718 我想上位(加長)

車神代言人 718 我想上位(加長)

庫特哈德可能永遠都想不到，這個被自己視為后輩照顧的芬蘭小子，會這么快的就挑戰自己的位置，而且還是在自己職業生涯低谷的時候。

如果是其他任何一位二號車手這么做，庫特哈德都不會有多大的感覺，相反覺得很正常。因為這就是f1圍場的生存法則，能者居之，弱者注定會很快淘汰，沒有什么人情味可講。

就好比法國老將阿萊西，哪怕他是車隊的元老級人物，曾經為了跟普羅斯特的大法蘭西車隊夢想，幫助車隊度過了最艱難的時期。

但是當跟不上車隊發展腳步的時候，就迎來了他要離開的時刻。表面上的理由是賽車事故受傷，只不過真正的原因，所有人心里面都很清楚。

與其到時候大家難堪，還不如給彼此都留一點顏面，自己主動的瀟灑離去。

只不過庫特哈德并沒有意識到自己不行了，或者說整個f1圍場里面，沒有人會覺得去年世界亞軍，就是庫特哈德職業生涯最后的高光時刻。

所以這一刻，庫特哈德是真有一種心寒，他感受到了“背叛”！

面對庫特哈德那不敢置信的眼神，基米·萊科寧自然也知道對方此刻內心的痛苦。

他低下了頭，沒有再看向旁邊的庫特哈德，然后默默的說了一句：“對不起，我想拿冠軍。”

老港片里面經常有這么一句臺詞，那就是“我想上位”。放在f1圍場里面，就是車隊兩位車手之間的根本矛盾，當二號車手想要上位的時候，一號車手就是那道繞不過去的坎。

無論是基米·萊科寧得到過庫特哈德多少照顧，當他羽翼豐滿想要真正的成為芬蘭冰人，就必然要挑戰庫特哈德的位置。

歷史上面，基米·萊科寧是在一年之后完成了上位，因為02年庫特哈德就已經展現出狀態下滑，03年給了芬蘭冰人名正言順的上位機會，而不像今天這樣突然。

也正是得到了車隊資源傾斜的基米·萊科寧，演變成為了完全體芬蘭冰人，差點干翻了巔峰舒馬赫，提前終結五連冠的記錄。

隨著歷史的改變，邁凱輪車隊今年遭受到太多強大新人的挑戰，導致基米·萊科寧上位時間提前，畢竟再捧不出來頂級車手的話，那么未來邁凱倫車隊，將很難在三巨頭位置立足！

基米·萊科寧想要上位，除了本身對于勝利跟冠軍的渴望之外，還有就是在這位年輕的芬蘭車手身上，其實一直都承受著巨大的壓力。

就好比蒙托亞有著數千萬哥倫比亞人民的期盼，巴里切羅繼承著巴西車迷對于“塞納”的情節，來自芬蘭這個賽車國王的基米·萊科寧，承擔著傳承芬蘭賽車王冠的重任！

今年已經是他進入f1圍場第三個年頭了，這三年來基米·萊科寧頂著“三級跳”超級新人的光環，卻如同“傷仲永”一般讓人感到失望。

如果今年再跑不出成績，可能明年在邁凱輪車隊都呆不下去，年輕的芬蘭冰人其實也處在了絕境邊緣，哪怕再怎么不忍心捅刀，但他已經沒得選擇！

庫特哈德聽到基米這句“我想拿冠軍”，眼神中的震驚跟鋒芒黯淡了下去。因為他想到了當初芬蘭世界冠軍米卡·哈基寧，在自己拿到f1世界冠軍的巔峰時刻，直接選擇了退役。

如果不是米卡·哈基寧的退役，可能庫特哈德在邁凱倫車隊，還是那個小老弟的位置，沒有出頭之日。

時間輪轉，現在這個讓位的人，輪到了自己罷了。

“基米，加油吧，為了邁凱倫，也為了證明你自己！”

庫特哈德終于還是選擇了祝福，畢竟他本身就不是一個特別自私的人，否則當年也不會為了米卡·哈基寧的世界冠軍，選擇犧牲自己去踩剎車跟舒馬赫同歸于盡。

很多東西既然無法改變，那么就接受現實，至少還有一個人情在。說不定未來自己國家，也出現了一個基米·萊科寧這樣的新人，需要在邁凱倫車隊被照顧。

聽到庫特哈德這句加油，基米·萊科寧身體輕微的顫動了一下，他充滿感激的看向了庫特哈德，然后鄭重的點了點頭。

這一刻，意味著基米·萊科寧終于完成了上位，歷史上極限爆發的“芬蘭冰人”，將很快出現在f1的賽道上！

3月3號，這是新加坡大獎賽的正賽時間，正式開賽將在晚上八點，正好對應著歐洲的下午，這樣將盡可能的保證大獎賽收視率。

雖然昨天很晚才睡，但是張一飛依然按照以往早起的習慣，七點鐘就起床洗漱，準備吃完早餐之后進行訓練，保持自己的狀態跟手感。

不過當他醒來看向窗外天空的時候，發現今天新加坡的天氣格外陰沉，一股山雨欲來風滿樓的味道。

早餐時間車組成員齊聚在酒店餐廳，山本右京有著明顯的黑眼圈，不過精神狀態倒是不錯。一看到張一飛過來，立馬有些激動的說道：“一飛君，還好昨天晚上我們做好了雨戰備案，否則還真有可能措手不及。”

說完這句話之后，山本右京拿了一疊數據資料給張一飛，上面是各種輪胎面對雨戰時候抓地力下降趨勢，以及雨地環境之下，各種過彎速度改變等等。

當然，還有最重要一點，就是雨戰車隊策略也將改變，可能將半雨胎或者全雨胎，視賽道積水跟雨量來做最終決定。

“辛苦了。”

