第九百一十四章 ???全球最先進的軍用渦扇發動機

航空崛起 第九百一十四章 ???全球最先進的軍用渦扇發動機

試飛平臺在一萬五千米高空，開始進行發動機的測試了，推力不斷的增大，減小，測試發動機的推力變化情況下，發動機工況。

隨著渦扇十五發動機推力的不斷變化，發動機的各種數據不斷的傳輸到指揮控制中心。

飛行控制中心，大廳的主屏幕圖像上有一個亮點在飛快的移動著，主要的數據在實時的變化著，在場的人員都不由得屏息凝神。

“信號跟蹤正常！”

“發動機工作正常！”

萬米高空之中，一架波音737客機飛過。

機上的乘客都看到了頭頂上有一架很漂亮的戰斗機在巡航，它的速度忽快忽慢，好像是在測試什么東西。

在這機上的乘客當中，也有好幾名軍迷。

一名軍迷看著窗外上空的殲十一戰斗機，激動地道：“哇，那是咱們國產的殲十一戰斗機，它的兩臺發動機好像不一樣啊，這是不是在測試什么新發動機？”

另一名軍迷激動地回應道：“是啊，兩臺發動機明顯不一樣啊，我想這是不是傳聞中的渦扇十五峨眉發動機？”

“對，對，絕對有可能，咱們的殲二零戰斗機都已經試飛這么久了，從網上傳出來的照片來看，目前殲二零戰斗機試飛用的還是太行改發動機！但是殲二零戰斗機的目標發動機可是渦扇十五發動機！”

“真的是渦扇十五發動機！快看它的尾噴口明顯不一樣，好像是帶矢量的噴口呢！”

大家一看可不是嘛，這架殲十一戰斗機的右發，尾噴口明顯不一樣，帶有鋸齒狀，有如魚鱗片一樣。

客機上那些不懂軍事航空的乘客也不由得紛紛來了興趣，開始向身邊的軍迷打聽起來。

軍迷們很是得意地向這些乘客們普及起軍事和航空知識來。

一名乘客問道：“殲二零戰斗機是咱們國家最好的戰機嗎？有多厲害呀？”

一名軍迷回答道：“嘿嘿，那可不是么？咱們國家的殲二零戰斗機，是與M國F22猛禽戰斗機同級別的第四代隱身重型戰斗機，它采用渦扇十五峨眉發動機，最大推力據說能夠達到十七噸呢，看到沒就是上面那架殲十一戰斗機右邊的那臺發動機，還帶三百六十度旋轉的矢量噴管！”

周圍的乘客聽到這些，都是倒吸了一口氣。

“這么厲害，發動機還能轉彎？”

“十七噸的推力有多大？”

乘客們紛紛的問了起來。

軍迷笑道：“當然能轉彎了，不然怎么能稱為四代最強戰機呢，發動機尾噴口轉彎，可以帶來矢量推力，戰機就能在空中做出各種復雜的機動，在超音速飛行的情況下也可以機動，這就是四代機的牛逼之處。”

“當然發動機不止能轉彎，推力還非常大，可以讓殲二零戰斗機輕松實現不開加力超音速巡航的，而它的加力推力據傳聞應該在十七噸以上，怎么說呢大概相當于咱們這架波音737客機上兩臺發動機的巡航推力！”軍迷很是自豪的解釋道。

“這么牛啊，看著那發動機可比咱們坐的波音737客機的發動機小多了，怎么推力反而更大了許多？”

“是啊，這真是奇怪！”

“呵呵，軍用小涵道比大推力發動機和民用大涵道比渦扇發動機是不一樣的，軍用發動機對加速性能要求很高，所以它的推力主要來自于高溫高壓燃氣，而民用大涵道比渦扇發動機，主要的推力來自于大風扇，看到沒大風扇直徑就將近兩米。”

“好像是這個理耶！”

“可是為什么殲二零不裝渦扇十五發動機試飛，要讓殲十一來試飛，這是什么道理？”

“嘿嘿，這可能是為了保險起見吧，畢竟一款研制中的新型戰機，裝新發動機試飛，這個風險還是比較大的，先在殲十一這種服役多年的戰斗機上面進行驗證，再裝到殲二零戰斗機上面，就更為保險了！”

