141 F1規則

車神代言人 141 F1規則

看到張一飛如此堅定，武田純子也沒有繼續勸說，而是轉達了張一飛的意思。

漢克那邊自然是欣喜若狂，他之所以敵視張一飛，無非就是嫉妒跟酸檸檬心理。反正都已經不要臉明搶雷諾名額了，現在對方愿意讓三秒，漢克也就舔著臉接受。

不過這件事情傳開后，讓張一飛在豐田青訓營里面名聲大振，一些日本車手開始主動跟張一飛套近乎。

這就是日本人的性格，他們打骨子里面崇拜強者，而張一飛無論是車技，還是敢于跟漢克動手，都符合他們認定的“強者”標準。

只不過張一飛不是漢克，他對于舔狗沒有興趣，依舊是之前不冷不熱的態度。

模擬賽事的時間在六月底，留給張一飛剛好一個月時間，如果想要拉開三秒的距離，那么每一分鐘都要抓緊。

之前每天的訓練時間大概是八個小時，不過這里面還包括中午休息時間，正常張一飛訓練分配是體能四個小時，賽道練習兩到三個小時。

但是從這一天開始，張一飛把自己每天訓練時間強加到了十二個小時！

人不狠，站不穩！漢克雖然是一個廢物，但底子擺在這里，比垃圾還是要強不少，想要贏他三秒不是靠嘴說的，行動上也要破釜沉舟。

現在張一飛把賽道練習時間翻了一倍，每天保證不低于四個小時的賽道練習，體能訓練保證不低于六個小時，剩下兩個小時就是中飯跟晚飯時間。

每天四個小時以上的賽道練習，基本上已經達到了人體的極限，可以說強度絲毫不亞于張一飛體能訓練。

面對這種堪稱瘋狂的舉動，武田純子都出面制止過，但張一飛一再堅持，并且專業體能師也一直都在監測張一飛的身體狀態，并沒有出現什么異常，這才讓他繼續下去。

可能是受到了張一飛的刺激，也可能是想要證明自己的實力，漢克月初的時候，跟張一飛一樣，提高了自己的訓練強度，只是沒有張一飛這么瘋狂，依然維持八小時。

雖然同樣是八小時，但他之前可是經常劃水，否則以澳洲亞軍的身份，也不會從進來時候零點幾秒的差距，被張一飛給甩到一秒多。

不過能成為廢物不是沒有原因的，這樣高強度的訓練，漢克還沒堅持一個禮拜，就恢復到之前的狀態，甚至比之前都還略有不如。

一個月的時間過去的很快，六月底，等待已久的模擬賽事終于開始，冠軍車手將得到豐田參加歐洲雷諾方程式的資格。

早上九點，所有的車手都停止了個人訓練，來到了車庫集合，并且宣布賽事規則。

這一次豐田青訓營十名車手將全部參賽，其中六名是第二次試訓選拔加入到豐田青訓基地的車手。但是這次模擬賽事將一視同仁，對于新人沒有任何的優待，因為走上真正的賽場，也不會因為你是新人而優待。

這次比賽規則，是按照高級方程式流程，其實也可以看成精簡版的F1流程。

F1的分站賽事，都是分成3天，周五跟周六上午會進行練習賽，這種練習賽是不計入比賽成績的，而是用來調試賽車跟收集數據用的。

并且一般情況下，練習賽的駕駛車手都是第三車手或試車手，也就是俗稱的替補，為的就是保存正式比賽車手的體力。

三次練習賽下來，就是排位賽，從名字上也可以理解，就是爭奪發車順序。排位賽發車順序將會影響到正賽的成績，發車時排位越靠前越有優勢，所以車手們都會認真的比賽。

最后就是積分賽，也就是正賽。正賽的成績決定了車手本站獲得的積分，而積分也是車手排名的唯一憑據，在正賽失利往往損失非常嚴重。

不過后世的國內轉播，練習賽直接省略，排位賽都很少播放，觀眾們看到的F1賽車，基本上都是從正賽開始，所以很多觀眾不了解F1的規則，以為只有一場比賽。

初級方程式都是私人車隊跟個人車手居多，沒有廠隊跟一些土豪的F1車隊有錢，不可能維持如此復雜繁瑣的賽事流程，更不可能有什么第三車手，讓自己能保持體力休息。

所以像是練習賽這種，初級方程式賽事一般直接PASS所以賽事程序都是從排位賽開始。

06年后的F1賽事，采取三段式排位賽規則，所有車手都參加排位賽，在一個小時內比賽三輪，第一輪跟第二輪分別淘汰一批末尾選手，只有前十的車手能爭奪桿位發車。

但現在是1999年，F1采用的是老規則一小時排位賽。就是在指定的一個小時內，車手在賽道上競速，以單圈的最快成績來排序，但每輛車最多只允許跑12圈

哪怕一個小時沒有用完，也只能在跑出來的十二圈里面，選擇一個最好成績，而不是繼續再跑。

不過豐田模擬賽事沒采用這種復雜規則，而是更為簡單的單圈制，也就是說每位車手上去跑一圈，誰用時最短誰第一個發車。

“我相信規則你們都清楚，接下來就是排位賽，抽簽決定誰第一個上場吧。”

武田純子說完之后，就有裁判拿了個紙箱過來，里面有寫著編號的小球，抽到哪個編號，就按照上面的順序發車跑單圈。

從左至右依次抽簽，張一飛看了一眼手中的小球，上面編號寫著個6，上場順序不靠前也不靠后，沒什么特殊。

另外一邊的漢克，手中上場順序是3，他的臉色就不怎么高興，因為他想要跑張一飛后面，看看這小子排位賽成績如何。

抽簽完畢，因為之前都在賽道上面跑過幾圈，算是暖過胎。而且這只是青訓基地內部模擬賽事，沒那么多的講究，抽到第一的車手，直接就坐上車庫的賽車，往著賽道起點線開去。

這名車手張一飛相對比較熟悉，是跟他一批的日本青訓學員，只不過兩個月接觸下來，雙方也僅限于打個招呼的交情。

單圈很快就跑完，這名車手的最終成績是1分36秒65，這個成績相比較他之前試訓成績，提升了大概5秒，但依然屬于較慢的那種，沒任何競爭希望。

第二名車手差不多，也只是一個青訓學員，直到第三的漢克準備出發，人群中才出現一絲波動，大家都好奇他能跑出怎樣的成績，是否會打破張一飛的青訓車手記錄。

上車之前，漢克還用著挑釁的眼光看了張一飛一眼，同時張一飛也是冷漠的對視著。

這一個月付出了多少努力跟汗水，只有張一飛他自己清楚，可以說張一飛為了這個參賽名額，都到玩命的地步了。

漢克，已經不配成為張一飛的對手！