第六百六十七章 運三零首飛取得圓滿成功

航空崛起 第六百六十七章 運三零首飛取得圓滿成功

完成了首飛的任務，運三零戰略轟炸機原型機首飛機組，向指揮中心請示返航！

終于到了最后最緊張的時刻，指揮中心同意了機組返航的請求，試飛總指揮更是反復叮囑試飛機組，仔細認真操作，特別是在降落的過程中保持和指揮中心的聯系，一旦有什么特殊情況發生，必須聽從指揮。

不管是試飛，還是平時的正常飛行任務，降落的時候其實才是風險最大的。特別是對于運三零戰略運輸機這么大的飛機來說，著陸的時候重量非常大，這對機體強度，起落架強度，也是一個極大的考驗。

運三零大型戰略運輸機，是中國航空工業首次設計的三百噸級大飛機，它的結構不同于以往的中小型戰術運輸機，有很多創新，而且沒有這方面的經驗，一切都只能靠摸索。好在有林鵬獲取的環球霸王等戰略運輸機的技術資料，否則還真是不容易完成。

所以運三零戰略運輸機首飛降落的時候，下滑的航跡也好，降落的姿勢也好，都是非常重要的，如果姿態不正確，就有可能出現事故，比如說有些飛機在降落的時候，由于角度太大，就直接拍在跑道上了，不出事故才怪。

還在著陸的速度，也是要在規定的范圍內，如果速度過快就有可能控制不出，沖出跑道，速度太慢則有可能發生失速，直接掉下來。

所以在降落的過程中，機組成員，必須要和地面的指揮控制中心保持密切聯系，因為他們在飛機上，是無法直觀的判斷自己駕駛的飛機姿態的，雖然有數據但是視覺上會有差異，這時候就需要地面的設備來對飛機進行測量，指揮中心可以獲取這些測量數據，對飛機姿態進行準確判斷。

當渦扇二五A發動機的轟鳴聲再次響起的時候，地面上的人們又再次激動起來了，他們一個個都是伸長了脖子，踮起腳尖往轟鳴聲的方向看去，那邊就是運三零戰略運輸機返航的方向。

轟鳴聲逐漸變大，很快運三零戰略運輸機那龐大的身影，再次出現在人們的視野當中。

此時記者和場外的軍迷，都紛紛地拿起鏡頭對著空中的運三零戰略運輸機一陣猛拍。

此時機組成員，也看到機場由一個火柴盒大小，變得越來越近，而他們的高度也下降到了幾百米。

運三零戰略運輸機距離跑道不到三公里了，雖然它的體形無比的龐大，但是飛得卻相當的輕盈，完全看不到一點笨重的樣子，不得不說運三零雖然大，氣動設計和飛控系統卻是相當優秀。

機組與地面指揮中心，不斷的交換著數據，保持溝通，在地面的指揮和引導下，運三零戰略運輸機終于順利的著陸了，當它的主起落架落地的時候，擦起一股青煙，所有人的心都懸了起來。

因為這時候非常的危險，假如飛機質量有問題，起落架折斷或者是輪胎爆炸，運三零戰略運輸機就有可以沖出跑道，或者一頭栽下去，甚至發生爆炸也有可能。

不過這些險情并沒有發生，運三零穩穩地降落在跑道上，開始滑行起來。

它的起落架是全世界獨一無二的，主起落架每側有八個輪子，是兩兩一組分開的，不是火車輪式，而是創新的設計，比C17環球霸王和安124運輸機的起落架都要先進。

這也是它滑行起來更加平穩的原因之一，起落架系統對于一架重型戰略運輸機來說相當重要，因為它不僅僅要在這種混凝土跑道上起降，還要能夠在簡易的土跑道上起降。

此時運三零戰略運輸機機翼下的渦扇二五A發動機反推裝置也開啟了，有了這個反推裝置，運三零戰略運輸機的速度就迅速的降了下來。

起飛和著陸滑跑距離，對一架運輸機來說，有著相當重要的意義！因為在戰時，有可能跑道被毀壞，長度不夠了怎么辦？那就是要縮短起飛降落的滑跑距離。

所以發動機反推裝置是非常重要的，也是大型運輸機必須要有的一套裝置。

運三零戰略運輸機的發動機反推裝置和C17環球霸王戰略運輸機的反推裝置類似，它可以前引射氣流，起到減速的作用，縮短著陸所需跑道長度，提高降落操作的安全性和可控性。

除此之外還可以用來在地面上支持飛機轉向，如C17環球霸王3型運輸機那樣。

只見運三零戰略運輸機，在跑道上滑行非常平穩，速度越來越慢，不到兩千米它就停穩了。

運三零戰略運輸機首飛獲得圓滿成功！

這一刻，場內的領導和觀眾們，都紛紛的歡呼起來，他們大步的奔向跑道，想要近距離的接觸這一架中國自行設計制造的超大型的戰略運輸機！

當然還要迎接凱旋歸來的英雄試飛員和測試人員！

可以說今天運三零戰略運輸機的首飛成功，對中國航空工業來說，是一次偉大的壯舉！它的意義重大，完全不亞于殲轟八首飛成功！

地勤們也跑了過去，開始給運三零戰略運輸機做檢查工作。

三名試飛員，和幾名測試人員，剛剛下飛機，就被大家伙兒拋起來了，他們也很享受這種英雄般的待遇。

領導們過來了，大家也讓開了一道通道。

幾位大領導，一一跟機組試飛員和機上的測試人員握手，并且稱贊他們飛得很好。

試飛員們都激動無比，雖然今天冒著生命危險，但是能夠圓滿完成運三零戰略運輸機的首飛任務，是他們一生的榮耀！

不得不說試飛員，確實是一個在刀尖上跳舞的職業。他們每一次上天，都不知道能不能夠安全的回來。

不過隨著科學技術的發展，現在的新機試飛，安全性要高得多了，發生事故的概率大大降低。

林鵬其實也算是今天運三零戰略運輸機的試飛員了，因為他跟著運三零一起飛到天上了，他一想可不是嘛，自己又重現了早期飛機設計師們，自己充當試飛員的角色的場景，只不過并沒有人知道罷了。

場外的軍迷們，更是一個個熱血沸騰，恨不得沖進去，近距離的接觸中國每一架大型戰略運輸機！