遠處那架殲十一戰斗機還在客機的前上方，好像二者的航線重合了，只不過殲十一戰斗機飛得更高。

“殲十一戰斗機，這好像是毛子的蘇二七戰斗機吧，怎么又變成了殲十一？”一名乘客似懂非懂地問道。

一名軍迷笑道：“大哥，殲十一戰斗機就是國產化的蘇二七戰斗機啊，沒毛病！”

“哦，是這樣的啊，那就是和殲六殲七戰斗機一樣了，殲六戰斗機我記得是毛子的米格十九戰斗機吧，殲七戰斗機是米格二十一戰斗機！對吧？”

“對，大哥你還記得蠻清楚嘛！”

“嘿嘿，以前我也是一個軍迷，不過很多年沒有關注過軍事方面的東西了！”

“大哥，這你就太落伍了，咱們中國航空工業現在已經是全面發展，井噴式的爆發了，可以說咱們已經在很多領域超過毛子了。除了咱們說的殲二零戰斗機以外，還有殲轟八戰斗轟炸機也是一款隱身戰斗機，另外咱們的殲十C戰斗機也是非常厲害的一款三代半，還有咱們的骨頭鷹隱身戰斗機，隱身梟龍戰斗機，每一款戰機都是非常牛的。”

“這么多戰機啊，看來咱們中國航空工業確實是爆發了，快說說看，還有什么！”

周圍的乘客看起來也是非常的好奇！

軍迷笑道：“咱們還有運三零戰略運輸機，據說很快就要服役了。運三零戰略運輸機最大起飛重量超過三百噸呢，比咱們坐的這架波音737可大多了，波音737客機才多少噸，八十噸都不到。另外咱們的C929寬體客機據說很快也要首飛了，或許咱們今后就可以坐上咱們中國自己造的大客機了。C929寬體客機可是有六十米長，二百多噸重，最大載客人數三百多呢！還有咱們的ARJ21700支線客機馬上就要開始交付了，ARJ211000大支線客機也在研制當中，這款大支線客機有一百五十座這么多，和咱們這架波音737是一個級別！”

軍迷說起這些來，真是如數家珍！

“快說說，咱們中國空軍戰機是怎么發展起來的？”

乘客好奇的問道。

于是乎，軍迷便開始將中國航空工業的艱辛發展歷程娓娓道來。

看到現在中國航空工業崛起，軍迷們怎么能不興奮呢？想當年中國航空工業從仿制米格十七戰斗機起家，經過這幾十年的發展終于成為了世界航空強國。

中國空軍裝備的第一款國產戰斗機便是殲五戰斗機，它是在毛子米格17戰斗機的基礎上，仿制改進而來的。

在朝先戰爭期間，中國空軍裝備的米格十五戰斗機與M國空軍的F86佩刀戰斗機之間發生的空戰表明，米格十五戰斗機有相當優異的飛行性能和作戰能力，于是中國便決定開始仿制格格戰斗機。

米格十五戰斗機由于是一款亞音速戰斗機，并且在設計上有一些問題，在高速飛行接近音障時有可能發生機翼脫落等嚴重事故，而且在大機動過程中還特別容易進入尾旋發生墜機事故。

所以當時中國空軍便決定仿制更先進的超音速戰斗機米格十七戰斗機。

沈飛在拿到米格十七戰斗機的全套技術后，換裝國產渦噴五發動機，其實也是米格十七戰斗機噴氣發動機的仿制品，殲五戰斗機便在一九五六年實現了首飛，這個速度當然還是很快的。

通過授權仿制生產殲五戰斗機，中國空軍成為當時世界上少數能夠批量生產裝備噴氣式戰斗機的空軍之一，與M國空軍并無明顯的差距。

別看米格十七戰斗機非常的簡陋，但是在那個時候，卻是先進戰斗機的代表，中國航空工業剛剛起步，盡管有毛子提供全套圖紙，技術文件和工藝裝備以及樣機、零部件和原材料，但仿制工作在起步階段依然困難重重。

