第九十章 日內瓦車展

造車 第九十章 日內瓦車展

之前千呼萬喚，但韓皓就是不答應，今天隨口一問，事情便塵埃落定，這讓陳靈兮感覺非常不真實。

“就這樣？”

“就這樣！”

看到眼前少女有些傻了眼的模樣，韓皓喝了一口湯后淡定回答。

美好的東西人們總愿意親近，韓皓覺得跟眼前的女生相處，比較自然放松。當然他沒有多余之想，就當是對后輩的一種提攜照顧。

回到學校，陳靈兮還有些轉不過彎來，但手機上清楚保留著韓皓給出的新私人手機號，說明今天一切經過都是事實。

“你找到人還錢了？”

一回到宿舍，方依依就迫不及待跑過來問個究竟。

當知道韓皓的真實身份后，她就對還錢這事充滿了八卦想象。

“嗯——終于了卻一樁心事。”

方依依想進一步追問細節，陳靈兮可沒給對方有發揮的機會，對今天行蹤閉口不談。

”事出反常必有妖，你們是不是私底下達成見不得人的交易。依照我豐富的經驗推斷，你和他……”

正想高聲闊論一番，方依依馬上被陳靈兮打斷話題。

“打住，別把你看言情那一套代入，現在大白天沒到做夢的時候。”

人貴有自知之明，不切實際的想法只會讓人偏離正常的人生軌跡。

盡管和韓皓有過幾次短時間接觸，但這個首富依舊隱藏在重重迷霧之中，陳靈兮心知自己和對方屬于兩個世界的人，她可沒有過多想法。從對方所作所為表現看，韓皓好像也沒有太多考慮。

即使2004年中國開始積極融入世界，報紙、電視、廣播和互聯網成為許多人了解國外的渠道。但受到傳播條件的制約，國人對國外的真實情況認識并不多，依舊處于朦朧狀態。

國外的月亮就是圓，就是一個客觀存在的國人認識誤區。

一談到國外，中國就成為對比的參照物。國外怎么怎么樣好，國內搞得一團糟，你看看別人先進國家如何如何。其實全世界200多個國家地區，中國每次都要非常辛苦跟200多個國家結合體進行PK交鋒。就算是世界老大美國也承受不起如此挑刺，更別提還在悶頭發展追趕時期的中國了。

因此，為了拔高國內形象，借用國外的影響力就成為一門非常精妙的營銷手段。

“維也納大廳知道吧？世界音樂的圣地！”

程凱坐在沙發上對韓皓問道。

點點頭，韓皓表示聽過這個名字，確實在媒體中聽到過這樣的說法。維也納，音樂之都，一貫以來是歐洲乃至世界的音樂名人集中地。

“1998年國家民族樂團登上維亞納金色大廳演出，回國后演出費用從1萬漲到了20萬，還供不應求。去年某天后運作一番，在金色大廳開了個人獨唱會，今年演出身家翻了10倍，已經成為國內娛樂圈一姐。”

對娛樂圈的內幕，程凱這個傳媒界的大腕可沒少知情。

“現在國內就是吃這一套，在國外鍍鍍金回國就馬上高人一等，甭管你是海龜還是河龜，喝過外國水就是神龜。

因此，這次我給你策劃的活動，保證能讓中華集團形象提高一個檔次。”

這些年，借助中華集團，程凱沒少掙到錢，但他也沒少費心費力幫忙。

到國外參加日內瓦車展，讓中國汽車第一次出現在國際舞臺，這就是程凱費盡心思搞出的品牌提升計劃。

國際上公認的五大A級車展，是全球汽車界的盛事。作為其中之一的日內瓦車展具有非常重要的含金量，如果中華集團能參展，那么這個第一家參展中國品牌的稱號足夠回國吹上許久，跟國外品牌同場競技不落下風，能極大提升中華集團的形象。

發源自1905年的日內瓦車展，每年3月份舉辦，是各大汽車廠商首次推出新產品的最主要展出平臺，素有“國際汽車潮流風向標”之稱。

日內瓦車展得以受到追捧，還有一個特別因素，就是它的獨立地位。由于瑞士不生產汽車，因此日內瓦在五大車展中，是唯一沒有任何傾斜度的車展，參展廠商都能得到公平公正的對待。

韓皓在心里一思考，前端時間西方媒體不斷看衰中華集團，也正好趁此機會到國外亮相，讓他們知道在中國還是有專心的企業。中華集團雖然不夠強大，但一直在努力追趕世界汽車豪強。

