第167章,廬山號

星際工業時代 第167章,廬山號

視察完了星河航天的第一條反重力飛行器生產線，秦毅也是馬不停蹄的朝一座更加龐大的廠房走去。

a001號廠房，專門用來制造大型反重力宇宙飛船的廠房，整個廠房實在是太龐大了。

單單是高就有上百米，寬也有幾百米，長更是達到了駭人的十幾公里，一座廠房就如同一座山脈一般佇立在大地之上。

因為這廠房實在是太大了，所以秦毅等人也是不得乘坐內部專用的敞篷汽車，如果要是靠走路的話，肯定是非常累，又非常耗時。

如此巨大的廠房，它有很多個門，除了兩頭的正門，側面用來運輸零件的門都非常龐大，開關的時候仿佛一面巨大的墻在移動。

龐大的廠房內，同樣熱火朝天，大量的科學家、工程師、研究人員，還有眾多新招的正在學習的大學生工程師圍著兩艘巨大的反重力宇宙飛船忙個不停。

這兩艘反重力宇宙飛船非常的龐大，猶如一棟龐大的房屋一般，現在還沒有完全建好，有些地方都還能夠看到飛船的骨架和內部建構，但是依然可以看出飛船的龐大。

兩艘宇宙飛船實在是太大了，以至于建造這宇宙飛船的時候，工程師和科學家們都不得不和建造房屋一般，圍繞著宇宙飛船設計了很多機械腳架、塔樓等等。

巨大的廠房頂部也要重型的起重機器和設備，專門用來將大型的零部件運輸上去用來進行組裝。

不同于小型的反重力飛行器，大型的反重力宇宙飛船根本就沒有辦法用流水線的方式進行生產，它就和戰艦、航母、輪船等等一樣，必須進行訂單式的生產。

也就是說，每一艘反重力宇宙飛船盡管技術都差不多，但都是訂單式的產品，每一艘宇宙飛船都是不一樣的。

乘坐敞篷汽車來到廠房內，秦毅抬頭看向眼前這艘龐大的宇宙飛船，猶如一棟巨大的房屋一般，看起來似乎都要到房頂一般高了。

“廬山號”

巨大的宇宙飛船上面，外殼上三個碩大的字讓人一下子就知道這艘宇宙飛船的名字。

對于眼前這兩艘宇宙飛船，秦毅也是非常熟悉，‘廬山號’和‘華山號’，這兩艘宇宙飛船全部都是秦毅親自參與設計和研究出來的大型宇宙飛船。

兩艘宇宙飛船和國家這邊制造的‘后羿號’、‘嫦娥號’是同一個級別的宇宙飛船，這個級別的宇宙飛船目標被稱之為一級宇宙飛船，算是目前人類能夠制造的最大型的宇宙飛船。

兩艘宇宙飛船和國家這邊制造的宇宙飛船不同，因為星河科技集團這邊沒有核試驗和建造核反應堆的權力，所以動力方面沒有辦法采用核動力驅動，只能夠采用原子矩陣電池攜帶龐大的電能來驅動反重力發動機。

大型的反重力宇宙飛船，它的能耗極其的恐怖和可怕，國家這邊采用核動力才能夠滿足它龐大的能量需求。

而且有了核反應堆，國家這邊制造的一級宇宙飛船并不需要經常添加燃料，一次性補充核燃料足夠使用很久。

但是因為建造宇宙飛船的同時又要建造核反應堆，所以國家這邊建造的一級宇宙飛船，像‘后羿號’、‘嫦娥號’這些宇宙飛船，建造的時間和周期非常的長。

華夏航天工業集團，幾乎是集合了國家的力量，一年下來也僅僅最多只能夠建造10艘宇宙飛船。

一個月還無法建造出一艘大型的反重力宇宙飛船，這個速度實在是太慢了，從去年開始到現在，國家這邊也僅僅只是建造出來10幾艘宇宙飛船而已。

核反應堆的建造比起反重力發動機的建造還要更加的麻煩，因為核能一旦出問題的話就會非常的恐怖而可怕，這也嚴重的拖慢了反重力宇宙飛船的建造。

但是星河航天這邊的‘廬山號’和‘華山號’兩艘宇宙飛船就不一樣了，因為采用的原子矩陣電池攜帶電能來驅動反重力發動機，所以在建造速度方面，這兩艘宇宙飛船的建造速度就非常快。

青云空天戰機這邊一問世，秦毅就帶領團隊馬不停蹄的研究大型的反重力宇宙飛船，到了現在12月份，2艘宇宙飛船的骨架都已經搭建完畢，反重力發動機等都已經安裝好，剩下的這些估計到了月底就可以建好了。