相較于現在發展殲二零戰斗機，在那時候仿制米格十七戰斗機的難度還要大。

通過學習摸索仿制米格戰斗機的路子，中國航空人才慢慢的學會了現代化戰斗機的設計和生產。

隨后中國航空人又仿制了米格十九戰斗機，并命名為殲六戰斗機，這款戰斗機可以說服役了半個世紀，直到二零一零年才全面退出現役。

殲六戰斗機是空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的中國產第一代噴氣式戰斗機！

從一九六四年首架交付使用，到一九八六年停產，共擊落20多架各型戰機，而自己沒有一架被擊落。

而且以殲六戰斗機為基礎，中國航空人還設計研制了強五強擊機，它也是一代經典的名機。

當時殲六戰斗機同樣也是通過授權仿制生產的，并且殲六戰斗機在中國生產了四千多架，比毛子生產的還要多，并且還出口多個國家。

而以殲六為基礎，設計的強五強擊機，還曾經在巴黎航展上轟動世界。

只不過正是從殲六戰斗機開始裝備中國空軍開始，中國空軍裝備就開始逐步的落后了，因為此時世界上的航空強國都開始大量裝備超過兩倍音速的戰斗機了。

F－104、F－105、F一4，米格一21、蘇一7蘇一9等二倍音速戰斗機主要以空空導彈作為空戰武器，在平飛速度、飛行高度、載彈量、作戰半徑等方面均超過了以三門機炮為主要空戰武器的殲六戰斗機。

而當中國航空工業開始仿制米格二十一戰斗機時，世界航空強國又開始裝備第三代戰斗機了！至此中國航空工業生產的戰斗機便落后了世界先進水平整整一代。

六十年代，毛子又轉讓了米格二十一戰斗機全套技術，中國航空人又開始仿制出了殲七戰斗機。

一九六六年首架殲七戰斗機首飛，但是因為眾多的原因，所以一開始生產裝備并不順利，此時國外已經開始生產裝備第三代戰斗機了。

而中國的殲七戰斗機也成為了一種改型最多的戰機，終極改型便是FC1梟龍戰斗機了，當然梟龍戰斗機實事上不算是殲七改型，倒是殲七MF戰斗機才算是終極魔改版。

殲七戰斗機最開始是在沈飛搞，后來沈飛要搞殲八戰斗機，于是殲七戰斗機的生產任務就到了蓉飛和貴飛。

當時蓉飛和六一一所，也是兩家單位，由于搞殲九沒有成功，六一一所幾乎死掉，后來便與蓉飛廠所合并。

傳說宋老為了維持生存還要出去賣面，而揚威總師更是要外出打工賺錢補助辦公室的費用。

成飛有圖院士，在八九十年代，搞出了殲七II，殲七M，殲七E和殲七G等幾款改型，賣得非常好，而六一一所就比較困難了，搞了十年的殲九戰斗機下馬，六一一所便沒有活了。

于是國家讓蓉飛和六一一一起干殲七III戰斗機，正是靠著殲七III戰斗機練手，六一一所才最終搞出了殲十戰斗機，有了殲十戰斗機的基礎，又搞出了殲二零戰斗機。

聽到軍迷娓娓把這些中國航空工業歷史道來，飛機上的乘客們也是唏噓不已，普通人并不了解中國航空工業走過的歷程，因此聽到這些心酸的故事，他們都紛紛的感動得快落淚了。

一名乘客感慨地道：“咱們中國航空工業這些成就來之不易啊，全世界最先進的發動機，最先進的戰斗機，最先進的寬體客機，都是靠著一代一代的航空人不斷努力的結果，希望咱們的航空工業會越來越強大！”

軍迷唏噓道：“是啊，從小學時我就一直看軍事雜志，航空知識什么的，對咱們中國航空工業的發展真的太了解不過了，這一步一步走來真不容易，說起來咱們中國航空工業真的是厚積勃發，在最近十年真的是一個接一個的突破，到現在基本上所有的短板都補上了！真是不容易啊！”

其實并沒有人知道，如果沒有林鵬這個重生者，當然也不可能突破得這么快！

就在這時候，一名乘客忽然道：“啊，那架戰斗機不見了，可惜！”

可不是嘛，大家向窗外一向，不知道什么時候，殲十一戰斗機已經消失在天空中了，大家剛才聽軍迷講中國航空工業的往事，都入了迷，誰也沒有注意到，那架殲十一戰斗機什么時候飛走的。

大家心里面都有一種悵然若失的感覺，不能近距離的看中國最先進的發動機，還有那些先進的戰機，都是非常可惜的。