第三百一十章 評審結束,結果未公布

航空崛起 第三百一十章 評審結束,結果未公布

聽完了沈總師最后的陳述，林鵬也感覺這一次六零一所可能還是要惜敗了。所以后來六零一所哪怕搞出了骨頭鷹，也沒有再采用這種復雜的三面翼布局了。

六零一所的三面翼布局，當然也是同樣的采用了中上單翼的設計，這一點和六一一所方案的主翼設計相似，也和f22以及f35戰斗機類似。

采用中上單翼設計，除了考慮到進氣道和格斗彈倉的布置外，更重要的是上單翼形式穩定性好，當然上單翼相對來說不利于高機動飛行，所以四代機無一例外都是采用了接近上單翼的中上單翼，同時主翼還在扭轉或者下反角。

六零一所是中國航空工業系統的老大哥了，中國殲擊機的搖籃，所以很多評審委員對這個方案，還是贊賞有加的。

當然現在還沒有到最后投票的時候，接下來上臺進行最后陳述的，是六一一所所長，揚威總師。

揚威總師臉上充滿了自信，他走上臺后，就開始做最后陳述了。

“各位領導專家們好，我想我們的方案，都已經很清楚的呈現過了，我們采用的是一種小展弦比高升力體，帶邊條翼的鴨式布局，我所在鴨式布局領域研究已經有三十多年了，目前還承擔著國家重點型號殲十戰斗機的改進任務，我們的新殲方案，不是從單發變成雙發那么簡單。”揚威總師說話都不會有一處打盹的。

“我們的新殲方案，加上了邊條翼，當然邊條翼有優點，也有缺點，它的缺點就是在小迎角范圍內，其升阻特性不如無邊條的基本翼好；它的力矩特性也不理想，力矩曲線隨迎角的變化呈非線性。由于渦升力的存在，導致飛機焦點前移，造成俯仰力矩的非線性變化，甚至可能造成無法抑制的上仰失速。”

“邊條面積越大，俯仰力矩的非線性變化也越劇烈。因此，國外第三代戰斗機基本上都采用了電傳操縱系統，來解決這個問題。我們的四代機有更加先進的電傳操縱系統，我們的新殲方案，強調超音速能力，但并不代表它的亞跨音速性能不好，我們最重要的設計理念，是實現超音速升阻比、亞音速升阻比、低速最大升力特性的統一。”

“采用遠距鴨翼加邊條翼布局時，雖然鴨翼的增升效果下降，但整體鴨翼加邊條翼的升力效果大于近距耦合鴨翼。最后再加入升力體，使得低速下新殲方案的最大升力系數達到一個很高的數值！”

“另外，我們與人不一樣，我們選擇了采用全動的小面積外傾雙垂尾，這不但可以改善低速大迎角特性，還可以改善隱身特性和整個飛行包線的阻力特性、減輕質量和降低成本。當然為了兼顧超音速下的方向穩定性，我們還是考慮了一對腹鰭，當采用復合材料時，它不會增加rcs值。”

“我們選擇采用現在已經非常成熟的dsi進氣道，它已經在咱們國家的殲轟七飛機，以及我所的梟龍戰斗機上得到了應用。這種進氣道的優勢，是能夠最大限度的降低正面rcs值，同時減輕重量，我們所對這種dsi進氣道做了深入的研究，使得它的適應速度范圍，可以達到設計要求，將來我們還可以設計出一種可調節的dsi進氣道！”

“我們非常注重新殲的戰場態勢感知能力，這就包括了我們的航電系統設計，采用目前已經在殲轟七b上開始應用的新型航電架構，它類似于f35戰斗機的寶石臺架構，配上多種傳感器，新殲將具備全向的戰場態勢感知能力。”

揚威總師的陳述，的確很打動人，相比起來，有更多的評委似乎更加支持這個方案。

當然軍方就更不用說了，因為殲十戰斗機進入部隊服役以來，表現非常的優異，因此軍方對六一一所也是寄予了厚望，他們自然會更加偏向于六一一所。當然軍方還得參考評委專家們給出的意見。

在揚威總師陳述完畢后，空軍裝備部領導和科工委領導就宣布開始給兩所方案最后進行評分。

幾十位評審委員，都開始認真的為兩個方案打分，他們都必須要認真的打出每一分，因為這將決定中國新一代殲擊機，由哪一個設計所來主導設計研制，也關系到新一代殲擊機最終是什么樣子，性能是否能夠達到軍方的要求。

林鵬的心情也是非常的激動，他可沒想到，自己竟然也有幸能夠參與到這么重要的型號評審當中，這個評委的分量太重了。

雖然他這一票并不能改變最終結果，林鵬肯定還是愿意把票投給六一一所啊，畢竟殲二零威龍戰斗機也是他前世的時候最喜歡的戰斗機，更是絕大多數軍迷都很喜歡的戰斗機。

殲二零戰斗機的氣動布局堪稱變態，林鵬也不由得打心里服了六一一所，殲二零最突出的還是超音速機動能力，它是用三代機的發動機做到了四代機的超音速性能，在超音速狀態下它可以機動，而三代機卻不行。

所以殲二零的飛行員說，只要進入超音速那就是殲二零的天下了，無人可以與之相比。一般來說強調飛行速度快的飛機，盤旋半徑就越大，盤旋一周所需的時間就越長。但殲二零速度快，盤旋半徑卻是很小的，因為有了變態的氣動，它可以很快將機頭指向對手。特別是在超音速狀態下，那是秒殺三代機，比起f22來也是只強不弱。

評審委員們用了一個小時的時間，才最終打完分。

接下來就是軍方進行評分的統計了，結果暫時沒有公布出來，因為軍方還需要開會研究。