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第一千六百零六章 王炸

作者:安溪柚  分類: 都市 | 商戰職場 | 安溪柚 | 騰飛我的航空時代 | 更多標簽...
 
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騰飛我的航空時代 第一千六百零六章 王炸

獲悉這個消息的國際航天界立刻就炸了鍋。

沒辦法,在過去的很長一段時間里,全球的航天專家和經濟學者都在討論ZTMNB太空探索公司的盈利模式。

要知道ZTMNB太空探索公司底色永遠擺脫不了中國騰飛的影子,而中國騰飛因為受到XX法案的限制,在航天技術領域很難在國際市場上有很大作為,而國內航天市場又被航天工業集團這個巨無霸牢牢控制。

ZTMNB太空探索公司即便能有作為,在內外夾擊的環境下,也絕無可能大到哪里去。

所以在一段新鮮期的資本盛宴之后,迅速消退就是必然,即便沒有空客和波音的打壓,ZTMNB太空探索公司的高估值也維持不了多久。

這從FCNB—220大賣后,ZTMNB太空探索公司的估值繼續大跌就能看得出來,市場對ZTMNB太空探索公司明顯缺乏信心。

畢竟一家企業的底層邏輯是不斷創造價值,而不是用虛無縹緲的概念去炒作。

可就在業內開始逐漸不看好ZTMNB太空探索公司發展時,任何人都沒想到莊建業居然就這么甩出了王炸!

“漫游終結者”計劃!

是的,這就是莊建業的王炸!

只不過他炸的不是拓展通信系統,真正的解決漫游費的問題,那只不過是莊建業炒作的噱頭罷了,他真正劍指的是資源。

沒錯,就是資源。

只不過與傳統意義上的礦產資源不同,莊建業霸占的是近地軌道資源。

要知道地球的軌道面就那么幾個,尤其是近地軌道,繞著地球就那么一個面兒,說大不算大,說小也不算小,但卻是一個蘿卜一個坑,用一個少一個。

結果就是這么一個寶貴的軌道面兒,莊建業一發“鉆天猴”就打上去30顆,未來還要進一步增加到一發“鉆天猴”上60顆的穩定量產值。

至于最終的數量將會達到5到8萬顆。

換句話說,莊建業要用這5到8萬顆小衛星把近地軌道完全鋪滿。

其實都不用鋪滿,剛剛發射的那30顆衛星就已經令不少人頭疼了,尤其是法國人,因為其中的一組正好占據了法國偵察衛星的黃金軌道。

換軌道不是不可以,但衛星的效果將會大打折扣,最關鍵的是對重點觀測區域的停留時間將大幅縮短。

當然了,法國人可以用其他辦法,把這組星座給弄下來。

問題是這種明顯太空軍事化的動作風險太大,要知道某國可是掌握了反衛星武器的存在,這東西法蘭西都還沒真正玩兒過,想想也就罷了,真敢動,外太空乳法勢必會激情上演。

更何況,就算有這個實力,要干也要話不小的代價,畢竟這組星座有5顆15公斤的小衛星組成,彼此間隔200公里,光打一個不夠,一次性要打5個才行。

整個成本算下來得超過4億美元,而ZTMNB太空探索公司這5顆星座加在一起還不到50萬美元的成本。

這就好比舔狗遇到了渣女,你以為掏心掏肺能感動天地,可人家根本就不在乎!

事情惡心就惡心在這個地方,有能力打的存在,怎算怎么得不償失;沒能力的只能仰望蒼天大罵莊建業不是東西。

當然法國人罵的更狠,可根本解決不了問題,最后只能無奈的找到莊建業,莊建業也沒為難法國人,1200萬美元,那條軌道就讓給你們法蘭西,絕對的價格公道,童叟無欺。

法國人也是沒辦法,只能支付1200萬美元,購買ZTMNB太空探索公司的軌道使用權。

是的,只有使用權,不是所有權,因為莊建業并沒有讓那占據軌道的5顆衛星墜入大氣層,而是調整了一顆衛星,另其與前面四顆的距離拉開到800公里。

法國人屆時見縫插針,撲進這個空檔里就行。

至于法國人的水平能不能做得到,那就不是莊建業去想的問題了,因為1200萬美元就只能做到這一步,想要五顆衛星墜入大氣層,最少要2億美元才行,畢竟這些衛星是為了取消漫游費這個大夢想存在的,怎么能輕易墜落呢?

不過,這還不算什么,最讓法國人吐血的是,19號好不容易發射成功自己的偵察衛星,ZTMNB太空探索公司于22號再次使用鉆天猴—2C運載火箭將30顆“漫游終結者”衛星送入預定軌道。

好巧不巧的是,又有5顆衛星占據了法國下半年預備發射升空的一顆光學衛星的黃金軌道。

只不過這一次郁悶的不止法國人,新加坡、印尼還有巴西都仰望天空對莊建業使用了各自國家傳統的祖安用語。

沒辦法,這一批次的衛星也把他們的軌道給占了。

法國人當時還能想想是不是用其他手段把ZTMNB太空探索公司衛星給弄下來,法國人,新加坡和印尼卻是連想都不敢想,因為本身根本就沒那個能力,至于委托的俄國到是有這個水平,可人家俄國人壓根就不會攬這個事兒。

那就只能花錢買軌道了。

介于每況愈下的俄國航天技術,光閃個空位顯然無法滿足俄國人的需求,就只能無奈的以衛星受損,從三天軌道上各自落下兩顆小衛星。

為此法國人,新加坡、印尼分別支付ZTMNB太空探索公司1億美元的“特別咨詢費”。

短短兩個多月的時間,ZTMNB太空探索公司就從巨額虧損實現了收支平衡,3.12億美元,不但填平了兩次發射的成本,更填補了這么多年投入的研發成本。

問題是這還只是開始,未來這種軌道買賣還能做很長的時間,以至于一些敏銳的市場分析人士,直接把ZTMNB太空探索公司乘坐太空中的沙特阿美,用一己之力改寫了太空資源的定義不說,還創造性的實現商業航天的利潤最大化。

于是乎,ZTMNB太空探索公司的估值開始止跌回升,很快又重回900億美元的最高點。

不過這還不是影響最大的,受沖擊最強烈的當屬馬斯克和貝索斯。

一個高呼著還能這么玩兒,便急吼吼的推出自己的星鏈計劃。

另一個直言自己學到了,然后制定出包括小星星開礦在內的一系列星際資源類項目。

但不管怎么樣商業航天的新時代,算是被莊建業硬生生的給撕開了!

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