中國已經成為世界經濟不可忽視的力量，經濟增速全球第一，GDP總量超過意大利，位居世界第六。排在前面的國家為美、日、德、英、法，中國基本以一到兩年上升一個位置速度不斷追趕在前方的發達國家，按照這個趨勢殺入世界前三強指日可待。

因此，當日內瓦車展組委會接到來自中國廠家參展的緊急申請，得知對方還是2008年奧運會汽車獨家商，立即打開綠色通道歡迎來自中國的客人參展。

“我敢保證來自東方的中國人一定會成為車展上的主角之一，因為人們都迫不及待想知道他們的國產汽車技術水平到底如何？

盡管包括我在內對中國的印象只保留在熊貓和功夫兩大元素上，但這絲毫不會阻擋我到中國展臺一覽的興趣！

就算他們是一坨屎，也會讓許多人為之買票進場。當然，我相信國際奧委會是不會選擇一坨屎作為官方商，中華集團必定有自己的過人之處。”

日內瓦車展組委會主席如此評論道。

在國際車展舞臺上，已經許久沒有新面孔出現，現在中國汽車品牌首次海外亮相，足以讓日內瓦車展成為潮流風向標。

“中國需要世界，世界也需要中國！你看我就說了嘛，他們恨不得中國企業到場，外國人的商業嗅覺比狗還靈。要知道中國可不單單只有我們一家汽車企業，背后還有幾十家成規模的品牌廠家。”

程凱拍著手對韓皓說道，原本以為錯過報名時間對方不會接受，沒想到綠色通道打開，還特意安排中間一塊顯眼區域給中國客人。

既然參展，那就不能顯得寒磣，得拿出優秀產品參展。

合計之下，韓皓拍板把SUV“唐”，和未上市的第二代QQ、第三代“秦”以及華夏宏光經濟型MPV作為參展主力出席。

正好借日內瓦車展東風，為今年即將上市的第二代QQ、第三代“秦”以及華夏宏光造勢宣傳。

這四輛車都屬于自主開發設計，不會涉及知識產權糾紛，到國外參展不怕惹上法律糾紛，也實際體現了中華集團當前的技術實力。當然，由于時間太趕，沒有準備概念車，這是一大遺憾。

海運來不及，四款車將直接空運到日內瓦，為了參展這次韓皓也算是一擲千金了。

“中國自主汽車品牌首次現身國際車展，日內瓦將迎來中國汽車軍團。”

“走出國門無懼競爭，中華集團將成為第一個參加國際頂級車展的中國品牌。”

“中國不再是看客，搖身一變成為國際頂級車展主角——中華集團揚我國威，遠征汽車發源地歐洲大陸。”

車展還沒有舉辦，國內媒體已經開始熱炒中華集團進軍日內瓦車展的重磅新聞。

雖然幕后有程凱這個推手，但許多稿件都出自中國汽車圈的媒體記者，他們多年奔波到國外車展采訪，今年終于有中國自己的品牌出現，集體為之宣傳并不過分。

“就憑中華集團這個膽量，我替他們寫一篇稿夸夸并不過分。每次到國外車展，別人老問你們中國的品牌在哪里，結果自己啞口無言一臉尷尬。這一回日內瓦車展，咱們至少有了底氣。”

一位汽車媒體的資深記者發自肺腑說道。

“是啊，以前咱們還打賭估計合資品牌的產品最早現身國際車展，沒想到反倒是自主品牌先聲奪人。

這個韓首富的勇氣可嘉啊，敢于跟國際最先進的廠家同臺展出，車是好車，但距離國際標準還差了不少。”

另一位媒體記者如此回復。

第一個吃螃蟹的人會被人永遠記住，因此中華集團第一次參加日內瓦車展還得到了國家商務部的重視，他們派出協調小組幫忙解決各種簽證手續問題。駐瑞士大使館也主動跟中華集團接洽，替他們協調當地的關系。

為了擴大宣傳車展影響力，中華集團邀請國內各大著名媒體派出記者代表，專程包了一家747客機，集體飛往日內瓦觀展。

除了記者媒體團外，飛機上還有專門為車展準備的“車模”們。不過跟大家熟知的高個子美女不同，這些“車模”其實都是國家一級戲劇演員。

既然日內瓦車展要突出中國元素，因此程凱找了一大群京劇和川劇變臉的演員，他們往車展一站那可是金發美女比不上的熱點。

如此大手筆，甚至讓人一度以為中國元首出國訪問，中國對外國友人開始展示自己的人民幣實力。

“很抱歉，有錢就是可以為所欲為，如此大場面，我終于體會到首富的不同凡響。”

一位記者登上專機后，趕在起飛前在自己日記本上如此寫道。