張一飛朝著山本右京道謝了一聲，他知道這份數據沒幾個小時搞不定，甚至可能需要通宵完成。

“這是我應該做的，新加坡大獎賽我們必勝！”

一向比較保守的山本右京，這個時候都喊出了必勝的口號。

桿位加上做了充足的準備，以及張一飛之前在雪邦賽道上表現出來的驚人雨戰實力，如果這都還沒有信心的話，那簡直就是對張一飛的侮辱！

就在這個時候，阿隆索也是走了進來，他臉上有著一絲疲憊表情。如果不出意外的話，他昨天晚上應該訓練到很晚，準備在揭幕戰中跑出一個好成績。

同樣的雨戰數據，山本右京也給了阿隆索一份，對于這種未雨綢繆的準備，阿隆索明顯有些意外，同時也向山本右京表達了感謝。

畢竟這是一條全新的賽道，所有數據都只能根據彎道角度，靠山本右京連夜用公式，一點點的計算出來理論數字。這種理論數據不一定能完全適應賽道狀態，但至少讓車手們知道，雨戰過彎的極限速度在哪里。

吃完早餐之后，張一飛跟阿隆索兩個人開始了模擬器訓練，這時候張一飛不經意的瞥了一眼阿隆索屏幕上的圈速記錄，發現最快圈速是，跟自己桿位圈速差距不到0.07秒，甚至還超越了之前排名第三的海利歐！

說實話，張一飛知道阿隆索潛力驚人，也知道他就是歷史上新加坡賽道冠軍，在這條很難超車的賽道上，完成了從排位賽第15順位，最終沖刺到冠軍的奇跡！

但是張一飛真的沒想到，阿隆索進步會如此驚人，看來排位賽的落后，以及維修站的羞辱，真的有點刺激到阿隆索的自尊心，他開始展現出來自己在這條賽道上的天賦。

可能是感覺到張一飛的目光，阿隆索這個時候轉過頭看了他一眼。只是很冷漠的一眼后，就把目光挪回到模擬器的屏幕上。

之前訓練的時候，張一飛跟阿隆索關系不至于說好，但至少還能簡單說幾句話的。現在這種狀態，很明顯兩個人之間出現了隔閡，甚至是一種對立！

看著阿隆索的改變，張一飛突然有點不確定，自己之前在維修站的“羞辱”，到底是對是錯。

確實這種方式，快速的壓榨出來阿隆索的潛力，但問題是兩個人的關系也跟涼了差不多，如果僅僅是冷漠的話，張一飛也能夠接受，大不了賽道上不并肩作戰，阿隆索只要分擔火力就行了。

但要是關系太差的話，張一飛還真擔心，阿隆索把對付自己，放在比對付敵人更高的優先級上面。歷史上n多同隊撞車，就是一二號車手競爭太過于激烈了。

不過事情既然已經做了，那張一飛就不會后悔，更不會想著去緩和關系什么的。

實在不行就把自己最初的觀念給貫徹到底，那就是在賽道上與整個世界為敵，包括自己的隊友！

下午四點，普羅斯特車組成員前往賽道維修站，早上陰沉的天空，這時候終于下起了淅淅瀝瀝的小雨，為晚上的正賽增添了變故因素。

天公雖然不作美，但是今天這場揭幕戰觀眾的熱情，卻是無比的高漲。哪怕距離正賽還有幾個小時，看臺上就已經有著觀眾在等候著，他們希望能第一時間看到自己支持的車手。

與此同時，賽道媒體中心也是發來了通知，今天這場揭幕戰的賽前發布會，將由舒馬赫、張一飛、海利歐、馬薩、佐藤琢磨五個人出席。

并且賽前發布會主持人也確定好了，就是新加坡的賽事解說利奧，據說他將在賽前發布會上，向張一飛進行公開道歉。

“飛，賽事解說利奧的事情，你知道了嗎？”

武田純子看著揭幕戰發布會名單，朝著張一飛問了一句。

“知道。”

張一飛點了點頭，排位賽結束之后，阿虎這個大嘴巴就跟自己說過。

對于這種事情，張一飛連搭理的興趣都沒有，利奧算什么阿貓阿狗，自己需要在乎他怎么看嗎？至于所謂的道歉，張一飛也感覺是這個新加坡解說給自己加戲，簡直懶得搭理。

“那需不需要我給你一份公關方案？”

這種算是意外事件，武田純子身為張一飛助理，維護車手形象的公關方案，也是在她的工作范圍之內。

其實這種事情，后世姚名剛進入nba的時候，就被查爾斯·巴克利嘲諷過，說姚名能單場19分，他就親吻驢屁股。

后來姚名證明了自己，并且得知這個消息后表現的非常大度，還說這并不影響自己對巴克利的尊重等等。

很多人都稱贊姚名情商高，展現了中國人的大度跟氣量什么的，甚至把這擺成了公關典范來看待。

現在張一飛某種意義上，也經歷著類似的事情，只不過更像是新人解說在碰瓷。

“不需要。”

張一飛擺了擺手，沒把這當做一回事，因為他壓根就不在乎外界怎么看待自己。

“那你準備怎么回應他的道歉？”

“不接受。”

很簡單的三個字，就如同后世一句俗話，道歉要有用的話，還要警察干什么？

同樣道歉就必須要原諒，才能展現出大度跟中國人和善性格的話，那對不起，張一飛就沒死要面子活受罪的愛好。

對于這種事情，張一飛心里面只有一個想法，那就是有多遠滾多遠！