第二百一十章 世界首富

造車 第二百一十章 世界首富

如愿以償登頂了全球汽車銷量第一，韓皓在高興之余又很快冷靜下來，跟豐田和大眾這樣歷史悠久的汽車巨頭相比，中華集團還略顯稚嫩。

此次勇奪桂冠，最大功臣當屬中國汽車市場，中華集團在國內賣了695萬輛汽車，單一市場占到了總銷量的七成。跟豐田、大眾在全球汽車市場四處開花均衡發展不一樣，中華集團屬于嚴重國內市場依賴癥，在全球范圍的影響力還有許多差距。

若非豐田、大眾兩大巨頭接連在國內惹禍上身，中華集團斷然無法登頂如此之快。要拼硬實力的話，中華集團在內功方面還是略遜一籌。

中華智庫最新的研究報告結論表明，結合產品和品牌競爭力綜合評價，豐田汽車牢牢處在首位。若是以豐田汽車作為100分標桿的話，大眾汽車得95分，跟前者有不少差距。

一是大眾在全球主要汽車市場北美地區銷量遠遠落后于豐田，在亞洲、中東等新興市場同樣低于對手。

二是凈利潤方面跟豐田汽車有不少差距，2013年大眾凈利潤為116億美金，跟豐田高達209億凈利相比要低上一大頭。

既然大眾是95分，那么中華集團該是多少呢？

86分！

成績在優良線之上，但距離優秀還有差距。

主要原因在于：

首先，全球范圍內品牌影響力較弱。跟豐田深耕多年國際市場相比，中國汽車的口碑還有待時間來塑造。想想看，韓國現代起亞從2002年世界杯開啟了全球化宣傳，10年過去依舊未能改變廉價車的形象。至于中華集團，真正將產品提升到國際一流水準還是近兩三年，就算是進入國際市場也一樣在俄羅斯、印度、伊朗、東南亞和中歐地區經營，品牌塑造方面有待加強。

其次，在汽車核心科技產品上，發動機、變速器乃至底盤，都跟豐田有一定差距。2006年豐田就在雷克薩斯品牌上搭載了8AT變速器，而中華集團直到2012年底才有所突破成功。以6年大換代的汽車更迭規律來看，中華集團在技術儲備上要落后豐田汽車整整一代的水準。

再次，跨國經營和研發力量有待追趕。由于國家是島國，因此豐田一開始就以全球化經營為指導思想，在跨國經營方面經驗豐富，基本以獨資經營為主。而中華集團為了迅速布局，往往利用中國特色經營經驗在所屬國采取合資方式，以此減輕投資分擔并迅速融合進當地市場。至于研發團隊方面，盡管中華集團組建了龐大的工程師研發團隊，但由于成立時間較短經驗不足，跟老道的豐田相比在技術儲備上要落后。

不過中華集團也有自身亮點，一是在新能源汽車方面投入較早并且獲得許多專利技術，尤其在純電動汽車領域比豐田要強。二是公司年輕，敢打敢拼，愿意在新車上嘗試許多高科技項目，跟保守的豐田形成鮮明對比。三是背靠全球最大的汽車市場，擁有無限的發展潛力。最極端姿態下，豐田吃北美，大眾占歐洲，中華集團依舊可以靠中國市場活下去。

因此，銷量是追趕上了豐田和大眾，但在企業真正實力上，中華集團還需要沉淀提高。

86分跟100分相比，還有14分的顯著差距。

“全球第一”這個名號，可以用來宣傳，但絕對是當不了飯吃，韓皓對此可是有著清醒認識。

不過中國汽車廠商竟然在銷量上擊敗了豐田和大眾，這倒是在西方媒體上算大新聞了！

“全球汽車行業迎來大洗牌？中國人笑到了最后。”

“中國崛起之勢不可阻擋，汽車就是進攻先鋒。”

“誰能阻止中國人，汽車行業迎來了新的‘成吉思汗’！”

以往有豐田和大眾龐大身影可以遮擋光芒，今天中華集團勇奪第一，將自己徹底暴露在鎂光燈之下。

“中華集團的汽車雖然從低端仿制起步，但卻一直往上攀爬，在技術上不斷突破，已經擺脫了傳統中國商品低端廉價的刻板印象，躋身主流汽車產品行列。

用放大鏡尋找，可以在中國汽車身上尋找到諸多不足，但卻無法否認其已經算是當今工業的一流產品。

如果研究中華集團的發家史，能以小見大一窺中國經濟的成長路徑，他們并不滿足身處全球經濟分工的低端，而是無時無刻向高端領域進軍。

不管愿意與否，中國人乃至中國企業都已經成為全球經濟不可忽視的一部分。

今天，我們真正做好了迎接中國人敲門的心理準備了嗎？”

