第五百七十三章 886千瓦

騰飛我的航空時代 第五百七十三章 886千瓦

目光灼灼的不止是陪同陸航首長的軍官，村子里的約德爾同樣如此，本來他都要返里，準備趁著天黑前返回陸航某團的駐地，結果還沒等他離開，天空中便傳來更加劇烈的直升機旋翼的轟響。

約德爾下意識的轉頭，就看到“小叉車”直升機迎著風向前狂奔的一幕，整個人瞬間就僵在哪里，而后一雙藍色的眸子就開始變的火熱。

山中吹起的風能影響吊裝著兩、三噸鋼結構組建的直升機不假，通常的情況下穩妥返航同樣屬于正常操作。

不過也不是所有直升機遇到點兒風都會這般操作，若是都這樣，剛結束不久的海灣戰爭中，美軍101空中突擊師利用直升機群在氣候條件更加惡劣的中東沙漠中實施大縱深的蛙跳迂回戰術是怎么來的？

要知道該師所屬的不少火炮和車輛可都是用直升機吊裝機動的，若是來一場沙塵暴，這些吊裝直升機就要返航，美軍又如何取得圍殲伊拉克精銳部隊的輝煌勝利？

可遇到類似的惡劣條件如何實現？

很簡單，只要發動機的功率足夠強勁，哪怕是塊板兒磚，都能帶你各種裝逼，各種飛，區區些許風力而已，還算個什么事兒。

數數美軍101空中突擊師所屬的運輸直升機，無論是支奴干還是海種馬，發動機單臺功率都在2800千瓦以上，其中支奴干重型直升機的發動機功率更是達到驚人的3500千瓦。

這樣的直升機吊裝個火炮啥的，在沙塵暴內不說如履平地吧，至少沒啥太大影響。

“小叉車”直升機雖然沒有美軍的兩款重型直升機大，甚至比S—70直升機還要小一些，但從其敢迎著風繼續前行，且絲毫不受影響就能看出，“小叉車”直升機配備的動力預留著極大的冗余功率。

如若不然，直升機的駕駛員絕不敢貿然前行。

“看來我還是低估了‘小叉車’直升機的性能，從其迎風前進來看，動力裝置非常強勁，就是不知道他們的這套動力是從哪兒來的？”

重新拿起望遠鏡的約德爾看著逆風而行的“小叉車”直升機，嘴里不住的念叨著，一旁的助力漢斯放下望遠鏡，皺眉問：“會不會是俄國的？”

約德爾聞言同樣放下望遠鏡，沉吟一下，點點頭：“有這個可能。”

“蘇聯？”

同樣的問題不止是兩個德國人在探討，山上那位叫做卞凱的軍官也在第一時間問了出口，不過莊建業聽了之后便笑了，反問道：“你怎么就斷定我們生產的直升機用的蘇聯的東西？”

“這個……”卞凱想要解釋，莊建業卻伸出手制止住：“對了，順便問一句，你知不知道D—40A這個型號？”

“額……”卞凱茫然的搖了搖頭，不止是他，旁邊的陸航首長更是一腦門子問號，D—40……還A？D—30他倒是聽說過，那是一款蘇聯產的火炮，性能不錯，難不成D—40A也是火炮？

眼前兩人更加茫然了，莊建業用手趕緊拍了拍自己的腦門兒：“天天在內部叫得都習慣了，是，這個型號知道吧？”

“這個知道，這個知道。”卞凱聞言連忙點頭：“空軍運6兩年前更換的新渦輪螺旋槳發動機，指標與之前使用的美國霍尼韋爾的渦輪螺旋槳發動機不相上下，而且還是全國產的。”

話還沒說完，卞凱忽然覺得哪里不對，下一刻一只大手同樣在自己腦門上拍了兩下，力道可比莊建業之前拍的要大得多，但卞凱恍若未覺，而是沖著莊建業滿是歉疚的繼續道：“瞧我這記性，不就是騰飛集團的產品嘛……”

說到這里卞凱有意識到了什么，舉起胳膊指向天空：“莊總，‘小叉車’直升機上的動力不會也是你們自己造的？”

“渦槳型號叫做，衍生出來的渦軸型號的就是‘小叉車’直升機上用的，本來是沒有W這個前綴的，這不是幾年前型號命名標準化改革，要編什么目錄，為了方便查詢，就按照上面的要求在加了W這個前綴，不過我們內部還是習慣叫D啥啥。”

莊建業向兩人解釋著，沒辦法，代表“渦輪”的W剛用沒幾年，騰飛集團內部并不習慣，一般還是用D什么什么稱呼，所以莊建業生怕后面自己在說什么D啥啥的兩人聽不懂。

如果只有卞凱一個人也就罷了，關鍵是不還有個首長在嘛。

結果莊建業這話聽得陸航首長倒是沒什么，點了點頭表示明白莊建業的意思，再說D啥啥的不是火炮，而是航空發動機。

可卞凱卻跟喝了迷魂湯似的，整個人呆愣愣的跟個剛出爐的鐵憨憨差不多，陸航首長見狀不禁皺了下眉頭，剛想開口提醒一下注意形象，就聽卞凱突然問：“莊總，功率是不是跟一樣？”

這話卞凱問的有些發顫音兒，將一種期盼中待著忐忑，希望中又怕觸碰絕望的復雜心態表現的淋漓盡致。

莊建業也不是啰嗦的人，點點頭：“一樣的，都是886千瓦，1200馬力。”

“小卞……這款發動機是不是很不錯？”

莊建業這邊話音剛落，還沒等卞凱反應過來，一旁的陸航首長便開口問，卞凱差點就把“這還用說？”的反問脫口而出。

還好反應過來，不然真就不是挨罵那么簡單了，實際上眼前這位陸航首長跟駐西南陸航某團副團長蔣亮的定位差不多，主要負責陸軍士兵與直升機部隊磨合訓練的，兼顧一些外勤和后勤事務。

也都是從陸軍野戰部隊調過沒多久，對直升機的了解可能還沒有坦克多，這也是沒辦法，陸航剛成立沒幾年，專業人才的培養總有個周期，所以一些過渡的舉措在所難免。

更何況類似的事在國內軍隊建設史上也不算少見，當年空軍的指揮機關有很大一部分不也是從陸軍的野戰軍轉過去嘛。

至于海軍更是如此了，很多都是陸軍成建制劃撥過去的，有些人甚至連船長啥樣都不知道，興奮的跳上去，然后就吐的稀里嘩啦。

所以卞凱解釋的非常有耐心，等聽完之后陸軍首長在也不淡定了，從法國引進的“海豚”直升機上的阿赫耶渦軸發動機的最大功率不過560千瓦，仿制的渦軸—8也就這個量級。

可騰飛集團的卻做到了886千瓦，這簡直……

“首長，那邊吊裝作業開始了。”

陸航首長這邊正震驚的無法自拔，耳畔變傳卞凱的提醒，下意識的抬眼望去，一雙眼睛就再也拔不出來了。