第一百六十二章 無人機基站的設想

黑科技掌門人 第一百六十二章 無人機基站的設想

“除了專門的海事電話或者衛星電話，常用的手機根本就沒有衛星通信的功能，而在這樣的大山里，使用電臺的話，也完全不實際。為什么手機不可以內置對講機模塊呢，這樣在沒有手機信號的情況下，即使區域內通信全部中斷，在一定范圍里也還是能夠相互聯系的呀。”

在方琬琰的設想里，手機兼容一個對講機模塊，是一件相當簡單的事情。

“手機里內置對講機模塊，在技術實現上是沒有任何難度的，難就難在無線電管理上，你想使用無線電，首先對講機必須得有協會頒發的執業許可證。第二，必須有專門的頻段供對講機使用。如果擅自使用沒有經過申報的頻段是非法的。”

“在有。對講機的保密性是非常差的，只需要在一定范圍內，同頻率的所有通信傳輸都將沒有任何秘密可言，所有人都可以聽得到。最重要的是，運營商的利益。”

鶴華庭說出了其中的奧秘。

對于方琬琰來說，如果只是技術實現上的問題。那都根本不是問題。

難就難在人際關系與規章制度之間的協調與平衡。

別看方琬言似乎與湘西的一眾運營商建立了貌似友好的友誼。

但是一旦涉及到自身利益，面對運營商這樣的龐然大物，龍芯科技根本就討不了好。

“他們那種應急通信車又是什么工作原理？我看他們似乎也沒有光纜接出，一樣可以覆蓋一部分區域的信號。”

方琬琰轉而又問道。

“應急通信車呀，那你問劉總吧，他比我清楚多了。”

鶴華庭面露微笑，然后把這個問題推給了劉華晨。

“方總，這個應急通信車，實際上就是一個完整的移動式基站，它里邊所有的基站設備一應俱全，而傳輸信號，并不止是你說的光纜傳輸這一種。而是有多種多樣的。”

“就拿我們華星集團做的應急通信車方案來說，除了一套無線收發信臺以外，還包括一臺傳輸設備，傳輸設備連接，有三種傳輸方式。一種是光纜傳輸。一種是衛星傳輸。最后一種是微波傳輸。”

“你如果沒有看到光纜的話，有可能是使用的后兩種傳輸方式。”

劉華成很肯定的說道

“既然可以通過移動通信車來解決信號盲區，為什么他們還在不厭其煩的進行光纜搶修和發電作業。效率低下不說，更影響信號恢復的進度，多派幾輛應急通信車不好嗎？”

“而且我看湘西移動，總共都只有一臺應急通信車，另外三臺還是當天從湘城出發，到了第三天才趕到。”

方琬琰可不覺得，湘西這幾家運營商會是個缺錢的主。

“方總，這你可就想錯了，這個應急通信車造價可是非常高的，平均一輛都在1500萬至2000萬之間。”

“畢竟能夠遇到這樣的天災，還是非常小概率的事情，如果大規模購置應急通信車，對于運營商來說也是一筆不小的負擔。通信設備更新換代年限非常的快，三到五年這批應急通信車又得重新更新設備。”

“最主要的就是，如果真遇到像你所說的通信光纜、電力線路全部中斷這種情況，應急通信車也只能夠通過衛星傳輸來達到他通信的要求，你要知道，通信衛星的帶寬也是很有限的。就像是一條公路，總共只能通行一百輛車，你買兩百輛，不是浪費么？”

劉華晨看的很透徹。

“劉總，你不是說還有微波傳輸嗎？如果沒有光纜，衛星帶寬又受到限制的話，可以用微波進行傳輸呀。”

陸東在旁邊聽了大概，不禁也插言問道。

“微波通信對傳輸的要求更高，如果真像方總所說，在湘西那種大山區里，從山的這頭傳到山的那頭，兩套微波之間，有一丁點阻擋，這中間的微波就根本傳出不過來。”

劉華晨搖了搖頭，如果這種棘手的問題真的這么好解決的話，當初在川渝大地震的時候就不會通訊中斷這么多天了。

“劉總，你既然說微波傳輸受限，是因為會被大山阻隔的話，我們可不可以用無人機升空，來跨越這些阻攔，來實現微波之間的對接呢？

方琬琰說出了自己心中的設想。

“無人機！”

對此特別敏感的陸東，立馬豎起了耳朵。

天疆的無人機的主攻方向一直在航拍領域。

如果能涉足到通信行業的話，對于他們來說無疑又開辟了一塊新的市場藍海。

“無人機基站可并不是一個新名詞，現在諾基牙西門父公司已經推出了一款小型模塊化的無人機無線基站。”

劉華晨作為華星集團市場部經理，對于行業內的動態可以說是了如指掌。

諾基鴨公司重組以后，與德國的西門父公司合資成立了諾基鴨西門父公司，簡稱諾西，在通信設備這一塊，是華星集團最大的對手。

“咦，既然已經有了無人機基站，但是為什么我還從來沒都沒有聽說過，也沒有看到過類似的報道。”

陸東有些奇怪，就算通信行業與天疆集團相隔的有些遠，但是無人機領域，卻并沒有聽說哪家特別出名的公司，涉足了無人機基站。

這也很有可能只是諾西公司自己的無人機技術。

“我們CC集團現在主營業務雖然并不在手機這一塊兒了，但是無人機確實是個新鮮詞啊，原來根本就沒有這個說法。”

劉浩然也有些好奇地說道

“無人機基站，一直到現在，也僅僅只是一個概念。第一，諾基亞推出的無人機升空能力并不如他數據表現得那么強，實測反饋過來的數據大概能夠升空200米左右，他同時還得負載80KG的設備，滯空能力就顯得非常差了，續航的話，可能十分鐘都堅持不了。”

劉華晨解釋道。

“十分鐘？那要這個東西有什么用。”

陸東顯然想到了這一點，攜帶80KG設備，在保證飛行的同時，還得給設備供電。

油動是不可能的，除非無人機再安裝一套發電機。

電動的話，能維持十分鐘的滯空，那都是已經非常恐怖的數據了。

這得掛載一塊多大的三元鋰電池呀。

“諾西還推出了第二套方案，就是從無人機上接一根的電源線下來，通過地面發電機，進行供電。但是聽說測試效果也不理想，除了特定場景，甚至不如應急通行車方便。”

劉華晨沒有說的是，華星集團現在也在秘密攻克這個難題，而方琬琰的鋁氫燃料電池，又給了他們多一條選擇的路。

既然方琬琰提起來，他也樂得多說幾句。