第三百七十一章 三大賽事的改變

沙漠中的農場 第三百七十一章 三大賽事的改變

在集團內部舉辦一些有競爭性的活動是激活人員活力的一個辦法。

當然了在對外的市場上，還是群力群策的集體合力，這才是成立集團的目的。

第二天就是“沙漠胡楊音樂節”的第一天，這個當時是為了滿足小師妹的愿望所舉辦的。

但是雖然唐城城市的發展，在城市軟實力和宣傳需要的情況下，這個音樂節就顯的越發重要。

這一年來，在原有的規模是一提再提，本來按照小師妹的意思，應該就是那些有懷才不遇的那些做音樂的，因為按照她的預算，請那些樂隊，也就是掏個差旅費，來了管吃管住，這點費用對農場來說不算什么，預算最多的是李赟答應的音響系統。

照著這個世界上，開室外音樂節最好的音樂系統就行，李赟不差這錢，再說了買回來，也算是個固定資產。

在農場最早時，為了讓李偉他們晚上有個娛樂的活動，都花了好幾萬給他們弄了一套卡拉ok，當時每天晚上，他們都在小廣場上鬼哭狼嚎的。

現在的小廣場也沒了，那個時候的辦公室現在也拆了。

野營房的住宿兼辦公，變成了平房，現在又蓋起了辦公樓，更別提在魔都的辦公大廈，那里現在都成了魔都的一個地標建筑。

這次音樂節，李赟打算辦成一個長期的，辦成一個在國內、國際上有影響力的室外音樂節。

隨著城市的需要和李赟加大費用，來參加音樂節的不但有那些覺得自己懷才不遇的音樂人，還有從全國各地趕來的駐酒吧的歌手，他們基本都在各個城市小有名氣的，還有好多錄制了自己的唱片。

更為重要的還請來了一些國內的老炮，他們是在八十年代就嶄露頭角的，是國內樂隊的帶頭人，他們的那個年代是一個張揚風格的年代，有很多耳熟能詳的歌手，他們的音樂里有對時代的迷惘，有對未來的向往，還有對愛情的詮釋。

撕裂的歌聲，徹嘶滴哩的怒吼，有激蕩靈魂的solo，也有唱的興起，摔砸樂器的。

李赟不知道那個到底是真的還是假的，但是那樣的場合特別的吸引一些年輕人，是荷爾蒙爆裂還是引發了體內暴虐的基因。

后來因為有幾場音樂會出現了打砸搶的事情，所以這類型的音樂會后來很難申請舉辦，這也導致了這類音樂的低迷。

有一些喜愛這類音樂的人，這些年以來在各地的酒吧、街頭堅持著，以前的一個可以舉辦大型音樂會的音樂類，現在成了一個很小眾的音樂。

幸虧有這些音樂人在，這次的音樂節才能吸引到這么多歌手、樂隊參加，也來了很多以前的老炮們，雖然他們要了演出費，但是相比目前演出市場，他們要的不多，可以算是一個友情價。

音樂節跨度一個月，中間有拖拉機大賽和越野大賽。

這一次，三大活動全部采用了統一的名稱，前面都前綴上“沙漠胡楊”

“沙漠胡楊第一屆音樂節”

“沙漠胡楊第二界拖拉機大賽”

“沙漠胡楊第二屆越野拉力賽”

前綴這四個字，表達了李赟想要把這三項活動做大的決心。

去年，拉力賽沒有“拉力”兩個字。

今年添了“拉力”是因為今年的賽事完全采取了正規賽事的比賽規則。

去年其實，就是一伙喜歡越野的在一起玩，沒有太多的技術含量和所需要的耐力。

汽車不但要有技術，但是作為一個出行工具，還有有皮實耐勞的特點，不能就跑的一天半天的，或者就跑一截路。

作為汽車的一項賽事，必須要做到能考驗車的性能，還要考驗駕駛人的技術和體力。

從夏天，各個俱樂部就派出人在農場，專門成立了一個籌委會，制定規則，制定線路。

成立保障賽事地方后勤工作。

今年還有一大變化，就是有旅游公司承攬賽事。

小師妹代表旅游公司和籌委會簽訂了大賽的委托合同，大賽的所有費用這次不用從俱樂部收取，他們各自只負責自己參賽車隊的費用。

旅游公司包干這次的大賽所有費用，這個意思也就是說，如果旅游公司賣出的費用高出這次大賽的費用，那剩下的就是旅游公司的費用。

如果賣不出這次的費用，那差額就有旅游公司補齊。

所以說這次的賽事，在籌委會里也有旅游公司的代表，他們為了這次的利潤也是拼了，要求賽事不但比的精彩，還要好看。

這次在籌委會辦公室內部有一個口號“掀翻環塔拉力賽，干掉達喀爾”

這兩項賽事是目前世界上排名前五的汽車拉力賽，都是一些世界上知名汽車廠商參賽的頂級賽事。

他們有著自己的汽車研發機構，更別提汽車制造技術。

汽車的每項性能都讓他們發揮到了淋漓盡致的地步，再進一布很難，但是也就在更進一步的過程中，才讓汽車的性能再取得更進一步的可能。

這個才是他們的目的，雖然這項賽事的花費都是一個天價，但是他們認為值得。

各個俱樂部，包括農場里，老史領導的修理廠，里面也有一些對汽車研究很深的高手，他們也有一些啟思妙想，能提高汽車的性能。

包括老史開的那輛車，是李赟在農場的專車，不但可以爬高原，在山地、渠溝、戈壁、沙漠都能跑。

現在的車只是外形還有點以前模樣，別的都全部改造過，甚至可以防彈，底盤不但做過裝甲，還能改變離地高度，可以有更好的越野通過能力。

車里還讓他給改造加裝了一個小型彈藥庫，里面存放了足夠老史和李赟兩人能應付突發恐怖襲擊的彈藥。

每次車子出去，老史都不讓車子離開自己的視線范圍之內，回來都是停到民兵營的駐地。

車子的檢修保養全部是老史親自動手，他這一改裝，車子的自重到了2噸半，原來的發動機根本不足以支撐這個車子的行駛，更別提上高原，跑沙漠了。