第一百章 慶典晚會

造車 第一百章 慶典晚會

五一節當晚，《同一首歌》正式在中華集團總部開唱，吸引了整個江州的目光。不過很遺憾，除了極少數關系票外，只有中華集團的員工可以入場觀看。

為了從虎山運送員工及其家屬到江州，中華集團幾乎把所有海州市的客運大巴都包圓，還得從江州調運一批大巴支援才能滿足兩萬多人的行程。

號稱《同一首歌》開播以來最為豪華的表演嘉賓陣容，三大天王四大天后，悉數到場一展歌喉。更別提其余幾位當紅炸子雞，一亮相就惹得臺下女生們尖叫不已。

晚會當中，還將會進行現場抽獎。先是千人大獎，每人一千元現金。然后是百人大獎，價值一萬元的金條。最后十人，將獲得全新第二代QQ轎車一輛。

光是獎品，韓皓就大手筆灑出去幾百萬，以此犒勞集團的員工們。十周年的慶典晚會，充分展現了他的豪氣沖天。

“天啊，中華集團太有錢了吧！可惜抽獎范圍局限在他們企業員工，不然我們可以混進去該多好。要是中一輛QQ轎車回家，該是多么幸福的事情！”

華清大學舞蹈團一位成員在后臺聽到主持人介紹抽獎環節時如此感嘆道。

晚會一開場，就是5輛不同顏色的全新QQ駛上舞臺，預示著第二代QQ正式上市亮相。

從最中間車輛走下來馳名華人圈的劉天王，他一開口就是膾炙人口的《恭喜發財》，引來全城六萬多人大合唱，立即把全場氣氛點燃。

隨后應接不暇的天王天后紛紛亮相，讓人感覺時間過得飛快。

蔣大威盡管身經百戰，但跟如此多天王巨星同臺，還是感覺壓力挺大。

“下面我們有請著名歌唱家蔣大威和市民代表一起登臺表演，為大家高歌一曲《在那桃花盛開的地方》！”

伴隨主持人報幕，韓皓看到了一位熟悉的身影出現在舞臺之上。

沒錯，他的老爸韓永福登臺表演，將和蔣大威共歌一曲。

韓永福自從兒子韓皓迅速崛起，成為虎山商會會長之后，應酬交際多了后整個人氣質也變了，褪去了之前的土氣顯得儒雅三分。得益于經常到卡拉OK唱歌，他的水準在普通人之上，因此登臺演出不會露餡。

一開始聽韓皓說讓他登臺表演，韓永福是拒絕不干的，但聽說自己最喜歡的偶像蔣大威來江州，還將邀請市民合唱。

這個時候，每到卡拉OK必點《桃花》這首歌，被人稱為“虎山蔣大威”的韓永福，免不了蠢蠢欲動。

請來江州最專業的聲樂老師指導，韓永福終于得以出師，還在彩排時獲得了蔣大威的肯定。模仿有三分火候，上臺吼兩嗓子也能嚇唬人。

“在那桃花——盛開的地方——”

韓永福一開口，還真有點韻味，至少沒破音。

不過自從他登臺伊始，下面觀眾紛紛詢問，這位中年人到底是何方神圣，怎么突然獲得合唱的機會。

當聽到主持人介紹是“韓永福先生”時，許多人瞬間知道了他的真實身份，就是公司老總韓皓的老爸。

“怪不得，要是我也有這樣厲害的兒子，那我也能登上這樣的舞臺。能在上面高歌一曲，死也無憾了！”

一位中華集團的員工閉著眼睛感嘆道。

“得了吧，你還是先想想娶媳婦的事情，再考慮兒子不兒子吧！讓你站上去，估計連話都說不出了！”

隔壁的同事忍不住吐槽道。

今天韓永福就體會到了一朝成名天下知的快感，能跟自己的偶像同臺演出，還將在央視播出，他達到了自己人生的又一個頂峰。他也將在全國人民面前，正式公開自己韓皓父親的身份，成為又一新聞名人。

“謝謝，謝謝大家！”

