只有各個街區成績最好的頂尖學子以及高端芯片的年輕適用者，才有資格進入其中學習。

可以說這里匯聚了整個城市的精英學子，他們在這里學習和成才，享受三年無憂無慮的求學生涯。而學費全部由官方支出，每名學生都可以領到充足的津貼補助。

而當畢業的時候，其中最優秀的那批人，將會被諾亞公司吸收，進入第一街區居住。而剩下的畢業學員也會根據能力的不同，被各個街區的其他公司接收。可以說，進入了諾亞大學，就可以獲得了有保障的鐵飯碗，這也是貧民區孩子改變命運的一種方式。

而其中最優秀的畢業生，即使沒有選擇進入諾亞公司，也幾乎是其他街區大公司的重點培養對象，幾乎沒有人會拒絕這樣的成名機會。而諾亞大學唯一有一次例外，就是第九街區的杰西卡。她當年是實打實的年級首席，卻選擇返回第九街區那個貧民區，讓當時所有人都大跌眼鏡。直到現在，諾亞大學中，還流傳著她的傳說。

第二街區的賽道，就是今年諾亞杯的第三站。高子涵和楚輕眉剛到這里的時候，就有諾亞大學的招生辦負責人找了過來。因為他倆的年紀是15歲和16歲，正是諾亞大學的適齡學子，所以被名校伸出了橄欖枝，有意招他們入學，也并不是難猜之事。

可惜高子涵和楚輕眉進入諾亞大學的心思不大，兩個人都沒有什么興趣，所以這件事最終不了了之。而至于第一街區的車手冬馬，他實際上就是內定的諾亞大學新生，諾亞杯賽之后，他就注定進入諾亞大學了。而賽道上給他加油的諾亞大學學子，也是空前絕后的為數眾多，甚至超過了楚輕眉的公主后援團。

高子涵真的有些羨慕楚輕眉和冬馬的人氣，因為除了自己的粉絲似乎要比他們兩個都少，雖然自己曾經拿下過諾亞杯第一回合的分賽冠軍。但似乎自己的火了只是曇花一現，現在的各大媒體都預測自己會平庸。

是的，現在網絡上鋪天蓋地看好的，就是冬馬和楚輕眉。一個擁有目前最先進的飛車，另一個擁有超高的顏值，以及兩回合賽事的綜合成績最高者。

可是這些預言家們，在這第三回合賽事，在這第二街區中，注定要徹底失望了。因為現在遙遙領先于其他人的，正是高子涵所駕駛的銀色飛車。他的銀翼49在比賽一開始時，就沖到了第一位，而在賽事的進行中，他不但保持了領先，還將差距進一步擴大了。

連官方的解說王博和崔雨也是一臉懵的狀態，他們誰也不知道為什么高子涵在這一輪中，會突然的徹底爆發，驚呆了所有的觀賽者。

不過畢竟王博是非常專業的老解說，他的眼光也格外的毒辣。在他看來，雖然高子涵的飛車，在外表上沒有變化，但是他明顯的看出，高子涵的氫氮加速，似乎比起諾亞飛車來，要來的更為夸張。

不但在最開始的搶頭名階段，高子涵的氫氮加速就打開到了極致，比所有人的飛車加速時間都長。而且在直線的過程中，他的氫氮加速似乎一直沒有停止。

望著后面奇奇怪怪的翼板和側翼飛車，高子涵和楚輕眉的飛車，似乎顯得格外的另類，看來只有他們兩個還在堅持自我，沒有與其他飛車一樣，以諾亞飛車的改造為方向標。

王博一口咬定高子涵的飛車一定是受諾亞飛車的啟發，雖然沒有改造側翼，但是氫氮加速的容量看來是大大的增加了。只是以這樣的速度行駛下去，王博認為高子涵的氫氮容量，即使增加的再多，估計也難以堅持到終點。

他的結論是，高子涵將在下一圈中落敗。第二街區的賽道，和第十五街區的長度差不多，兩個賽道都是以兩圈為終點。

只不過略有不同的是，十五街區的賽道直接就借用了自家街道，而第二街區的賽道，來源于街區內工程師的設計。

這就造成了第二街區的賽道，多了很多的奇思妙想，以及很多的障礙物和危險地段。實際上，人工建設的賽道要比外面的街道富有更多的想象力空間，而事故的多發地段，也都是這樣的賽道。

賽道的后半段，空中多出來的廢棄建筑物變多，而地面上也會出現凹凸不平的巨大巖石，還有的彎道過于漫長和傾斜，都給飛車手們帶來一定的壓力。

不過這也正是諾亞杯的魅力，當場面變得帶有血腥的時候，才更加的吸引人去關注。而之所以難度大增的賽道幾乎都是經濟靠前的街區。一方面是他們有資金和實力，去增加賽道的難度，而另一方面，這些生活穩定和優越的人們，似乎更喜歡這樣的刺激。

或許越是壓抑本性過久的人，在宣泄感情的時候，會來得更加直接和毫不掩飾。不過增加難度的舉措，還是獲得了絕大部分人的支持，除了幾個因為反對就選擇反對的人外，大家對于賽事難度的提升，還是喜聞樂見的。

畢竟車手們都簽署過生死條約，一旦在比賽中發生了意外，由自己承擔一切的后果，所以那些要抵制這種野蠻競賽的人們也沒有辦法。

其實諾亞杯的背后，組織者正是諾亞公司，在這個城市里，任何的反對意見，都只是笑話罷了。