算下來，從研發到建成，秦毅這邊僅僅只是花了不到5個月的時間，盡管秦毅、盧慶偉、劉培強等人都是這反重力技術的鼻祖了，但這個速度也依然非常的驚人。

而且這兩艘宇宙飛船僅僅只是練練手，到后面，技術越來越成熟，各個方面的條件越來越好，這個建造速度還會更快。

整個巨大的廠房，長達十多公里，到時候只要有足夠多的人，星河航天這邊可以一次性同時開工建造10艘宇宙飛船。

一年下來至少可以建造上百艘大型的反重力宇宙飛船，這個速度比起國家這邊的建造速度要快了很多倍。

當然了，速度比起國家這邊建造的速度是要快了很多，因為不用建造核反應堆，這速度肯定是要快很多。

但是‘廬山號’和‘華山號’這兩艘宇宙飛船，它們兩個都是真正的電耗子。

為了驅動反重力發動機，沒有宇宙飛船上面都安裝了上百塊二代原子矩陣電池，每一塊二代原子矩陣電池都能夠攜帶上萬度電，上百塊電池總共一次性能夠攜帶上百萬度電。

上百萬度的電看起來似乎很龐大，但是也僅僅只夠它飛行不到2個小時而已，這上百萬度的電，即便是按照最便宜的一度電五毛錢來計算，那也是50萬，也就是意味著，它一個小時的飛行需要耗費25萬塊的電能。

好在這大型的反重力宇宙飛船在太空之中飛行，大部分的時間都是依靠慣性來飛行，真正需要用到反重力發動機的時間也僅僅只是在起飛、降落的過程。

所以盡管不到2個小時，但是也足夠用了。

這兩艘宇宙飛船，本來秦毅都是準備建造來給自己使用的。

上頭現在壓力很大，大力的倡導星際太空時代、倡導星際采礦，但是因為缺少領頭羊的原因，直到現在，全國范圍內都還沒有什么太大的動靜。

11月份，秦毅去帝都這邊開會，一個個會議開下來，秦毅也是清楚的知道，上頭希望星河科技能夠當領頭羊。

所以秦毅需要在星際太空領域、在月球采礦領域帶頭，率先進入這個兩個領域，而且還必須要賺的盆滿缽滿，讓后面的人看到遍地的黃金，如此才能夠推動星際太空時代的到來。

這沒有宇宙飛船，自然是一切都是空談，兩艘宇宙飛船都是給自己準備的。

不過在帝都這邊的時候，秦毅成功的向月球礦業集團賣掉了一艘宇宙飛船，所以這兩艘宇宙飛船當中，‘廬山號’準備留著自己用，‘華山號’到12月底的時候交付給月球礦業集團使用。

“慶偉”

“月球采礦技術方面研究的怎么樣了？”

看著眼前龐大的宇宙飛船，秦毅也是很滿意。

因為要當領頭羊，要給大家做表率，所以星河航天這邊也是決定，等飛船一建好，第一件事情就是去月球采礦，掘金。

月球的資源非常豐富，在月球上面采礦絕對是非常暴利的事情，有利可圖，上次載人登月帶回來的一塊狗頭金都價值3000多億，這要是走運在月球上面發現一些特別是珍貴的稀有金屬，妥妥一夜暴富的節奏。

給國家這邊當領頭羊是一個原因，另外一個原因就是星河航天這邊制造反重力發動機需要大量的稀有金屬。

稀有金屬在地球上基本上都非常的貴，關鍵是儲量稀少，星河航天未來想要大規模的制造反重力飛行器就必須要有穩定且足夠龐大的稀有金屬供應。

秦毅想來想去，似乎也只有月球上面采礦才能滿足星河航天這邊的要求，要是慢慢等其他人去月球采礦的話，這個速度太慢。

靠人不如靠自己

而且自己去月球采礦，這月球是屬于無主之地，隨便開采，都不用交稅，這成本就可以降低到最低，未來反重力發動機的造價就可以直線下降，這就可以進一步推動星際太空時代的到來。

星河集團這邊必須要自己去月球采礦，盡管秦毅已經入股了月球礦業集團，但那僅僅只是秦毅的一種投資手段，真正的重心自然是放在自己獨資的星河航天上面。

“月球采礦沒有什么難度，我這邊都已經帶人研究的清清楚楚了，現在就差一艘宇宙飛船了。”

盧慶偉很是隨意的回答。

事實上月球采礦看起來很高大上，但也確實是如同盧慶偉所說的，并沒有太大的技術含量，以地球現在的科技水平，只要能夠登上月球都可以很清楚的在月球上面采礦，現在就差最關鍵的宇宙飛船了。

ps：以地球現在的科技來說，如果解決宇宙飛船的問題，在月球上采礦是沒有任何難度的大家覺得呢？