一曲完畢，韓永福揮舞著雙手，告別了舞臺。

他獲得的掌聲分外響亮，估計更多是大家給韓皓面子。坦白來說，外行聽個熱鬧，至少氣勢上沒輸。

節目不斷繼續，距離《愛蓮說》越來越近。

在后臺，陳靈兮最后一遍檢查大家的妝容和道具，力爭待會表演時不會出錯。跟校慶舞臺相比，即將登場的舞臺更寬壓力也更大。

“平常心，拿出校慶時的狀態就好！”

看到有幾位成員過于緊張，陳靈兮調節氣氛說道。

“反正跳完我們拿錢拍拍屁股走人，沒人會追到首都找我們算賬！”

她的一席話，立即讓大家哄笑起來，過度緊張的氛圍隨即消失不見。

“下面由華清大學舞蹈團給我們帶來《愛蓮說》。”

主持人剛說完，全場燈光暗了下來。

伴隨音樂聲響起，燈光乍現，一隊古裝少女蜿蜒而出，立即引發觀眾們熱烈的掌聲。

天王天后很厲害，但華清大學一樣在普通人心目中地位崇高，聽說是該校大學生趕來表演，大家的掌聲更加密集。

韓皓今晚除了老爸的節目外，最期待的就是《愛蓮說》了。

打頭的陳靈兮往臺下瞄了一眼，看到了第一排正中間坐著的韓皓，他正面露微笑看著自己。

弄得陳靈兮有些臉紅，她趕緊把目光移開，望向后面黑壓壓的人頭。

不知道為何，越不想看心里卻越想再看，陳靈兮接著轉身動作瞬間，又朝韓皓方向望去，發現他還是盯著自己。

照理說，臺下觀眾往舞臺看很正常，但陳靈兮明顯感覺到韓皓的目標就是自己，而對方也能感覺到自己在偷瞄。

原本兩人間沒什么，但此時卻感覺相互間有些曖昧不清的關系，陳靈兮心里一亂差點走錯了位置，幸好她及時反應糾正回來，不過剛才的差點失誤讓她不再敢再搞小動作。

片片荷葉無窮盡，一朵芙蓉水中來，《愛蓮說》的精彩表演讓底下觀眾大呼過癮，尤其許多人都在打聽領舞的女學生叫什么名字，她真的猶如仙女下凡般讓人印象深刻。

伴隨如潮般的掌聲，陳靈兮專心表演完成了最后一個動作，《愛蓮說》舞蹈順利結束。

這讓她終于松了一口氣，整場演出大家配合得非常好，反倒是自己差點開了小差。

借著集體謝幕的時機，陳靈兮再次往韓皓方向望去，發現原本只是鼓掌的他看到自己時特意點了點頭。

有些心虛的陳靈兮趕緊把視線挪開，她感覺自己有些害怕跟韓皓目光接觸。

自己跟他是兩個世界的人，陳靈兮內心明白這一點。韓皓的優秀過于龐大，遠遠超出自己能想象和掌控的范疇，加上對方神秘的背景，她覺得有必要和其保持一定距離。

今后橋歸橋，路歸路，彼此各走一邊。

可以說之前激情澎湃的夜晚感覺又回來了，韓皓非常滿意《愛蓮說》的演出，他喜歡這群少女的表演，尤其對陳靈兮印象深刻。愛屋及烏，由舞臺的精彩角色表演，引申到現實個人，韓皓不由對陳靈兮產生了想進一步認識的興趣。

再熱鬧的盛會總有曲終人散的時刻，伴隨“千百十大獎”紛紛名花有主，在漫天飛舞的煙花中，中華集團十周年慶典正式落下帷幕。

韓皓對自己的前十年事業做了最好的總結，期待未來十年能夠更進一步，實現新的事業高峰。

“你的表演一如既往出色，《愛蓮說》是我看過最動人的舞蹈節目。”

韓皓在結束后，用手機給陳靈兮發了這條短信，沒想到卻未能及時收到回復。

第二天，在北上的火車里，陳靈兮才給他回復了兩個字“謝謝”，便再無動靜。

看著窗外的景色，陳靈兮心知自己跟韓皓就如同相對軌道的火車，永遠都是平行線般行駛，沒有相交的軌跡。

“凡事多用腦子想想，越早知道自己想要什么越能保證一生過得平安順利。”

