第九百九十七章 三代機,骨頭鷹可以一挑十

航空崛起 第九百九十七章 三代機,骨頭鷹可以一挑十

骨頭鷹首滑在即，孫總師趁著這個機會，還在做著推銷員的工作。

幾個潛在客戶的代表，顯得都非常有興趣。

孫總師道：“骨頭鷹戰斗機，可以輕松擊落三代和三代半戰斗機，做到以一挑十，也就是說如果拿十二架骨頭鷹戰斗機，與一百二十架三代半戰斗機進行模擬空戰，骨頭鷹戰斗機，將獲得全勝，甚至可以做到零損失！”

零損失，幾個外國人頓時來了興趣！

但這絕不是孫總師在吹牛，而是真的有可能發生的事情。

比如說還不如骨頭鷹的F35戰斗機，在2016年的紅旗軍演中，F35戰斗機就參加了演習，A戰斗機，與數量多達近百架的進行交戰，結果證明，F35A與三代機的交換比達到了驚人的1：15，僅有的個別損失也并非是由于戰機問題，而是由于敵機的數量優勢實在太明顯。

而在中國空軍后來的演習中，殲20戰斗機也做到了0比10打爆蘇30戰斗機，所以孫總師所說的骨頭鷹戰斗機能以一挑十，也完全沒有多大問題。

骨頭鷹戰斗機的首滑，終于要開始了，大家都把目光轉向了骨頭鷹戰斗機。

林鵬也仔細的感應著骨頭鷹戰斗機的內部動態，現在一切都是正常的，林鵬也希望不會有什么問題。

因為骨頭鷹能夠實現外銷，絕對是好事！中機在國際市場上的影響力只會更大，擠壓洛馬，通用這些公司的軍機市場份額。

骨頭鷹戰斗機開始向跑道滑行過去了，待滑行到跑道上，骨頭鷹戰斗機的各個翼面也開始動作起來。

這是試飛員在檢查翼面的動作情況，雖然這是首滑，不需要起飛，但是也要防止意外。

隨著試飛員與指揮中心取得聯系，孫總師親自下達了指令，試飛員終于加大了油門，骨頭鷹戰斗機開始在跑道上滑行起來。

這時候它的速度還非常的慢，看起來也就是二三十公里每小時，不過它滑行還是非常穩定的，看起來非常的漂亮。

雖然是首滑，但是測試的項目還真不少，什么剎車測試，推力轉換的測試等等，只見骨頭鷹戰斗機在跑道上來來回回的滑行了幾次，最終結果還是很不錯，整個過程都相當的平穩。

孫總師當即宣布，骨頭鷹戰斗機首次滑行測試取得圓滿成功！頓時，控制中心掌聲雷動！

在外面圍觀的軍迷們，同樣也是歡呼起來了！

大鵬汽車總部，林東和宋雨晴，正在就這一次北金車展進行探討。

宋雨晴笑道：“這一次咱們大鵬汽車可以說成為了大贏家，三個大獎被我們獲得，現在我們的鯤鵬530豪華中型轎車，預訂也是非常的火爆，現在訂單都突破一萬五千臺了！”

林東笑道：“太好了，看來我們打造的豪華品牌還是獲得了廣泛的認可，接下來我們就要加把勁，推出更多的豪華車型，占領豪華車市場！”

宋雨晴道：“是的，現在豪華車市場發展非常快，增長率可以說比SUV還要高，這可是一塊大蛋糕！”

林東點了點頭道：“不錯，現在我們的車型平臺化，做得非常不錯，在這一屆車展上，平臺化競爭已經成為咱們國內車市的風向標了！”

宋雨晴笑道：“確實，平臺化的開發可以加速新技術的普及和應用，大量采用通用化的零部件和總成，大大降低制造成本和采購成本。”

林東道：“現在平臺的概念越來越流行了，不少的國際廠商都開始打造模塊化平臺，大眾的MQB平臺，除此之外還有奧迪的MLB縱置發動機平臺，保時捷的MSB前置后驅平臺，平臺，日產的CMF平臺，寶馬的UKL平臺，沃爾沃的SPA平臺，都是非常好的。我們的DA系列平臺和DB系列平臺現在也初步顯現出優勢來了！”

宋雨晴笑道：“是的，這一次北金車展，大眾旗下首款MQB平臺開發的緊湊轎車斯柯達新明銳就是大眾在這方面的一個代表車型。而通用也為了對抗大眾的MQB模塊化平臺，推出了新一代的D2XX模塊化平臺，新一代科魯茲將會在這個新平臺的基礎上打造！”

林東道：“這些合資品牌新車型，確實需要我們引起重視，雖然說在緊湊型轎車領域，我們大鵬汽車還并沒有做到很好，并且現在也不是我們的主打產品，但是我們不能忽視，緊湊型轎車是目前最大的一個細分市場！雖然未來有可能會被緊湊型SUV超過，但是它的規模仍然不會縮小。”

宋雨晴道：“是的，另一個重要的信息，便是互聯網汽車在我們的LX3互聯網汽車的帶動下，開始興起，不少的汽車廠商，都在尋找互聯網巨頭，合作開發互聯網汽車，微軟高管史蒂夫特謝拉披露了微軟未來的車載系統：該系統類似于蘋果CarPlay的理念，在將手機界面直接移植到車載信息娛樂系統的屏幕上。不過他們的理念，還不如我們的呢！”

林東笑道：“沒錯，還是咱們林大哥有先見之明，不然我們也不能引領這股互聯網汽車大潮！不過我們也要關注業界發展，蘋果Carplay一亮相，便受到眾多汽車廠商的追捧，第一批合作汽車廠商包括奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華車品牌以及日系美系韓系的主要車企。所以我們不能小看了！”

宋雨晴苦笑道：“沒辦法，現在蘋果手機確實占據了很大的市場，我們在地鐵公交車上，隨處可見拿著蘋果手機的年輕人，十個至少有六個玩手機的都是蘋果！咱們的手機自主品牌還需要付出更大的努力才行啊！”

林東點了點頭道：“是的，蘋果公司的目標，是想將IOS系統，移植到汽車中，掌握軟件控制權，這是我們需要警惕的。所以我們應該加大和啊里的合作，包括其他的互聯網公司，我們也應該開放的展開合作。”

宋雨晴道：“是的，谷歌公司的Android操作系統融合到汽車當中，也已經快要面世了，比如說奔馳就是同時和蘋果和谷歌展開合作的！”

汽車互聯網和新能源汽車的到來，讓很多PPT造車的新勢力，也開始涌現，一股汽車智能化的浪潮已經席卷而來！

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