0450 重金開發的“負累”

鈔煩入盛 0450 重金開發的“負累”

圖盧茲是一座有著兩千年歷史的城市，在十三世紀才成為法國的一部分，在地理位置上靠近西班牙，所以語言、文化都受到西班牙的影響。

圖盧茲市和勃艮第一樣，同樣是大區首府，還是空中客車公司總部所在地，是歐洲最大的航天城，布拉尼亞克機場是法國第四大機場，同時也是空客公司飛機裝配與測試的機場。

圖盧茲的地理位置非常優渥，處在加龍河和唯一列入世界文化遺產的人工運河南運河交界處。

南運河從卡爾卡松開始，連接地中海，匯入加龍河之后，通往大西洋，在法國境內不經過其他國家實現了地中海到大西洋的運輸，在軍事和經濟上對于法國都有重大意義。

法國人眼中很重要的城市圖盧茲在許多國外友人眼中的成份就簡單多了，那就是空客總部……

其實圖盧茲算得上是法國名列前茅的大城市，但具體排名第四還是第五，仍然沒有明確的結論。

波爾多的人口比圖盧茲多，但是波爾多地盤比圖盧茲小。

所以到底波爾多第四還是圖盧茲第四，見仁見智……

世界上不止一座城市被稱為“玫瑰之城”，約旦沙漠之中神秘古城佩特拉被稱為“玫瑰之城”；美國俄勒岡州波特蘭被稱為“玫瑰之城”；甚至泰國清邁因為氣候涼爽，也被稱為泰北的“玫瑰之城”。

但在法國，說起“玫瑰之城”，只有一個地方，那就是圖盧茲。

圖盧茲人說，圖盧茲的美是隱秘的美，需要人們慢慢挖掘。

這座城市被稱為玫瑰之城不是因為盛產玫瑰，更不是因為城中到處都是玫瑰，而是因為城市的古建筑均為紅磚結構，整座城市在陽光的照耀下，會呈現出奇妙的玫瑰紅色。

在浪漫的法國詩人眼中，這些磚“早晨是玫瑰色，中午是淡紫色，傍晚是紅色”，他們稱其為玫瑰紅磚。

在吳前乘坐的專機還未降落之前，已經有空中客車集團的接待人員等候在機場。

服務至上！

面對點名要購買A380的豪客老板，派專機接送一點都不過分，哪怕因為對方要帶一輛重達六噸的汽車，而不得不升級飛機型號，也無關緊要！

實話實說，空中客車這些年勢頭很猛，發展得非常好。

2018年，空中客車收入六百四十億歐元，稅前利潤達到五十八億歐元，而2019年更進一步，在上半年就幾乎追平了2018年全年的營業總額。

成績是喜人的，但

光鮮亮麗的同時，總會有遺憾。

空中客車在2019年上半年共交付三百八十九架民用飛機，其中二十一架A220、二百九十四架A320系列飛機、十七架A330飛機、五十三架A350飛機和……四架A380飛機。

整整一條A380的生產線要養活空中客車集團近四千名員工，但如今的銷量，別說賺回A380的研發費用，就連養活生產線都是問題。

當初先后一共投入近三百億美元研發的空中巨無霸，空中客車的驕傲，A380飛機，從投放市場至今，一共也就賣了區區二百三十四架……

A380成為了空中客車集團最大的負累。

空中客車集團最大的客戶群體畢竟是民航集團，并非土豪個人。

雖然A380的乘坐舒適感無與倫比，只要乘坐過的乘客都對這款機型贊不絕口，但民航集團看重的是利益，A380為乘客提供舒適感受的同時，并不能給航空公司帶去實質性的利潤。

隨著技術的發展，越來越多航空公司有能力實現點對點直飛，而不是傳統的將各地客流匯集至一處，進行樞紐到樞紐的飛行，對客機的載客量需求不如以往高。

天朝唯一擁有A380的航空公司，當初因為購買了空中巨無霸，連續五年沒有緩過勁兒……

目前全球最大的A380運營商為阿聯酋航空，擁有超過百架A380客機。

如果不是當初2014年的時候，阿聯酋航空宣布取消七十架A350的同時追加五十架A380客機，恐怕空中客車在那個時候已經拆除A380生產線。

可惜，如今就連先后購買來超過百架A380的土豪航空公司也玩不動了，就在前不久，阿聯酋航空決定取消最后幾十架A380客機的訂單，轉而訂購了其他機型……

這成為了壓垮A380的最后一根稻草，空中客車集團為之驕傲的A380徹底歇火，高層痛心的決定，等完成最后幾筆私人A380訂單，預計在2021年關閉A380生產線。

空中客車真的想關閉A380生產線嗎？

當然不想！

當初花費巨資研發的客機，還沒賣多少就無人問津，這不是錢不錢的問題，這是面子問題！

而且A380的生產線一旦關閉，會影響到三四千人的工作崗位，這個影響對于人口堪堪百萬的圖盧茲來說，影響不可謂不大！

所以，如今但凡只要接到要訂購A380的客戶，空中客車

全都奉若上賓！

能賣一架，是一架……

吳前剛走下飛機，一位體型微胖微微謝頂的中年男子，洋溢著超有親和力的笑容，一溜小跑朝他走來，微胖男子后方還跟了兩位工作人員，一男一女，像是助理。

“尊敬的吳先生，我是迪馬內瓦，在空中客車集團負責銷售業務，非常高興能為您服務。”

迪馬內瓦的漢語水平還不錯，一句話下來只錯了幾個音調。

語言是體現尊重的一種形式，用客戶的母語來接待，可以充分體現出對客戶的尊敬。

吳前雖然不明白其中的門道，但他感覺挺舒服。

吳前伸手握住迪馬內瓦早已等候多時的手掌，同時指了指身后的飛機，道：“空客集團太客氣了，這樣高規格接待，讓我受寵若驚。”

迪馬內瓦長得很有喜感，天生給人一種難以抗拒的親和力，他笑道：“不高不高，這一切都是我們應該做的。”

“從第一次接到吳先生的電話開始，我們集團就一直盼望著您的到來，歡迎歡迎，誠摯的歡迎您！”

迪馬內瓦說這話的時候，他身后一位助理的面色有些古怪，尷尬之中透露著點點僥幸還有一絲郁悶。

三五第一_