全球主流權威商業評論雜志《經濟學人》，利用大篇幅版面重點描繪了中華集團的發家之路，并在文章最后點題提醒：要留意中國人已經不再是當年悶聲埋頭干活的苦力，而是擁有了登堂入室上桌談判的實力和底氣。

從“中國奔潰論”，發展為“”，再到今天轉變為了“中國敲門論”！

可以說，伴隨身邊出現的中國元素越多，西方媒體對中國的認識一步步走向客觀。

汽車銷量第一，引發了全球主流媒體對中華集團的關注，但真正在全世界人民面前引爆“中國”概念形成沖擊波，卻是《福布斯》雜志在2014年3月份拋出的重磅炸彈。

“世界首富——

換人啦！“

到底韓皓的真實身家是多少？

估計他也沒有真正統計過。

在最近一年，韓首富為了募集資金瘋狂賣賣賣，將其旗下商業版圖暴露在公眾之中，也讓旁人得以從數據上了解他的真實身家。

經過《福布斯》雜志特派調查小組的認真測算，韓皓目前身家在920億美元，大大超過第二名也是中國人民老朋友比爾蓋茨的760億資產。

去年還只是全球富豪榜第4名，坐擁550億美元財富，今年為何韓皓如同坐火箭般增長了370億美金，一下子躍居全球首富呢？

對此，《福布斯》雜志給出了自己的解釋。

一是統計數據存在失真，存在缺報漏報現象，今年他們將韓皓許多隱形資產列入統計并重新估值。例如對新成立的昆侖半導體企業，之前因為數據未能公開而沒有將其列入報表。但當國家行業基金注入后，股權體系得以披露并且估值大幅度提升，將韓皓的身家提升一大截。

二是股市上漲，帶動了股票價格拉升，使得韓皓身家不斷提高。典型就是阿里和騰訊的股票市值受高科技股利好影響突破千億美金，無形之中讓韓皓獲利匪淺。另外就是中華集團名下上市公司的股價，尤其是華夏汽車和中華汽車兩大藍籌股的突出表現，在小牛市影響下合計總市值也破了千億美金，韓皓作為持股接近50的大股東導致身家暴漲。

如果說中國首富的影響力只在中國，亞洲首富造成的轟動僅限于亞洲，那么世界首富新頭銜一出，就真的是70億地球人都知曉了有這樣一號人物。

“當1999年我們為來自中國的富人編排榜單時，韓皓就是其中的佼佼者，年輕的他回答記者提問時還略顯羞澀，跟剛加入WTO步履闌珊的中國經濟表現類似。

15年時間過去，韓皓依舊處于榜單第一的位置，只不過這張榜單的名稱從中國換成了全球，他也成為了在全世界極具影響力的商界領袖，與之相對應的是中國崛起成為了全球第二大經濟體。

可以說，韓皓的成功，其實就是中國的成功。

世界首富只不過是中國這個新興經濟體王冠上一顆耀眼璀璨的寶石，讓人忍不住感嘆的是此般寶石數量還有許多，正在源源不斷從王冠上冒出來散發出萬丈光芒！”

《福布斯》雜志的點評在關注到韓皓這個中心時，同樣沒有忘記中國經濟崛起的大背景。

世界首富換人，而且還換成了中國人！

這樣的消息隨即傳遍了全世界，韓皓登上全球各大媒體的頭版頭條數量是其有生之年以來的幾十倍。

“韓爸爸，我愛你！”

“下輩子我也想投胎到中國當首富。”

“既然一個普通的中國人可以成功，優秀如我這樣的天才也一定可以！”

網絡上直白不加掩飾的評論，足以讓人感覺到全世界網民的發言三板斧大概一致。

這個由中國網民創造出來的新詞組，也開始在國外普及，成為一個全新的語言表達方式。

如果羨慕崇拜可以折算成信仰之力，那么新人韓皓足以一舉成神。若是嫉妒怨恨可以劃算為負能量，那么韓皓應該直接到十八層地獄最底層報到。

當然他依舊只是一個普通人，至少在家人和身邊朋友眼中，這個全新的世界首富跟以往沒有任何不同。

韓皓之前友好拒絕了《福布斯》雜志的采訪要求，富豪榜對他已經沒有吸引力。但沒想到，這次《福布斯》還是搞出了大新聞，將他在世界范圍內立為了新首富新標桿。

“當首富難，當世界首富更難！”

同樣是上網才知道自己當了世界首富的韓皓，看著網頁上不斷彈出的相關新聞，不由在心里感嘆。