母親從小就對自己灌輸的概念，不自覺間早已深入人心，陳靈兮知道自己期盼的人生如何，保持初心才能方得始終。

在中華集團舉辦十周年慶典之時，大眾汽車在中國市場使出了降價殺手锏。中國汽車市場突遇寒冬，春江水暖鴨先知，占據全國轎車市場份額35以上的大眾汽車首先感覺到了寒意。

本以為只是暫時調整，沒想到銷量卻持續下滑，大眾品牌不再是包治百病的良藥，中國消費者突然不買賬了。

面對強大國際競爭對手紛紛入華，還有中國本土自主品牌的崛起，一向來中國市場的霸主大眾汽車坐不住了。他們的市場份額以肉眼可見的速度在減少，再不采取行動大眾將從霸主淪為普通品牌中一員。

2004年已經過去4個月，大眾汽車年計劃銷量完成額度不到20，下滑勢態非常明顯。因此，德國大眾聯手在中國的南北大眾合資公司，共同掀起了一場叫做“春雷行動”的降價風暴。

普通桑塔納跌破9萬元大關，新捷達降到了10萬以下，大眾汽車不再是高高在上穩坐釣魚臺的大贏家，變成了親自下陣官方降價5—10的先鋒，以此在原本就搖搖欲墜的國內轎車價格雪山狠推了一大把。

猶如雪崩般，中國的轎車價格體系再次洗牌。如果說之前廣本雅閣只撼動了中高級車市場，而大眾聯合南北兩大合作伙伴幾乎把整個轎車市場牌桌都掀翻在地，所有級別車型都受到了劇烈影響。

“由于成本不斷降低，所以我們特意讓利給廣大消費者，感謝他們對大眾汽車多年來的支持！”

雖然行動上低下了高昂的頭顱，但言語中大眾必須保持自己的風度，把無奈降價促銷說成是回報讓利消費者。

任憑你說得天花亂墜，降價就是最實在的手段，中國消費者最吃這一套。不過降價也是一幅慢性毒藥，消費者會根據降價的趨勢持幣待購，越降越不買總想等到最低價，殺跌追漲不外乎如此。

直到達到心理價位或者確認廠家不再降價，消費者才會入場購買汽車。為此，大眾的銷售總監不知道接受了多少次媒體采訪，信誓旦旦表示已經降無可降后，市場才轉向良好。當大眾降價風暴塵埃落定之時，全國銷量果然猛漲，銷售數字終于不再難看。

在大眾宣布降價之際，最直接的受害者就是法國鄰居標致汽車，借助神龍汽車合資工廠的東風，在廣汽搞得一塌糊涂的標致汽車重新出現在國人面前。

這一次，標致把歐洲最新的307轎車拿到中國生產，力圖打一場翻身戰。307在歐洲號稱能跟大眾高爾夫一較高下的精品轎車，引入中國被法國人寄予厚望。

當然伴隨浪漫法國人而來的還有他們迷之自信的定價，14.88—19.68萬元，同樣出乎許多人的意料。其中只有19.68萬車型擁有自動擋，其余都是手動擋。

剛宣布上市，就遭遇到大眾降價風潮的狙擊，這讓高價上市的307一下子顯得鶴立雞群，價格跟當前市場主流格格不入，比同級別高了2萬元不止。

標致307本來屬于兩廂車，為了中國市場特意弄了三廂車加了屁股，加的屁股很難看，連一向來不挑剔的中國消費者都覺得難以接受。因此外觀難看，價格又高，還是留有惡名的標致品牌，硬熬了2個月，307的銷量月均不過千，這跟法方預測的月均3000輛相差甚遠。

沒辦法，只能跟在大眾身后走降價的途徑。但新車上市不到3個月，就宣布降價1—2萬，這可不是好的策略，很容易影響品牌形象尤其對老車主不利。

為了解決這樣的困境，東風標致率先在中國降價大潮中，喊出了降價對老車主進行價格補償。先行購買的車主，可以獲得降價差價的補償，這樣完美解決了降價的困境。

當然，這跟標致307售出銷量不多有幾大關系，上市以來真實銷量不到2500輛，每輛車補償一萬多，也花不了太多錢對廠家來說。

東風標致這一招歪打正著，反倒讓消費者記住了這個品牌，覺得還挺厚道，因此愿意為之嘗鮮，307的銷量逐步起來了。